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Tweek
KFZ-Schrauber seit: 07.05.2008 Beiträge: 11 Karma: +0 / -0
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06-10-2008, 15:46 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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Hallo Leute!
Vorgestern Abend, als ich das Auto in die Garage stellen wollte, ist mir beim Starten ein leichtes Ruckeln aufgefallen. Der Motor war jedoch kalt.
Nach ein wenig suchen im Forum kam mir die Idee das es mit den PD-Elementen zu tun haben könnte.
Also hab ich gleich mal VAG-COM angeschlossen und die Werte ausgelesen. Jedoch sagen mir diese Werte nicht sonderlich viel. War es falsch, das auslesen im kalten Zustand zu machen?
Zum Auto:
A4 1,9 TDI 130 PS , AVF, 145tkm
Mfg
Code: | Sunday 5 October 2008 16:18:16
038 906 019 LJ 1,9l R4 EDC G000SG 5934
Group A: '013 Group B:
Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4
TIME -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H TIME
MARKER STAMP mg/R mg/R mg/R mg/R STAMP
0 -0,28 -1,27 -1,58 2,99
0,4 -0,28 -1,25 -1,58 2,99
0,8 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
1,22 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
1,62 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
2,02 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
2,42 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
2,82 -0,26 -1,22 -1,6 2,99
3,2 -0,26 -1,22 -1,58 2,99
3,6 -0,28 -1,22 -1,58 2,99
4 -0,28 -1,25 -1,55 2,99
4,4 -0,28 -1,25 -1,55 2,99
4,8 -0,28 -1,25 -1,55 2,99
5,2 -0,28 -1,25 -1,55 2,99
5,6 -0,26 -1,25 -1,55 2,99
6 -0,26 -1,25 -1,55 2,99
6,4 -0,26 -1,25 -1,55 2,99
6,8 -0,24 -1,25 -1,55 2,99
7,2 -0,24 -1,25 -1,55 2,99
7,6 -0,24 -1,22 -1,55 2,99
8 -0,24 -1,22 -1,55 2,99
8,4 -0,24 -1,25 -1,55 2,99
8,8 -0,24 -1,22 -1,53 2,99
9,22 -0,24 -1,25 -1,53 2,99
9,62 -0,26 -1,22 -1,51 2,99
10,02 -0,26 -1,22 -1,48 2,96
10,42 -0,26 -1,22 -1,48 2,94
10,82 -0,24 -1,2 -1,48 2,94
11,22 -0,24 -1,22 -1,48 2,92
11,63 -0,24 -1,2 -1,48 2,89
12,03 -0,21 -1,2 -1,46 2,87
12,43 -0,21 -1,18 -1,46 2,85
12,83 -0,19 -1,18 -1,48 2,82
13,23 -0,21 -1,15 -1,46 2,82
13,63 -0,21 -1,13 -1,46 2,8
14,03 -0,21 -1,13 -1,46 2,8
14,43 -0,19 -1,13 -1,44 2,78
14,83 -0,19 -1,13 -1,44 2,75
15,23 -0,16 -1,13 -1,44 2,75
15,63 -0,16 -1,13 -1,39 2,73
16,03 -0,19 -1,13 -1,39 2,71
16,43 -0,19 -1,13 -1,39 2,71
16,83 -0,19 -1,13 -1,36 2,68
17,23 -0,19 -1,13 -1,36 2,66
17,63 -0,19 -1,13 -1,34 2,66
18,03 -0,19 -1,11 -1,32 2,64
18,43 -0,19 -1,08 -1,32 2,61
18,83 -0,21 -1,06 -1,32 2,59
19,23 -0,21 -1,04 -1,32 2,59
19,65 -0,21 -1,04 -1,32 2,56
