Frage zu Bohrung im Block ?

Kann mir einer sagen für was das große Rot makierte Loch ist ?
Ist ein Block vom Golf 2 SB !

Ist das nicht die OelDruckBohrung ?

Ruecklauf dann hinten/aussen am Block 2 Stueck.

m;

Blase doch mal in die entsprechende Bohrung im Kopf!

ist es nun eine Öl Rücklaufleitung oder eine Druckleitung...oder was sonst ?
Rein blasen geht nicht da alles wieder zusammen gebaut ist.

Ich kenne so Bohrungen eigentlich nur als Rücklauf und nicht als zulauf, zulauf ist doch immer über Leitungen ...oder ?
Denke auch das so ein Großes Loch zu groß währe für eine zuleitung !?

Moin, das ist der mittlere Rücklauf: da gehts direkt runter ins Kurbelgehäuse.

Links sieht man den 2. Rücklauf, es ist also ein Motor mit Hydros, bei Motoren vor mitte '85 und bei den T3-dieseln fehlt dieser.

Rechts das kleine (halbe) Loch am Bildrand ist der Zulauf, der versorgt den Ventiltrieb mit Öl (Schmierung und hydraulischer Ventilspielausgleich)

MFG, Michael

Dank dir

Zulauf über Leitungen zum Kopf kenne ich keine, wohl aber Bohrungen um 6-8 mm nahe bei einer ZK Schraube, mit einem auffälligen Cu Ring als Abdichtung zwischen Block u. Kopf.

gut kann auch sein, aber durch ein ca. 3cm Großes Loch kann man glaube kein Öl pumpen
Oder es sind riesen Mengen was dann schon mehr ist wie in einem Gartenschlauch

nein, es wäre auch möglich durch ein großes Loch das Öl zum ZK zu pumpen, es verlangsamt sich eben die Fördergeschwindigkeit und hätte den guten Nebeneffekt der geringen Förderverluste. Aber auch Nachteile wie Dichtigkeit.
Warum wolltest du denn überhaupt den Zweck vom Kanal wissen, war dort nach außen, was öfter vorkommt, was undicht? und warum erst, wenn alles wieder komplett ist?

teileklaus hat folgendes geschrieben:

war dort nach außen, was öfter vorkommt, was undicht??

hihi, genau deswegen
Hatte mir das so schon gedacht, es ist alles neu, ZK neu von VW und ZKD auch. Ab und an schwitzt er da etwas.
So wie du schreibst aber ein bekanntes Problem ??