Andere ZKD für Golf 2 SB ??

Da gibt es doch eine Metalldichtung, von welchem Motor ist die noch mal ????

Kann man die einfach so am 59KWer verbauen oder ist die dicker oder dünner ?
Anzugsdrehmomnete usw. alles so wie bei der Papierdichtung ?

was los Jungs, weis es auf einmal keiner mehr ??

Mr.Richi hat folgendes geschrieben:

Kann man die einfach so am 59KWer verbauen oder ist die dicker oder dünner ? Anzugsdrehmomnete usw. alles so wie bei der Papierdichtung ?

Moin,

die Dichtung musst ja eh nach Stärke bestellen, es gibt verschiedene Maße falls der Block mal geplant wurde. --> entweder an der Originalstärke orientieren oder den Kolbenüberstand messen und in der Tabelle umschlüsseln.

Anzugsmomente hast z.B. bei ner Dichtung von Reinz dabei.

@Mr.Richi,
die Metallzylinderkopfdichtungen gibt`s erst ab Bohrungsdurchmesser 79,5 mm wie für den AAZ.
Da der SB nur über einen Bohrungsdurchmesser von 76,5 mm verfügt - eventuell bis 77,5 mm, sind diese besagten MZKD ungeeignet für den Einbau in einen 1.6 TD.

mfg
Joachim

doch.. die AAZ-dichtung geht auch bei den 1,6ern,
wobei sich das nur bei extrem umbauten/ladedrücken
lohnt bzw. wenn der kopf eh runter ist.

@mdonau,
ja, dann haste den Effekt der Verdichtungsabsenkung mit der Erscheinung, daß die verdichtete Luft nicht da ist wo sie sein soll - nämlich nicht in der Wirbelkammer wo sie benötigt wird. Anteilig was in der Wirbelkammer dann fehlt hält sich bei Förderbeginn im vergrößerten Volumen des Spaltmasses auf - was nix bringt !

- Ist wie wenn die TDI-Jung`s mit der Billiglösung "2 oder 3 Kopfdichtungen" übereinander versuchen die Verdichtung zu senken -

Somit weniger verdichtete Luft im Brennraum des Kolbens und zwischen Feuersteg des Kolben`s und dem Zylinderkopf steht die verdichtete Luft zur Hauptverbrennungszeit nicht zur Verfügung.

mfg
Joachim

Moin,

klar.. ich meinte ja auch:
nur sinnvoll, bei stark Leistungsgesteigerten Motoren, die mit deutlich mehr als 1 bar LD
betrieben werden.
rechnerisch ist die kleine Kante von 1,5mm unkritisch bzw. zugunsten
der deutlich höheren standfestigkeit zu vernachlässigen.

(wobei ich ja gleich einen 1,9er nehmen würde )

MfG,Michael

Hallo
Die Dichtung vom 1,9er AAZ geht problemlos bei allen 1,6er D/TD mit Hydros.
Mfg. Dirk

Die Dichtung geht problemlos?
Ich habe da mal was gelesen, dass die Bohrungen in der 1,9 Dichtung anders wären und man selber welche nachbohren müßte, damit die im 1,6 passt!

passt ohne Probleme solang es ein Hydro motor ist