20,03 -0,21 -1,04 -1,34 2,54
20,43 -0,19 -1,04 -1,34 2,52
20,83 -0,16 -1,04 -1,32 2,49
21,23 -0,16 -1,01 -1,32 2,49
21,63 -0,16 -0,99 -1,29 2,47
22,02 -0,16 -0,99 -1,29 2,42
22,43 -0,16 -0,94 -1,29 2,38
22,83 -0,16 -0,94 -1,27 2,35
23,26 -0,14 -0,92 -1,27 2,33
23,69 -0,14 -0,89 -1,27 2,28
24,14 -0,14 -0,87 -1,25 2,26
24,58 -0,14 -0,87 -1,25 2,24
25,04 -0,14 -0,87 -1,22 2,24
25,45 -0,14 -0,87 -1,22 2,24
25,85 -0,14 -0,87 -1,2 2,21
26,25 -0,14 -0,87 -1,2 2,19
26,65 -0,14 -0,85 -1,2 2,16
27,05 -0,12 -0,85 -1,2 2,14
27,44 -0,12 -0,85 -1,18 2,14
27,84 -0,09 -0,85 -1,15 2,12
28,24 -0,09 -0,85 -1,13 2,09
28,64 -0,09 -0,82 -1,13 2,05
29,05 -0,07 -0,82 -1,11 2,02
29,44 -0,07 -0,82 -1,13 2
29,84 -0,07 -0,82 -1,11 1,98
30,25 -0,05 -0,8 -1,11 1,95
30,65 -0,05 -0,8 -1,08 1,93
31,05 -0,05 -0,78 -1,08 1,93
31,45 -0,05 -0,78 -1,06 1,91
31,85 -0,05 -0,78 -1,06 1,88
32,25 -0,05 -0,78 -1,04 1,86
32,65 -0,05 -0,78 -1,06 1,84
33,05 -0,02 -0,75 -1,04 1,81
33,45 0 -0,75 -1,04 1,79
33,85 0 -0,75 -1,04 1,76
34,25 0 -0,75 -1,04 1,74
34,65 0 -0,75 -1,01 1,72
35,05 0 -0,73 -1,01 1,72
35,45 0 -0,73 -1,01 1,72
35,85 0 -0,73 -0,99 1,69
36,25 0 -0,71 -0,99 1,67
36,65 0,02 -0,71 -0,99 1,65
37,05 0,02 -0,71 -0,96 1,62
37,45 0,02 -0,68 -0,94 1,6
37,85 0,02 -0,68 -0,94 1,58
38,25 0,05 -0,68 -0,94 1,55
38,65 0,05 -0,68 -0,94 1,53
39,05 0,07 -0,66 -0,94 1,51
39,45 0,07 -0,66 -0,94 1,51
39,87 0,07 -0,66 -0,94 1,48
40,27 0,07 -0,66 -0,92 1,46
40,67 0,09 -0,66 -0,89 1,44
41,07 0,12 -0,66 -0,89 1,39
41,47 0,12 -0,66 -0,87 1,36
41,87 0,14 -0,64 -0,87 1,36
42,27 0,14 -0,64 -0,87 1,36
42,67 0,14 -0,64 -0,85 1,34
43,1 0,12 -0,64 -0,85 1,32
43,5 0,12 -0,61 -0,85 1,32
43,9 0,12 -0,59 -0,87 1,32
44,3 0,12 -0,59 -0,87 1,32
44,7 0,12 -0,59 -0,89 1,32
45,1 0,14 -0,59 -0,87 1,29
45,5 0,14 -0,59 -0,89 1,29
45,9 0,14 -0,56 -0,89 1,29
46,3 0,14 -0,56 -0,89 1,29
46,7 0,14 -0,56 -0,89 1,27
47,1 0,14 -0,54 -0,92 1,27
47,5 0,14 -0,54 -0,92 1,27
47,9 0,16 -0,56 -0,92 1,27
48,3 0,16 -0,56 -0,92 1,29
48,7 0,16 -0,56 -0,92 1,29
49,1 0,16 -0,56 -0,89 1,27
49,5 0,16 -0,59 -0,89 1,27
49,9 0,16 -0,59 -0,87 1,27
50,3 0,16 -0,59 -0,87 1,27
50,7 0,16 -0,59 -0,87 1,27
51,1 0,16 -0,56 -0,87 1,25
51,5 0,16 -0,56 -0,87 1,25
51,9 0,16 -0,56 -0,87 1,25
52,3 0,16 -0,56 -0,87 1,25
52,7 0,16 -0,56 -0,87 1,25
53,1 0,16 -0,56 -0,87 1,25
53,5 0,16 -0,56 -0,87 1,22
53,9 0,16 -0,56 -0,87 1,22
54,28 0,16 -0,54 -0,87 1,22
54,68 0,16 -0,54 -0,87 1,22
55,13 0,16 -0,54 -0,87 1,22
55,53 0,16 -0,54 -0,89 1,22
55,93 0,16 -0,54 -0,89 1,2
56,33 0,16 -0,54 -0,87 1,2
56,75 0,16 -0,54 -0,87 1,2
57,16 0,16 -0,52 -0,89 1,2
