Leistungsverlust ASZ-Motor.Mit Logfiles.Wer kann helfen?

Hallo,

ich habe folgendes Problem...seit 3-4 tagen zieht mein Fahrzeug garnicht mehr,keine Leistung vorhanden. Ich hatte vor ca. 30000km schon einmal ein Problem mit der Höchstgeschwindigkeit, dank eurer Hilfe habe ich den Luftmassenmesser getauscht und das Problem war behoben. Jetzt kann ich mir ja kaum vorstellen dass der nach so einer kurzen zeit schon wieder defekt sein soll.Symptom: Maximale Höchstgeschwindigkeit ca. 150. kein Vortrieb mehr bei 2000U/min, er qäult sich richtig. Vielleicht kann mir ja jemand helfen ich habe, zwei Messfahreten gemacht, einmal MWB 3-8-10 und 8-10. Ich wußte leider nicht mehr welcher genau relevant war. Falls es noch wichtig ist, die AGR ist stillgelegt, habe ich damals dank eurer Hilfe gemacht.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

MWB 3-8-10

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=2922
MWB 8-10

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=2921

Doch, LMM ist vermutlich hin, Ist-Werte sind viel zu niedrig (MWB3 Feld 3 erreicht 2 nicht). Wird irgendein sinnloser Geschmarre-Tw****-Sportluftfilter-Siffmichtot verwendet?

Grüße, rainer

hallo,

nein es wird kein sportluftfilter verwendet auch kein chip oder ähnliches, alles original. Ist doch echt nen unding, hat ja nicht lange gehalten der neue

Woher war der denn...ebäy?

Oder gibt es ein Problem mit der Luftansaugung vor dem Luftfilter? Ist der Luftfilter auffällig "schmutzig"

hallo,

also zu meine entsetzen habe ich ebend gerade ein neuen lmm gekauft, sage und schreibe 98,77€ direkt bei VW, und es hat sich rein garnichts geändert, bin natürlich gleich losgefahren, aber nichts, anzug genauso schwach wie vorher, wenn vielleicht minimal besser, aber dass dürfte im einstelligen prozentbereich liegen, was nun ? Soll ich irgendwelche anderen MWB messen um vielleicht rauszubekommen was los ist ?

Hat mich echt geschockt nen bissl, dachte damit sei das problem weg

vielen dank schonmal wieder für eure antworten

gruß martin

martsch hat folgendes geschrieben:

was nun ? Soll ich irgendwelche anderen MWB messen um vielleicht rauszubekommen was los ist ?

Normal hoher LD bei miserablen LMM-Werten trotz intakter Elektronik deutet meist auf Falschluftzieher zwischen LMM und Verdichter hin. Oder (seltener) auf einen ziemlich verstopften Auspuff / Kat.
Ich würde erstmal die Saugstrecke auf Lecks checken.

Der Ladedruckverlauf ist seltsam. Außerdem hat's Überschwinger drin bis 1,7bar.

hallo,

habe das problem.trotzdem vielen dank für eure antworten.als ich die ansaugstrecke entlang bin, hab ich mal genauer im motorraum gesehen, und da habe ich den übeltäter gefunden.Es ist mal wieder die agr, das verdammte plastikteil was diesen einen hebel hält ist mal wieder abgebrochen. es hing so auf halb, es hat warscheinlich nicht ganz ausgereicht um einen notlauf zu erzeugen, so wie es damals bei mir war, weil dieses plastikteil ist bei mir schonmal gebrochen.

Trotzalledem vielen dank für eure bemühungen, wollte hier nur mal die fehlerquelle nennen, weil ich es nicht mag wenn einem leute helfen, und der Threadersteller dann zum ende nicht sagt woran es gelegen hat,

Gruß Martin

Hallo martsch!
Finde ich super das du die Ursache gepostet hast,so macht ein Forum richtig Sinn.
Gruß,ammerlaender!

Hi,

Zitat:

verdammte plastikteil was diesen einen hebel hält

meinst Du den Hebel vom Absteller? Der sitzt vor der AGR, wäre aber plausibel.

Viele Grüße, Rainer

hi,

ja genau ich mein den hebel vom absteller.

gruß martin