Hey,
hatte auch das Problem mit dem immer schlechteren Anpringen meines 1,9 TDI 1Z 240 Tkm.
Habe auch erst Spritprobleme vermutet. Aber es war die KW-Schraube mit besserer Güte.
Man sieht es kann auch diese lockern.
Musste das Zahnriemenrad mit wechseln, da die Passung fast bis zur Hälfte weg war.
Den KW-Stumpf muss man aber vor der Montage des neuen Rades auf jeden Fall mit dem Spezialfräßer von Sauer nacharbeiten, da die Andruckfläche nie mehr plan sein kann.
Diese Werkzeug haben meist nur die freien Werkstätten. VW gibt sich mit sowas nicht ab, die wechseln die ganze Welle.
Jedenfalls läuft meine Maschine nach besagter Rep. wieder wie ein Uhrwerk.