Auto zieht zur Seite unter Last

Erstmal zur Vorgeschichte: bin mit meinem Ibiza recht heftig über einen Bordstein gefahren. Der Aufprall war so heftig das sich die Felge vorne links verformte und ausgetauscht werden musste. Nach dem Aufprall stand das Lenkrad leicht schief und der Wagen zog etwas zur Seite.

Hab dann natürlich auch die Spur einstellen lassen, wobei mir gesagt wurde, das es "recht nötig" gewesen wäre.

Jetzt steht das Lenkrad wieder gerade, der Wagen zieht auch im Schubbetrieb oder auf der Bremse nicht zur Seite.

ABER: Wenn ich beschleunige zieht der Wagen nach links. Es reisst regelrecht am Lenkrad. Wenn ich das Lenkrad loslasse stellt sich das Lenkrad leicht nach links, und bleibt dann in dieser Position bis ich vom Gas gehe, dann geht es zurück in Neutralstellung.

Was kann da im argen sein? Wie gesagt, wenn ich nicht auf dem Gas stehe fährt der Wagen perfekt geradeaus. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Hi,

Radaufhängung lose? Mal den 1. Gang rein und Helfer das Auto vor-/rückwärts schieben lassen. Dabei den Abstand der Radnaben zu den Kotflügeln beobachten und falls Spiel vorhanden, wo dieses herkommt.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

Nach dem Aufprall stand das Lenkrad leicht schief und der Wagen zog etwas zur Seite.

Wenn das Lenkrad schief stand (Wie schief stand es denn?), ist da auch was krumm geworden, ansonsten stände es noch gerade. Evt. hat sich das Radlagergehäuse (Achsschenkel) in sich verdreht/verbogen. Das muß messtechnisch nicht unbedingt feststellbar sein. Voraussetzung dafür ist aber eine korrekte Vermessung mit allen Werten innerhalb der Toleranz.

Prüfe aber zuerst nach Rainers Anleitung. Evt. hat sich ja nur eine Gummibuchse verabschiedet.

Wenn nicht -- Meßblatt posten.

Evt. hat sich ja nur eine Gummibuchse verabschiedet.

Hier würde ich mit Suchen beginnen.

Bei meinem alten Fiesta hatte ich exakt das selbe Problem. Ursache war die hintere ausgerissene Achsbuche am vorderen Querlenker

Gruss Jochen

Bei 2 meiner alten Karren (jeweils von Renault) hatte ich das gleiche Problem: Beim Beschleunigen "hüpft" das Auto regelrecht in die eine Richtung, beim plötzlichen Gaswegnehmen in die andere. Ursache war ein ausgeschlagenes Spurstangenkugelgelenk, beim Megane trat das Problem erst auf, nachdem die Spur frisch eingestellt war. Beide Kugelgelenke gewechselt - weg waren die Sprünge.