57,56 0,19 -0,52 -0,89 1,2
57,96 0,19 -0,52 -0,89 1,2
58,36 0,19 -0,52 -0,89 1,2
58,76 0,19 -0,52 -0,87 1,2
59,18 0,19 -0,52 -0,87 1,2
59,58 0,19 -0,52 -0,87 1,18
59,98 0,19 -0,52 -0,87 1,18
60,39 0,19 -0,52 -0,87 1,18
60,79 0,19 -0,52 -0,87 1,18
61,19 0,19 -0,52 -0,87 1,18
61,59 0,19 -0,52 -0,85 1,18
61,99 0,19 -0,52 -0,87 1,18
62,39 0,21 -0,52 -0,87 1,18
62,79 0,19 -0,52 -0,87 1,18
63,19 0,19 -0,52 -0,87 1,18
63,61 0,19 -0,52 -0,87 1,18
64,06 0,16 -0,52 -0,87 1,18
64,49 0,16 -0,52 -0,87 1,18
64,89 0,16 -0,52 -0,87 1,18
65,29 0,16 -0,49 -0,87 1,18
65,69 0,16 -0,52 -0,87 1,15
66,09 0,16 -0,49 -0,85 1,15
66,49 0,16 -0,49 -0,87 1,15
66,89 0,16 -0,49 -0,87 1,15
67,29 0,16 -0,49 -0,85 1,15
67,69 0,16 -0,49 -0,85 1,15
68,09 0,16 -0,49 -0,85 1,15
68,49 0,16 -0,49 -0,85 1,15
68,89 0,16 -0,49 -0,82 1,15
69,29 0,16 -0,49 -0,85 1,15
69,69 0,16 -0,49 -0,85 1,13
70,09 0,19 -0,49 -0,85 1,15
70,5 0,19 -0,49 -0,85 1,15
70,9 0,19 -0,52 -0,85 1,15
71,35 0,19 -0,52 -0,85 1,15
71,78 0,19 -0,52 -0,85 1,15
72,21 0,19 -0,52 -0,85 1,15
72,68 0,16 -0,52 -0,85 1,15
73,13 0,16 -0,49 -0,85 1,18
73,53 0,16 -0,49 -0,87 1,13
73,93 0,19 -0,49 -0,85 1,13
74,33 0,19 -0,49 -0,85 1,11
74,73 0,19 -0,49 -0,85 1,11
75,17 0,19 -0,49 -0,82 1,11
75,57 0,19 -0,49 -0,82 1,11
75,97 0,19 -0,49 -0,82 1,11
76,37 0,21 -0,52 -0,82 1,11
76,77 0,21 -0,52 -0,82 1,08
77,17 0,24 -0,54 -0,82 1,08
77,57 0,24 -0,52 -0,82 1,08
77,97 0,24 -0,52 -0,82 1,08
78,37 0,26 -0,52 -0,82 1,08
78,77 0,26 -0,52 -0,82 1,08
79,17 0,24 -0,52 -0,85 1,08
79,57 0,26 -0,49 -0,85 1,06
79,97 0,24 -0,49 -0,82 1,06
80,37 0,24 -0,49 -0,85 1,04
80,77 0,26 -0,52 -0,8 1,04
81,16 0,26 -0,52 -0,78 1,01
81,56 0,26 -0,49 -0,8 1,01
81,96 0,28 -0,49 -0,8 0,99
82,36 0,28 -0,47 -0,8 0,96
82,76 0,31 -0,47 -0,8 0,96
83,14 0,31 -0,47 -0,8 0,96
83,54 0,28 -0,49 -0,82 0,94
83,94 0,28 -0,47 -0,8 0,96
84,34 0,28 -0,47 -0,78 0,96
84,74 0,31 -0,49 -0,78 0,94
85,14 0,31 -0,49 -0,8 0,94
85,54 0,31 -0,49 -0,8 0,94
85,94 0,31 -0,49 -0,8 0,96
86,34 0,31 -0,49 -0,8 0,96
86,74 0,28 -0,49 -0,78 0,94
87,14 0,28 -0,49 -0,78 0,94
87,56 0,28 -0,52 -0,78 0,94
87,96 0,28 -0,49 -0,78 0,96
88,36 0,28 -0,49 -0,78 0,94
88,76 0,28 -0,49 -0,78 0,94
89,16 0,26 -0,49 -0,78 0,94
89,56 0,26 -0,49 -0,78 0,94
89,99 0,26 -0,47 -0,78 0,94
90,39 0,26 -0,47 -0,78 0,94 |
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Tweek
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07-10-2008, 19:53 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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kann den keiner etwas zu den Log-Daten sagen?
