Arl läuft nicht mehr richtig, nach 380km Dauerregen.

Hallo,

fahre einen Golf 4 TDI 4-Motion 2002 (arl), der bislang auch ohne große Probleme lief.

Vorweg:

Agr Abgeklemmt (Schacht ist sauber)
Feherspeicher bei VW war ohne Fehler.

Zum Problem:

Auf dem Weg nach Leipzig (380km), war es die ganze Zeit sehr stark am Regnen und ich auch nicht gerade langsam unterwegs. Plötzlich fing der Motor an zu ruckeln und nahm kein Gas mehr an
Das Prob. hatte ich schonmal, Feuchtigkeit! Also Lmm wechseln (heute:pierburg) und alles sollte wieder gut sein, dieses mal war es allerdings nicht so
Der Motor läuft bis 2600 U/min als wenn er keinen LD hat dann plötzlich setzt der aber voll ein! wechsel ich in den 2 Gang, dauert es wieder recht lange auch über 2600U/min bis er LD aufbaut

Er läuft übrigens mit beiden Lmm so

Topspeed auf dem Rückweg max 185
Tempomat konnte die Geschwindigkeit nicht halten

Vielleicht kann mir jemand helfen auch wenn ich kein VAG-com habe

Grüße
spOOky

Was macht der Luftfilter ?

Evtl. durchnaesst und daher so gut wie dicht ?

Bei uns war es trocken, aber die Stassen gesalzen. Dieser Staub setzt auch gerne Filter zu (zwar nicht ganz, aber er hilf beim Stopfen).

Ansonsten: Ohne Messwerte stochern wir (per Internet) nur im Dunkeln.

m;

Den hab ich heute mit dem Lmm mit erneuert

Schon mal gecheckt ?

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=11238

Danke für den 2 Tipp aber leider Fehlanzeige fahre morgen mal zu VW vielleicht hab ich ja glück und er fährt mit dem VAG-COM mit

Zitat:

Auf dem Weg nach Leipzig ... Rückweg

Tja, hättest Du mal vorm nach Hause fahren gepostet, hätte sich vielleicht was einrichten lassen. Pendelst Du jedes Wochenende?

Bye
pax

Nein 1x im Monat, lege da in einer Disco auf...falls du noch jemanden im Raum Osnabrück kennst...wäre ich dir sehr dankbar!

Könnte es evt. auch das Ladedruckregelventil sein ???

Gruß

http://de.openobd.org/faq.htm#userlist

Bye
pax

hallo heute hat der freundliche ADAC mal ein logfile gemacht, wie kann ich das hier hochladen ????

spOOky hat folgendes geschrieben:

hallo heute hat der freundliche ADAC mal ein logfile gemacht, wie kann ich das hier hochladen ????

Ganz einfach im Upload-Bereich (3 Foren "weiter unten").

ok ist online würde mich freuen wenn ihr euch die Mühe macht und mal drüberschaut!
Vielen Dank schonmal im vorraus

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15110

Na da passt etwas in der Turboansteuerung nicht.

Der Turbo reagiert viel zu träge auf die Ladedurckanfrage und schwingt dann deutlichst über (bis zu 2983,6 mbar max (!) bei 2499 mbar Soll), da bist du schnell im Breich des Regeldifferenzfehlers -> Notlauf.

Die Luftmasse passt ebenfalls nicht zu den Sollwerten, daher bist du sehr häufig in der Rauchbegrenzung. Der Grund kann schon die Träge Turboansteuerung sein. Diese zieht in deinem Fall die Leistung sehr stark zurück, da einfach keine Luft kommt. Daher die fehlende Leistung.

Also erstmal checken , warum der Turbo so träge ist.
Da scheint etwas zu klemmen, oder der Unterdruck ist nicht mehr da.


Gruss Jochen

Könnte es vielleicht das Ladedruckregelventil sein ? Vielen Dank schonmal

Der Temperaturfühler zeigt ebenfalls unplausibele Werte.

spOOky hat folgendes geschrieben:

ok ist online würde mich freuen wenn ihr euch die Mühe macht und mal drüberschaut! Vielen Dank schonmal im vorraus http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15110

Kleiner Tipp:
Jage das nächste Logfile mal durch den bei VAG-Com mitgelieferten CSV-Konverter. Dann gibt das nicht so einen traurigen Zahlenhaufen .

Alles klaro was meint ihr soll ich mir ein neues Ladedruckregelventil kaufen ???