Zahnriemenwechsel AAZ

Eine Schrauberwerkstatt hat mir den AAZ-Zahnriemen gewechselt. Dabei habe ich gesehen, dass zum OT-Finden der Motor am Nockenwellenzahnrad gedreht wurde. Inzwischen weiss ich, dass das tabu ist. Meine Frage: Kündigen sich Folgeschäden am Riemen an oder muss ich mit einem plötzlichen Riß/Überspringen und Motorschaden als Folge rechnen? Muss der Zahnriemen jetzt unbedingt ersetzt werden, oder reicht regelmäßige Sichtkontrolle (so all 5000 km)?

Ich würde behaupten, dass durch ein einmaliges, vorsichtiges bzw. behutsames Drehen des Motors über das NW-Rad keine Schäden am Zahnriemen zu erwarten sind. Ich gehe hierbei davon aus, dass wirklich langsam gedreht wurde (schließlich wollte man ja die OT-Markierung nicht übersehen). Für die grobe Suche würde ich den Wagen mit eingelegtem Gang schieben und die restlichen Millimeter (weil exakter machbar) auch am NW-Rad drehen (aber nur im Uhrzeigersinn!).

Hmmm ,wurde zum OT suche noch der ALTE zahnriemen vor der Demonatge benütz? Oder nach monatge um OT zu Kontrollieren mit den Nagelneuen ZR die Nocke 1 Umdrehung gerdreht? *brrrrkomischesgefühl* bei unklarheiten wirf den ZR weg,ZR Risse sind meist OHNE vorwarnung ...... Überleg Dir was Billiger ist ZR oder Ventielsalat...

Leider mit neuem Zahnriemen, aber keine ganze Umdrehung, sondern ein paar Mal nur wenige Zähne (nach Zahnriemen auflegen war der OT nicht mehr genau).
Reisst ein Zahnriemen tatsächlich ohne vorherige sichtbare Zeichen?