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Einspritzdüsen für AAT

 
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Dirk67
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Beitrag08-01-2003, 7:38    Titel: Einspritzdüsen für AAT Wird übersetzt...

Hallo,

ich bin noch neu in diesem Forum...
falls ich also was frage, was schon 1000mal diskutiert wurde, so könnt Ihr mich ruhig darauf hinweisen, und evtl. einen Link nennen wo's schon mal abgehandelt wurde... icon_wink.gif

also ich habe das Gefühl, dass ich bei meinem AAT mal die Einspritzdüsen wechseln sollte (258000km).
Ich denke, dass die 2-Stufige Einspritzung und die korrekte Zerstäubung bei so hoher LaufLeistung einfach nicht mehr gegeben ist (?)
(Ich habe nun gelesen, dass fehlende Zerstäubung sogar Motorschäden hervorrufen kann ?)

Wie seht Ihr das ?

---------------------------------------------

wo wir nun schon mal dabei sind:
- kann man das selbst machen (Schraubererfahrung vorhanden)
- muss ich die unbedingt von VAG (zu überhöhten Preisen) kaufen ?
- oder vielleicht lieber direkt von Bosch kaufen ?
- oder sogar Fremdhersteller

Wie ist das mit dem Nadelhubgeber ?
dieses (teure) Teil muss ich zwangsläufig mitkaufen, da es (integraler) Bestandteil einer der Düsen ist, oder ?

----------------------------

In verschiedenen Ersatzteillisten lese ich immer was von Düse, Düseneinsatz, Düsenhalter, Düsenhalter-Kombination.
Was bedeutet das ?
Was benötige ich genau, wenn ich wirklich nur die Düsen wechseln will ?

----------------------------

sorry, sind 'n bisschen viele Fragen geworden
aber ich denke Ihr könnt mir helfen, bei dem gesammelten Fachwissen hier icon_rolleyes.gif icon_wink.gif


..
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Bertil
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Beitrag08-01-2003, 9:38    Titel: Re: Einspritzdüsen für AAT Wird übersetzt...

Dirk67 hat folgendes geschrieben:

also ich habe das Gefühl, dass ich bei meinem AAT mal die Einspritzdüsen wechseln sollte (258000km).

... gute Idee ...
Zitat:

Ich denke, dass die 2-Stufige Einspritzung und die korrekte Zerstäubung bei so hoher LaufLeistung einfach nicht mehr gegeben ist (?)
(Ich habe nun gelesen, dass fehlende Zerstäubung sogar Motorschäden hervorrufen kann ?)

Wie seht Ihr das ?

... genauso wie du es beschrieben hast ...
Zitat:

wo wir nun schon mal dabei sind:
- kann man das selbst machen (Schraubererfahrung vorhanden)

Ja
Zitat:

- muss ich die unbedingt von VAG (zu überhöhten Preisen) kaufen ?

Nein
Zitat:

- oder vielleicht lieber direkt von Bosch kaufen ?

Ja
Zitat:

- oder sogar Fremdhersteller

Auch machbar
Zitat:


Wie ist das mit dem Nadelhubgeber ?
dieses (teure) Teil muss ich zwangsläufig mitkaufen, da es (integraler) Bestandteil einer der Düsen ist, oder ?

Die Düsen sich zwar zu zerlegen doch das Einstellen wirst du mit Heimwerkermitteln nicht vornehmen können. Den NHG wirst du mittauschen müssen (auch aus Sicherheitsgründen würde ich das machen).
Zitat:

In verschiedenen Ersatzteillisten lese ich immer was von Düse, Düseneinsatz, Düsenhalter, Düsenhalter-Kombination.
Was bedeutet das ?

Düse - Kompletteil
Düseneinsatz - Das Innenteil der Düse (Nadel, Feder...)
Düsenhalter - Das Unterteil in dem der Düseneinsatz sitzt
Zitat:

Was benötige ich genau, wenn ich wirklich nur die Düsen wechseln will ?

Die Düse komplett. Bei Bosch gibts sowiso nichts anderes.
Zitat:

sorry, sind 'n bisschen viele Fragen geworden

Schon okay... besser Fragen wie auf die Nase fallen.
Gruß Bertil

Skoda 5E5 CZDA + Mini R50 W10 + VW ID.3 + Fiat Ducato 250 + 161 DX

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