Ich habe auch bereits gehört, dass die AGR der Übeltäter sein kann, könnte das auch sein?
Mfg
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Tweek
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11-10-2008, 16:32 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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Hallo!
Hab heute auch die AGR Ausgelesen:
Code: | Saturday 11 October 2008 14:12:02
038 906 019 LJ 1,9l R4 EDC G000SG 5934
Group A: '003
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle
TIME 790-870 230-310 210-350 40-75%
MARKER STAMP /min mg/R %
0 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
0,4 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
0,8 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
1,2 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
1,63 1407 AGR n,aktiv 529,2 19,9
2,03 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
2,43 1407 AGR n,aktiv 529,2 19,9
2,83 1407 AGR n,aktiv 519,4 19,9
3,23 1407 AGR n,aktiv 529,2 19,9
3,63 1407 AGR n,aktiv 534,1 19,9
4,03 1386 AGR n,aktiv 509,6 19,9
4,45 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
4,85 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
5,25 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
5,65 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
6,05 1407 AGR n,aktiv 534,1 19,9
6,45 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
6,86 1407 AGR aktiv 519,4 19,9
7,26 1407 AGR aktiv 259,7 64,5
7,69 1407 AGR aktiv 186,2 64,5
8,09 1407 AGR aktiv 186,2 64,5
8,49 1386 AGR aktiv 200,9 64,5
8,89 1407 AGR aktiv 205,8 64,5
9,29 1386 AGR aktiv 196 64,5
9,69 1386 AGR aktiv 200,9 64,5
10,09 1407 AGR aktiv 191,1 64,5
10,49 1386 AGR aktiv 191,1 64,5
10,89 1386 AGR aktiv 200,9 64,5
11,29 1407 AGR aktiv 186,2 64,5
11,69 1407 AGR aktiv 186,2 64,5
12,09 1407 AGR aktiv 191,1 64,5
12,49 1407 AGR aktiv 181,3 64,5
12,89 1407 AGR aktiv 196 64,5
13,29 1407 AGR aktiv 196 64,5
13,69 1407 AGR aktiv 200,9 64,5
14,09 1407 AGR aktiv 196 64,5
14,49 1407 AGR aktiv 191,1 64,5
14,89 1407 AGR aktiv 205,8 64,5
15,29 1407 AGR aktiv 200,9 64,5
15,69 1407 AGR aktiv 196 64,5
16,09 1407 AGR aktiv 191,1 64,5
16,51 1407 AGR aktiv 191,1 64,5
16,91 1407 AGR n,aktiv 210,7 64,5
17,31 1407 AGR n,aktiv 470,4 19,9
17,71 1407 AGR n,aktiv 470,4 19,9
18,12 1407 AGR n,aktiv 485,1 19,9
18,54 1407 AGR n,aktiv 494,9 19,9
18,96 1407 AGR n,aktiv 504,7 19,9
19,42 1407 AGR n,aktiv 499,8 19,9
19,87 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
20,28 1407 AGR n,aktiv 490 19,9
20,7 1407 AGR n,aktiv 519,4 19,9
21,1 1407 AGR n,aktiv 509,6 19,9
21,5 1407 AGR n,aktiv 519,4 19,9
21,9 1407 AGR n,aktiv 499,8 19,9
22,31 1407 AGR n,aktiv 499,8 19,9
22,73 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
23,15 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
23,55 1407 AGR n,aktiv 504,7 19,9
23,95 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
24,35 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
24,75 1407 AGR n,aktiv 504,7 19,9
25,15 1407 AGR n,aktiv 519,4 19,9
25,55 1407 AGR n,aktiv 514,5 19,9
25,95 1407 AGR n,aktiv 524,3 19,9
26,36 1407 AGR n,aktiv 519,4 19,9
26,76 1407 AGR n,aktiv 509,6 19,9 |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17348 Karma: +619 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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11-10-2008, 16:44 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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Sieht eher nach defektem/lockeren PD-Element aus...
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop |
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Tweek
KFZ-Schrauber seit: 07.05.2008 Beiträge: 11 Karma: +0 / -0
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11-10-2008, 16:48 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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Ist es also nicht ausschlaggebend, ob die Werte im kalten oder Warmen zustand gemessen werden?
