Batterie-Energiebilanz beim Kurzstrecken-TDI bei Kaelte

Hallo allerseits,

bei den eisigen Temperaturen dieser Tage muessen unsere Motoren ja lange vorgluehen - nach einer Nacht auf der Strasse und -12 Grad hat meiner heute an die 15 Sekunden vorgeglueht, ehe er auf einer der ersten Kompressionen auf Anhieb angesprungen ist.

Und dann noch das Nachgluehen, die Gluehstiftheizung, Licht, Heckscheibenheizung, usw... das ist ja gewaltig viel Strom, der da verbraucht wird.

Was meint ihr - wie sieht die Bilanz bei so 10 km Stadt, wie ich sie derzeit fahre (max 60 km/h, maximal 1500 Umdrehungen, am Ende ca 70 Grad Wasser) aus?

Reicht die Ladung der Lima bei der geringen Drehzahl (meist 1200) ueberhaupt aus, um den hohen Verbrauch am Anfang wieder zu kompensieren?

Was denkt ihr? Probleme gibts derzeit keine... also eine eher theoretische Frage...

Viele Gruesse,

Jan

Hei!

Die LM hat schon bei Leerlaufdrehzahl soviel Saft, dass es reicht. Ganz sicher!!! Hab einfach Vertrauen!!!

Gruß Uwe

Uwe hat folgendes geschrieben:

Die LM hat schon bei Leerlaufdrehzahl soviel Saft, dass es reicht. Ganz sicher!!! Hab einfach Vertrauen!!!

. . . und wenns zum "blinden" Vertrauen doch nicht reicht: eine Bordspannungsüberwachung reinbauen.
Solange um 14 Volt anliegen wird die Batterie maximal schnell nachgeladen, höhere Drehzahlen wären da völlig überflüssig.

Wenn die Batterie beim Vorglühen überschlägig 15 sec lang mit 40 Ampere belastet wird und beim Anlassen nochmal 3 Sekunden mit 400 Ampere, macht das insgesamt rund 2000 Amperesekunden bzw. überschlägig 1% der Batteriekapazität, die nachgeladen werden müssen.

Das ist selbst bei lächerlichen 10 Ampere (gemessen an den 120 A der LiMa) Ladestrom schon nach 200 Sekunden = 3,3 Minuten erledigt.

Ich weiß, real verlaufen Ladestromkurven bei Konstantspannung asymptotisch (???), und der Wirkungsgrad der Batterie < 1 verlängert die Ladezeit zusätzlich, aber überschlägig trifft es wohl die richtige Größenordnung.

Hi allerseits.

Da habt ihr wohl recht... denn gerechnet hatte ich noch nicht

Aber mit Mathematik kommt man (fast) jedem Problem bei...

Viele Gruesse,

Jan