Golf 4 AJM LLK Einlaß verbessern?

hi,
ich hab einen golf 4 tdi AJM mit dem kleinen SMIC llk an der seite.
ich hab mir überlegt das org. lüftungsgitter noch etwas zu optimieren falls nötig.
ich mein gut es ist zwar schon recht offen, aber meint ihr da kann mna noch was verbessern?

2. wie siehts mit den öffnungen im radhaus aus? beim A3 solls ja net viel gebracht haben... meint ihr beim G4 siehst anders aus?

mein ziel ist es halt mit wenig mitteln die LLT etwas zu senken, ps: mein AJM ist stino (orignal)

Darüber wurde hier schon einige Male geschrieben (Suchfunktion ).

Der umfangreichste, mir bekannte Thread ist dieser hier:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15578&highlight=luftzuf%FChrung

golf44 hat folgendes geschrieben:

ich hab mir überlegt das org. lüftungsgitter noch etwas zu optimieren falls nötig. ich mein gut es ist zwar schon recht offen, aber meint ihr da kann mna noch was verbessern?

Vermutlich ja.
Das Bastel-Prinzip der frontseitigen Optimierung am Polo ist z.B.
hier beschrieben. Vielleicht kannst Du ja etwas davon auf den G4 übertragen.

ulf hat folgendes geschrieben:

golf44 hat folgendes geschrieben: ich hab mir überlegt das org. lüftungsgitter noch etwas zu optimieren falls nötig. ich mein gut es ist zwar schon recht offen, aber meint ihr da kann mna noch was verbessern? Vermutlich ja. Das Bastel-Prinzip der frontseitigen Optimierung am Polo ist z.B. hier beschrieben. Vielleicht kannst Du ja etwas davon auf den G4 übertragen.

gefällt mir gut diese lösung.

um wie viel senkt das die LLT ??

golf44 hat folgendes geschrieben:

um wie viel senkt das die LLT ??

Kommt auf den Ausgangszustand an.
Den verlinkten Umbau habe ich erst letzte Woche gemacht und noch nicht logmäßig kontrolliert.

Eine Vorstufe mit etwas eckigerer Luftführung hat beim ASZ-Polo ohne NSW ~ 10K Senkung der Pmax-LLT auf der BAB (um 170 km/h) gebracht.

Ausgang ist halt ähnlich wie bei deinen Polo. Ansonsten ist der smic stino und kein tuning, chip o.ä.

golf44 hat folgendes geschrieben:

Ausgang ist halt ähnlich wie bei deinen Polo. Ansonsten ist der smic stino und kein tuning, chip o.ä.

Probier es halt aus, mach Fotos davon, und poste hier alles zusammen mit den Vorher-Nachher Logdaten