Habe gerade vorher nochmal gemessen und da war der Wert vom 4. Zylinder auf 2,18 jedoch sinkend.
Und auch das bei kaltem Motor.
Mit dem Turbo kann das ja auch nicht zusammen hängen oder ?
TurboLog:
Code: | Saturday 11 October 2008 14:13:55
038 906 019 LJ 1,9l R4 EDC G000SG 5934
Group A: '011
Engine speed Spec, intake press, Actual intake press, D,cycle MAP
TIME 2850-3150 2200-2400 2100-2600 35-80%
MARKER STAMP /min %
0 1407 ein 1116 0
0,4 1407 ein 1116 0
0,8 1407 ein 1116 0
1,2 1407 aus 1116 0
1,62 1407 aus 1056 99,6
2,02 1407 aus 996 99,6
2,42 1407 aus 972 99,6
2,82 1407 aus 972 99,6
3,22 1407 aus 960 99,6
3,61 1407 aus 960 99,6
4,01 1407 aus 960 99,6
4,41 1386 aus 960 99,6
4,81 1407 aus 960 99,6
5,2 1407 aus 960 99,6
5,6 1407 aus 960 99,6
6 1407 aus 960 99,6
6,4 1407 aus 960 99,6
6,81 1407 aus 960 99,6
7,21 1407 aus 960 99,6
7,61 1407 aus 960 99,6
8,09 1407 aus 960 99,6
8,54 1407 aus 960 99,6
8,97 1407 aus 960 99,6
9,37 1407 aus 960 99,6
9,79 1407 aus 960 99,6
10,19 1407 aus 960 99,6
10,57 1407 aus 960 99,6
10,99 1407 aus 960 99,6
11,39 1407 ein 960 99,6
11,79 1386 ein 972 0
12,19 1407 ein 1008 0
12,59 1407 ein 1044 0
12,99 1407 ein 1068 0
13,39 1407 ein 1080 0
13,79 1407 ein 1092 0
14,19 1407 ein 1104 0
14,59 1407 ein 1104 0
14,99 1407 ein 1104 0
15,39 1407 ein 1116 0
15,79 1407 ein 1116 0
16,19 1407 ein 1116 0
16,57 1407 ein 1116 0
16,97 1407 ein 1116 0
17,37 1407 ein 1116 0
17,77 1407 ein 1116 0
18,17 1407 ein 1128 0
18,57 1407 ein 1116 0
18,97 1407 ein 1116 0
19,37 1407 ein 1128 0
19,77 1407 ein 1116 0
20,17 1407 ein 1116 0
20,57 1407 ein 1128 0
20,97 1407 ein 1128 0
21,37 1407 ein 1116 0
21,77 1407 aus 1128 0
22,17 1407 aus 1056 99,6 |
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Tweek
KFZ-Schrauber seit: 07.05.2008 Beiträge: 11 Karma: +0 / -0
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12-10-2008, 11:26 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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So, ich hab heute mal den Motor warm gefahren und anschließend erneut die Werte ausgelesen.
Wäre interessant was ihr jetzt dazu meint?
