Diesel Vorwärmung

Hallo zusammen,

wenn ich die Suche richtig bedient habe, gibt es hierzu noch keinen Eintrag.

Mein Fahrzeug ist ein VW Caddy I, Typ 14D, Baujahr 1988. Ich bín auf Diesel-Therm aufmerksam geworden (www.diesel-therm.de). Da werden allerhand Vorteile des Systems beschrieben, in erster Linie geht es um Vermeidung von Versulzen bei Kälte. Das kann ich noch nachvollziehen.

Desweiteren wird durch die Kraftstoffvorwärmung ein schonender Motorwarmlauf und reduzierter Kraftstoffverbrauch vesprochen. Wenn dem so ist, würde ich so eine Vorwärmung Mal einbauen und zwar nicht vor dem Filter, sondern vor der Krafstoffpumpe, um möglichst schnell nach dem Start vorgewärmten Diesel zur Verfügung zu haben.

Kann mir jemand erklären, warum vorgewärmter Diesel den Motor während des Warmlaufs schonen soll?

Grüße

Harald

Moin,

in unseren Breitengraden ist das wohl eher nicht nötig,
da Winterdiesel mindestens bis -20°C keine Paraffine abscheidet

weniger Verbrauch ist eher unwahrscheinlich, ausser bei Vollast,
weil der Kraftstoff warm eine geringere Dichte hat, jedoch ist die Leistung
dann auch geringer.

selbst bei Pflanzenölbetrieb is die Vorwärmung eher sekundär,
ich hätte zudem meine bedenken eine Glühkerze direkt in den Kraftstoff zu setzen...

sowas würde da bei Sibirischen Temperaturen mehr bringen:
http://www.poeltech.com/rpm/EckesWT/eckeswt.html

MfG, Michael

Jetzt hat der Hersteller auf meine Frage geantwortet und meint folgendes:

"...vielen Dank für Ihre Anfrage und dem Interesse an unseren Produkten.

Insbesondere in der kalten Jahreszeit findet durch den vorgewärmten
Dieselkraftstoff ein bessere Verbrennung statt, da der Treibstoff an den
Einspritzdüsen feiner zertstäubt wird und effektiver Verbrennt.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung..."

Am Ende ist doch was dran?

nein..
wo sitzen die Düsen denn? im Zylinderkopf!
wie Warm ist der Zylinderkopf denn? ca 100°C!

davor muss der Kraftstoff zur die Hochdruckleitungen, ca 30cm Stahlrohr mit einer riesigen Oberfläche,
danach hat der Kraftstoff die im Motorraum vorhandene Temperatur angenommen

wie warm wird Kraftstoff, der mit über 50l/Std an einer kleinen Glühkerze mit maximal 200W vorbeigespült wird?

Der VW-Wärmetauscher über das Kühlwasser bringt mit seinen ca 2000W eine
Vorlauftemperatur von ca 60°C...bei 10°C Aussentemperatur delta T von 50°C,
die Glühkerze bringt ca 1/10 dieser Leistung...selbst die ESP selber gibt da mehr Wärme ab.

mit angepasstem Gasfuß lässt deutlich mehr Kraftstoff einsparen, ohne Investition!

ansonsten: "mach und berichte"

MfG, Michael