neues AGR einbauen in Passat 1.9 TDI BJ 2003

ich habe am WE mit einem KFZ Schrauber die Haube vom Motor antfernt und mal geschaut, da mein Passat 1.9 TDI hin und wieder unter Teillast ruckelt.

Das AGR ist total Ölverschmiert und es kann ja gut sein das er da hin und wieder Luft zieht.

Also das AGR liegt ja gut um es selber zu tauschen, kann mir gemand sagen auf was man achten muss wenn ich es wechseln möchte Bin jetzt nicht so erfahren, aber das müsste man doch selber machen können?

Was kostet denn ein AGR?[/img]

ein neues AGR Ventil kostet ca. 60-100€ (kann dir leider keinen genaueren Preis sagen)

Falls du es selber ausbaust währe es empfehlenswert wenn du die Gummidichtung zwischen Ventil und Ansaugkrümmer und die Papierdichtung die Zwischen ventil und abgasrohr (dass vom Abgaskrümmer kommt) erneuern würdest.

Natürlich heist es aufpassen dass dir keine schrauben usw. reinfallen denn dass kann einen hässlichen Motorschaden verursachen.

MFG

Also ich muss erst mal sagen das dieses Forum echt SPITZE ist und es ist super wie schnell man eine Atwort bekommt!!

Ja da darf nix reinfallen, dass ist klar! Oben ist ja eine Klemme am Schlauch unten sind es ich glaube vier Schrauben und oben die Schlauchschelle für den kleinen Schlauch.

Wo ich nur bissel überlege ist links dieses ich nenne es mal "Gelenk" was muss man da machen?

Und wenn es eingebaut ist muss ich dann auf was achten?

Wäre SUper wenn mir jemand sagen könnte wo ich das AGR günstig bekomme?!

ich vermute mal du meinst dieses flexieble rohr dass vom abgaskrümmer kommt!??!
das ist dieses rohr mit der Papierdichtung. Etweder du biegst es vorsichtig zur seite oder meine empfehlung währe eher beidseitig abschrauben um es nicht zu beschädigen.
Dass ist dann dir überlassen!
Nach dem einbau musst du eigentlich auf nichts mehr achten.

MFG

Habe mal die angerufen um zu erfragen was ein AGR kostet = 168 Euro! 3

Und dann meinte der freundliche, dass wäre ja soooo ungewöhnlich das das ganze AGR getauscht würde, dass hätte er noch nie gehört also da frage ich mich doch......

Wo bekomme ich denn jetzt ein AGR her??

Was genau ist denn Defekt. Ich habe auch noch keine Defekte AGR gesehen. Bau das DIng mal aus und reinige es mit Diesel oder Bremsenreiniger, schau dir die ABstellklappe an. Vielleicht ist eine Dichtung vom Ladeluftschlauch defekt.

Hallo,

du kannst ja auch für Testzwecke die AGR deaktivieren (verschliessen).
Musst ja nur beachten, dass dabei die Betriebserlaubniss erlischt.

Gruß

Sebastian

wie oben schon beschrieben ist es total Ölverschmiert an den seiten.

Ja, das heißt aber doch nicht kaputt. DU kaufst ja auch kein neues AUto wenn das alte dreckig ist. Sauber machen und schauen wo es herkommt, dann betreffende Dichtung neu kaufem und du hast das für 5 € repariert

Hier habe ich mal zwei Bilder gemacht vom Ölverschmierten AGR es ist mehr unterhalb

http://www.bilder-hosting.de/show/O0S7E.jpg

http://www.bilder-hosting.de/show/O0ZTC.jpg

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

...Ich habe auch noch keine Defekte AGR gesehen...

Neija

Servus beinander!

Also wieder mal ein Fall von wirklich (!) defekter AGR. Wie Ulf auch schonmal irgendwo hier geschrieben hatte, sieht es genau so aus wie bei meinem T5 MKB: AXC.

Das (Leck-)Öl vom Ladelufttrakt drückt's hier über die Entlüftungsbohrung für die Unterdruckdose unten raus! Ergo ist die Abdichtung der "Membranstange", welche ja durch den Luftweg durchgeht, defekt/undicht.
Da hilft entweder nur ein Tausch für viel Geld oder - so wie ich's machte: BLECH(!!!) rein und AGR somit verschließen sowie Unterdruckanschluß ebenfalls dicht machen.
Wenn Du "nur" ein Blech reinlegst, wird sich die Membranstange weiter bewegen und (Leck-)Öl nach außen befördern.
Muß gestehen, daß bei mir es zwar ölsauereimäßig nicht 100%ig dicht geworden ist aber mit 2 Tröpfchen im Monat kann ich leben

So nebenbei erwähnt war/ist meine AGR (dadurch?) auch mechanisch defekt/schwergängig. Da half keine Reinigung oder sonstwas! Sie hing ab und zu in Stellung auf oder zu fest. Meißt aber in "zu", was man beim Auslesen der LMM-Werte wunderbar sah.

Viele Grüße aus München!

Mal ne frage: ist es richtig das sich ein Motor im Laufe der Zeit verändert, ich habe das Gefühl das meiner nach jetzt 107000km etwas lauter ist , nicht viel, wirklich minimal .

Ich höre eh zur Zeit extrem auf jedes Geräusch
ist eben kein Neuwagen mehr

Ja das ist normal. Musst ma n Diesel hören der schon mehrer km hinter sich hat (so 300000km) der war früher auch net so laut. Mein Vater hat einen Passat 130 PS PD und der ist auch in den letzten 60tkm viel lauter geworden. der hat jetzt 140tkm gelaufen.

Also keine Angst, das ist normal.

MFG, Daniel

Danke für die Antwort. Jetzt muss ich heute nach dem Auspuff schauen lassen, der dröhnt, als ob er irgendwo gegen kommt. Mir hat ein erklärt das das von der Eigenvibration des Motors kommen kann und man da was nachstellen müsste.

Ich habe irgendwie das Gefühl das hier immer mehr kommt (hab ja auch noch das ölende AGR) und überlege den Wagen zu verkaufen, wenn man wüsste was da der richtige weg ist