AFN Rauch bläst aus Kge, Zylinder 1 arbeitet nicht (09-02-2007, 1:55) | Beiträge 96+

Hast du denn nun einen neuen Keilrippenriemen verbaut?
Wie gesagt, bei uns hat es damals das problem gelöst. Wir hatten zuvor den Spanner ersetzt, ohne Erfolg.
Du hast also keine Freilaufrolle an der Lima?
Hm, ... alle anderen mal weghören, du kannst auch den Leerlauf bisschen anheben (20-30 U/min) unter Umständen schwingt das Teil dann schon bedeutend weniger und kann somit nicht schaden.

Hallo,

Riemen ist noch der alte drinn.
Das mit der Leerlaufdrehzahl war auch meine erste Idee, aber die Leerlaufdrehzahl wird ja über das Steuergerät geregelt soweit ich weiß?!
Hab gestern noch im Forum nach Erfahrungen vom nachrüsten eines Freilaufes gesucht und auch einiges gefunden.
Nach den Erfahrungsberichten lief selbst ein Riemen mit defekter Spannrolle/Spanner mit dem Freilauf ruhig. Also werd ich doch erstmal einen Freilauf besorgen und ausprobieren.

Jetzt weiß ich eben nur nicht ob der Freilauf von der Standard 120A AFN LiMa auch bei meiner 90A LiMa passt?
Hab die Scheibe mal grob vermessen, vllt. hat ja gerade einer eine aus dem AFN rumliegen zum Maße vergleichen.



Gruß gnedl

Bitte bitte, mach einen neuen Riemen drauf und werde glücklich!
Wenn du die <20 Euro nicht hast, dann schicke ich dir sie falls es nicht geholfen hat.-)

Das Geld ist da nicht das Problem, aber Freilauf muss so oder so einer rein, und spätestens jetzt wo der Riemen schon Monate/Jahre flattert ist das Spannelement hinüber und das wird wohl auch dann noch flattern wenn ein neuer Riemen drinn ist denk ich, da immernoch die "unruhen" durch die nachlaufende LiMa reinkommen. Laut den Erfahrungsberichten sollte wie gesagt ein Freilauf das Problem lösen, selsbt wenn das Spannelement schon verschlissen ist.

Welchen Rippenriemen brauch ich denn für den AFN? Auf dem alten Riemen steht leider nix drauf. Passt der 6 PK 1145 ?

Hallo,

noch ein kleiner Abschlussbericht:
Die ersten 500km sind runtergespult, nach wie vor ist alles dicht, Motor läuft sehr gut und verbraucht erstaunlicherweise absolut kein Öl, wobei das evtl auf die Fahreise zurückzuführen ist.

Sonst kommt jetzt die Tage noch eine LiMa mit Freilauf und paar andere Kleinigkeiten rein und dann wird er verkauft.

Also vielen Dank euch allen nochmal für die Unterstützung. War eine sehr interessante Sache, aber ein zweites mal muss ich sowas dann an einem TDI auch nicht machen

Gruß gnedl

Zitat:

Also vielen Dank euch allen nochmal für die Unterstützung.

Fein - dann mache ich hier mal schnell dicht .