Audi A4 TDI 1999 81KW Ladedruck faellt

Tach,

hab mir mal aus spass ein Audi A4 Avant Bj 1999 TDI(rotes I) und bin angenehm ueberracht!
Nur ein kleines Problem hat der Burche.
Es ist eigentlich egal wie schnell oder langsam ich Fahre, aus irgendeinem Grund faellt der Lade drug auf einmal aus.
Allerdings nicht staendig oder regelmaessig.
Ich habe eine Diagnostic machen lassen und zwei Fehler sind dabei raus gekommen:
A: Fault 17964: Charger pressure control, regulating limit not reached.
B: Fault 18062: Pleasse interrogate fault memory of combi-instrument.

Beide Fehler wurden geloescht, jedoch heute nach einer Spatzierfahrt fiel der Druck wieder.

Zu dem bin ich auf der suche wie finde ich heraus wo ich den Lade druck ablesen kann von der Diagnistic Anzeige beim Audi A4.

Fuer jaegliche Antwort ware ich sehr dankbar.

Gruss

Graham

Willkommen im Forum,

du solltest dir bitte etwas Mühe geben, Deutsch zu schreiben. Dein Posting ist kaum verständlich.

Als allererstes muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden, ohne den ist jede Diagnose unsinnig.

Ein Übergehen des Motor-STG in den Notlauf (was bei dir wohl der Fall ist), kann eine Vielzahl an Ursachen haben => ohne Fehlerspeicherauslese wirst du nicht weiter kommen.

Ladedruck kannst du mit VAG-COM auslesen, Kabel + Software gibts hier im Shop.


Ich würde dir auch nicht empfehlen, jetzt blind nach nem Fehler zu suchen, sondern anhand der Fehlercodes dann auf Suche gehen.

Hey, er kommt aus Australien Zumindest ist die Mailadresse .au.

oha,

das hab ich übersehen... ich bin da nur immer bisschen allergisch, wenn im Internet nicht einigermaßen auf Interpunktion und Rechtschreibung geachtet wird

@Rainer: danke für die Beförderung

In der Tat lebe ich im Aussland, und Entschuldigung das mein Deutsch nicht das Welt beste ist, oder Deinen Vorausetzungen entspricht!

Ich habe Deutschland verlassen um auch im Ausland erfahrung zu sammeln und nicht so typisch Deutsch zu bleiben.

Ich muss sagen das hat mir eine ganze menge gebracht, den vorher war ich so wie Du, wer die Deutsche sprache nicht beherschte war unter meinem Nivo...

Falsche Einstellung!

Du bist nicht Perfeckter als Irgendein anderrer Mensch, den Du bist auch nur Mensch!

Hey,

ruhig bleiben. hab ich dir grad schon in der PN geschrieben. Mir war nicht klar, dass du nicht in Deutschland lebst - daher Respekt, dass du noch so gut Deutsch kannst.

Ich dachte, du willst dir nur keine Mühe geben - aber das ist was anderes, daher: ENTSCHULDIGUNG.

Poste deine Fehlercodes, die du mir als PN geschickt hast, hier nochmal.

MfG
Georg

Kein Problem, bin bald wieder in Deutschland und werde dann die VHS besuchen.

Her noch einmal meine Fehler Meldungen:

Ich habe eine Diagnostic machen lassen und zwei Fehler sind dabei raus gekommen:
A: Fault 17964: Charger pressure control, regulating limit not reached.
B: Fault 18062: Pleasse interrogate fault memory of combi-instrument.

Beide Fehler wurden geloescht, jedoch heute nach einer Spatzierfahrt fiel der Druck wieder.

Zu dem bin ich auf der suche wie finde ich heraus wo ich den Lade druck ablesen kann von der Diagnistic Anzeige beim Audi A4.

Entschuldigung angenommen!

Gruss

Graham

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

Poste deine Fehlercodes, die du mir als PN geschickt hast, hier nochmal.

Hat er oben im Edit.


@Graham

Gib mal deine Fehlercodes in die Suche ein.
Es gibt Zahlreiche Threads dazu.

Auf alle Fälle müsste der Fehler 17964 mit dem mehr oder weniger sporadisch fallenden Ladedruck bzw. dem betrieb im Notlauf zu tun.
Ist die VTG-Verstellung am Lader (auf bei betriebswarmen Motor) leichtgängig?

Wuerde aber trotzdem gerne noch wissen wie ich mich in, nun da fehlt mir mein Deutsch, also in English:
How can I access the dashboard to read the error code? Da muesste eine bestimmte Knopf Konfigurierung bestehen um gewisse Fehler aus lesen zu koennen...

Du meinst, per Tastenkombination die Fehler im Tacho zu löschen?

Auch das geht imo nur per Diagnose.

nur man Loescht da keine Fehler aber man kann den Ladedrug z.B sehen.

Kennst Du die Konfiguerierung dafuer?

Hallo
Das Kombiinstrument (dashboard) kannst du besser mit VAG-COM auslesen. (Adresse: 17)
Du kannst das Ladedruckverhalten im Motorsteuergerät auch während der Fahrt ablesen, bzw mitloggen(=besser)
Gruß