Code: | Sunday 12 October 2008 11:13:11
038 906 019 LJ 1,9l R4 EDC G000SG 5934
Group A: '013 '002
Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 Engine speed
TIME -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H 790-870
MARKER STAMP mg/R mg/R mg/R mg/R /min
0 0,42 -0,82 -0,49 0,85 882
0,86 0,45 -0,8 -0,49 0,85 882
1,74 0,47 -0,82 -0,52 0,85 882
2,6 0,47 -0,85 -0,54 0,87 882
3,48 0,47 -0,85 -0,54 0,89 882
4,36 0,45 -0,85 -0,54 0,92 882
5,18 0,45 -0,82 -0,56 0,94 882
5,98 0,45 -0,82 -0,59 0,92 882
6,79 0,45 -0,85 -0,59 0,94 882
7,69 0,45 -0,82 -0,59 0,94 882
8,55 0,45 -0,82 -0,59 0,92 882
9,47 0,47 -0,8 -0,59 0,89 882
10,37 0,47 -0,78 -0,59 0,85 882
11,3 0,47 -0,78 -0,56 0,85 882
12,21 0,47 -0,8 -0,52 0,82 882
13,06 0,47 -0,8 -0,52 0,82 882
13,99 0,47 -0,78 -0,52 0,8 882
14,83 0,45 -0,78 -0,49 0,8 882
15,73 0,47 -0,78 -0,49 0,78 882
16,58 0,45 -0,78 -0,49 0,78 882
17,44 0,45 -0,78 -0,47 0,78 882
18,29 0,42 -0,78 -0,47 0,78 882
19,15 0,42 -0,8 -0,47 0,82 882
19,98 0,42 -0,8 -0,47 0,85 882
20,83 0,4 -0,8 -0,47 0,85 882
21,85 0,42 -0,8 -0,49 0,85 882
23,04 0,42 -0,8 -0,52 0,85 882
23,97 0,42 -0,8 -0,52 0,87 882
24,8 0,42 -0,8 -0,52 0,87 882
25,72 0,42 -0,78 -0,52 0,85 882
26,74 0,42 -0,8 -0,52 0,85 882
27,67 0,42 -0,78 -0,49 0,85 882
28,55 0,42 -0,78 -0,49 0,82 882
29,43 0,42 -0,75 -0,52 0,82 882
30,32 0,42 -0,73 -0,54 0,85 882
31,17 0,42 -0,71 -0,59 0,85 882
32 0,42 -0,71 -0,59 0,85 882
32,83 0,4 -0,75 -0,54 0,89 882
33,71 0,35 -0,78 -0,52 0,89 882
34,61 0,33 -0,78 -0,49 0,92 882
35,44 0,31 -0,75 -0,52 0,94 882
36,24 0,28 -0,75 -0,52 0,99 882
37,1 0,21 -0,82 -0,47 1,04 882
38,05 0,21 -0,82 -0,45 1,06 882
39,07 0,21 -0,8 -0,49 1,06 882
40 0,24 -0,82 -0,52 1,06 882
40,93 0,26 -0,85 -0,54 1,08 882
41,86 0,28 -0,82 -0,59 1,08 882
42,75 0,28 -0,8 -0,59 1,06 882 |
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Tweek
KFZ-Schrauber seit: 07.05.2008 Beiträge: 11 Karma: +0 / -0
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24-10-2008, 19:37 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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einmal versuche ich es noch, ich hoffe ihr nehmt mir das nicht übel...
Habe heute festgestellt, das meine AGR Ölig ist, kann das die Ursache sein? Bzw ist der Tausch der AGR notwendig?
Das es unschön ist wenn der Motorraum versaut wird verstehe ich, doch hat das ganze funktionelle einschrenkungen?
Mfg
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Steffen W Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.07.2008 Beiträge: 1270 Karma: +98 / -0 Wohnort: Altenburg
Premium Support
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24-10-2008, 20:48 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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Ich würde das AGR erstmal aussen säubern und abwarten bis wieder Öl austritt und lokalisieren wo genau das Öl herkommt.Kommt es aus der AGR baust das AGR Ventil aus,machst alles schön sauber mit Benzin oder Drosselklappenreiniger oder Bremsenreiniger ,erneuerst die beiden Dichtungen am AGR und am Krümmer und den Gummiring .Beim AGR Ventil setzt sich mitunter diese schwarze Pampe am Ventildichtsitz fest.Die Folge ist das das AGR nicht schliesst und Dein Motor immer schön Abgase ansaugt auch wenn er nicht soll was er entsprechend quittiert.Siehe Fachartikel.Wenn das Ventil wieder dicht und beweglich wird,(Test mit Unterdruckhandpumpe zb) brauchst Du kein neues AGR.
Aber ich denke eher das es in Richtung PDE geht.Zylinder 4 hat oben in der Tabelle fette Abweichungen.
Was sagen MWB 18 und 23?
Passat Variant BGW 2005
Sharan ASZ 11/03 |
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Tweek
KFZ-Schrauber seit: 07.05.2008 Beiträge: 11 Karma: +0 / -0
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24-10-2008, 20:56 Titel: A4 1,9TDI unruhiger Lauf |
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MWB 18 und 23 werde ich morgen gleich loggen.
Also die erste Log habe ich bei kaltem Motor erstellt und die zweite bei warmen, jetzt ist die Frage, sollte das ausschlaggebend sein oder ist das zu vernachlässigen?
Danke erstmal für die Antwort bezüglich der AGR, ich habe sie bereits gereinigt und dabei bemerkt, dass das Öl aus den kleinen Löchern unterhalb der Druckdose austritt.
gemeint ist dieses Loch:
jedoch sieht die AGR bei mir wesentlich Öliger aus.
Mfg
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