Instrumentenbeleuchtung Golf VI teilweise defekt

Hallo,

bei mir ist's ziemlich dunkel geworden, nur noch Tacho und Drehzahlmesser sind beleuchtet.(Kombinstrument)
Alle (Licht-)Schalter, und alles in der Mittelkonsole(Radio usw.) ist nun dunkel.
Außerdem läßt sich die Helligkeit der verbliebenen Beleuchtung nun nicht mehr steuern.
Sicherungen und Lichtschalter sind OK. Für den Rest hab ich keinen Plan mehr.

Kann mir jemand sagen wo eigentlich die Elektronik für den Beleuchtungsdimmer ist? In dem Helligkeits-Drehrädchen ist doch nur ein Poti drin?

Kann mir sonst jemand weiterhelfen?

Viele Grüße, Tom

zefix hat folgendes geschrieben:

Hallo, bei mir ist's ziemlich dunkel geworden, nur noch Tacho und Drehzahlmesser sind beleuchtet.(Kombinstrument) Alle (Licht-)Schalter, und alles in der Mittelkonsole(Radio usw.) ist nun dunkel. Außerdem läßt sich die Helligkeit der verbliebenen Beleuchtung nun nicht mehr steuern. Sicherungen und Lichtschalter sind OK. Für den Rest hab ich keinen Plan mehr. Kann mir jemand sagen wo eigentlich die Elektronik für den Beleuchtungsdimmer ist? In dem Helligkeits-Drehrädchen ist doch nur ein Poti drin? Kann mir sonst jemand weiterhelfen? Viele Grüße, Tom

Hallo
hast Du im Fahrzeug irgend etwas nachgerüstet !
wenn nicht dann würde ich die Masseverbindungen an der A-Saule und zum Lichtschalter (Dimmer) überprüfen.
Es scheint ein Masse Problem zu sein.

Erstmal beglückwünsche ich die zu deinem Golf 6

Davon ab, wären ein paar weitere Infos zum Fahrzeug doch ganz hilfreich...
Dann such ich dir mal das entsprechende raus, da sich das aber von 05/06/07 geändert hat, wart ich erstmal das du mal preisgibst wie neu dein 'sechser' sein wird

Hallo,
ich meinte natürlich Golf IV Bj 2001. (Weiß nicht ob ich mir den VI noch zulege?)
Hab auch mal die Masseverbindung zum Lichtschalter durchgemessen, scheint in Ordnung zu sein. Die Leuchtweitenregulierung funktioniert auch noch.
An der Seite des Beleuchtungsreglers liegt keine Spannung an, allerdings ist die Seite auffallend warm? Kann das nur an dem Regler liegen?

Schau mal nach der Sicherung S3. Die liefert den Strom am Poti Pin 3 (grau).
Pin 1 (braun) kannste gegen Masse messen, sollte direkt Masse anliegen.
Und Pin 5 (grau/blau) ist der Ausgang des Reglers zu den einzelnen Komponenten die Beleuchtung bekommen, da müsste je nach stellung eine geringere Spannung als an Pin 3 zu messen sein.

Pin 2 und 4 des 6fach steckers intressieren uns hierbei nicht, da sie für die Leuchtweitenregelung genutzt werden.

Also am Eingang(grau) ist Spannung da, jedoch am Ausgang ist (grau/braun) ist keine Spannung da.
Ich hab jetzt den Regler mal ausgebaut, wenn ich Ihn an 12V hänge funktioniert er und ich kann die interne Beleuchtung regeln. Also ist der Ausgang des Reglers kurzgeschlossen und die interne Elektronik begrenzt den Strom, sodaß keine Sicherung fliegt. Deßhalb wird der Regler auch so warm wenn er eingebaut ist!

Ich hab mal was von einem Kurzschluß unter der Mittelkonsole/Handbremse gelesen? Jedoch dachte ich da dort immer die ganze Beleuchtung ausgefallen ist, bei mir ist es ein anderer Fehler? Gibt es sonst empfindliche Punkte wo ein Kurzschluß auftreten kann?

Schon mal vielen Dank!

Beleuchtung Anzünder ist es gern mal

Danke, das wars!
Toll isoliert das Ding?