Lautes nageln und keine Leistung | Beiträge 16+

Also der Nadelhubgeber ist so wie bei jedem VP37 Motor auf dem dritten Pott..
Ich merke schon luiggi du gehst auf nummer sicher

Nein mal im ernst also das Problem war bereits VOR dem Düsentausch da.
Hatte erst an eventuell verschliessene Düsen gedacht aber offensichtlich war es das auch nicht.

Wie gesagt ich mache nachher ne LOG fahrt und stell das ganze mal rein ...

gruss

Ich schließe mich mal luiggi an. Versuch doch mal rauszufinden, ob das Problem auf einem oder auf allen Zylindern besteht.
Eine Undichtichtigkeit zwischen Düsen und Zylinderkopf verursacht nach meiner Erfahrung ein "Zischen" und hat die Leistung in meinem Fall nicht merklich beeinträchtigt. Genauso kann ich mir nicht vorstellen, dass eine schwergängige VTG ein "Nageln" verursacht.

Wie verhält der Motor sich denn beim Anlassen?
Nagelt er nur bei höheren Drehzahlen/Lasten und/oder auch im Leerlauf?
Ist die Kraftstoffversorgung auch bei höheren Drehzahlen/Lasten ausreichend?

@ all
Was wäre denn, wenn ein oder mehrere Druckventile der Einspritzpumpe offen klemmen?

hallo,
kann sein das ich mich völlig auf dem holzweg befinde, aber könnte nicht eine undichte stelle im ladedrucksystem bis hin zur ansaugbrücke, aber nach dem sensor im druckrohr, eine derartige geräuschkulisse + leistungsverlust verursachen ohne fehlereinträge zu hinterlassen?
is nur ne vermutung da du ja die mechanischen fehlerquellen soweit schon kontrolliert hast fallen mir eigentlich nur fehler ein die auch fehlereinträge hinterlassen würden, wie: pumpenspannung, übergangswiederstände, masse oder stromprobleme des msg´s und alles was halt schon genannt wurde.

mfg
sebastian

Hallo,

leider habe ich es noch nicht geschafft zu loggen, viel zu tun in den letzten Tagen.
Werde dies aber heute Abend nachholen!


gruss

Hallo liebe Forumgemeinde!

Also, habe zwar logs gemacht aber weiss nicht wie man die einstellen kann... ist jedenfalls jetzt auch egal da ich die ursache für das Problem gefunden habe.

Gleichzeitig kam es mit dem Leistungsverlust auch zu einem zischen...
Die Ladeluftstrecke ist jedoch dicht.

Die Ursache war tatsächlich der Katalysator der sich festgesetzt hatte.
Zusätzlich dazu hatte ich eine undichtigkeit am Flexrohr, der hohe Abgasgegendruck hat dann dazu geführt das dort dieses zischen zu hören war.

Jetzt bin ich wenigstens um einiges schlauer

Danke für die Geduld mit mir !

gruss
Chris