Vorschnell einrastendes Lenkradschloss bei Polo 6N2

Hallo, Gemeinde,

mein 99er Polo 6n2 (A03GP), Mj2000 mit dem 1.4 TDI, ist gestern durch den TÜV gerasselt. Begründung: Lenkradschloss rastet ein, auch wenn der Zündschlüssel noch steckt. Also: Nach Ausstellen des Motors kann das Lenkrad blockieren, auch wenn der Zündschlüssel noch steckt und auf "Zündung aus" steht.

Ist mir bisher überhaupt nicht aufgefallen, weil ich i.d.R. sofort den Schlüssel abziehe und dann das Lenkrad blockiere. Habe es dann nachvollziehen können, auch mit dem Ersatz-Innenbahnschlüssel, gleiches Ergebnis.

Was kann das denn nun sein? Die Suche hat eher was von nicht einrastenden Schlössern ergeben, aber nichts zu voreilig einrastenden Lenkradschlössern!

Vielen Dank im Voraus
Pumpe-Düser

unter umständen ist hier das Lenksäulenlager, in dem das Zündschloss, der Zündanlassschalter und die Lenkradsperre steckt, beschädigt.

Ich such das Dingens nachher mal aus der Kiste raus, hab noch eins vom 6N2 und Ibiza 99-02 rumliegen und mach dir Fotos...

Hallo,

Pumpe-Düser hat folgendes geschrieben:

Lenkradschloss rastet ein, auch wenn der Zündschlüssel noch steckt. Also: Nach Ausstellen des Motors kann das Lenkrad blockieren, auch wenn der Zündschlüssel noch steckt und auf "Zündung aus" steht.

das Gleiche hatten wir vor 20 Jahren am Passat (Bj.79?), da war eine kleine Feder im Zündschloß gebrochen. Die gibts sinnigerweise nicht einzeln, das kpl. Schloß hätte damals 60 Mark gekostet. Ich gehe davon aus, daß sich die Mechanik bei den Schlössern nicht groß geändert hat, so daß Du das Schloß neu kaufen mußt. Ich habs damals mit ner selbergewickelten Feder aus nem Drahtbürsten"haar" repariert.
Beim Ausbau gabs irgendne Schikane. Wenn ich mich recht erinnere, mußt Du an einer bestimmten Stelle, die nur VW kennt (und einem verrät, wenn man freundlich fragt), das Gehäuse vom Schloß anbohren, dann kannst Du es entriegeln und rausziehen. Dürfte mittlerweile auch im Netz zu finden sein.

Gruß Uli

Beim 6N2 brauchst auf jeden Fall einen speziellen Abzieher für die Hülse auf der Lenksäule.

Ansonsten wie oben beschrieben Lenksäulenlager checken und evtl. Zündschloß instandsetzen oder tauschen.

Gruß efistho

Hallo, Gemeinde,

ich möchte euch kurz auf dem laufenden halten:

Der Defekt lag im Zündschloss. Der Schlossteil kann aber nicht mehr wie früher durch den Ausbohren-Trick aus dem Zündschlossbauteil herausgelöst werden, da zwecks Diebstahlsicherung Stahl ummantelt. Es muss das gesamte Bauteil gewechselt werden. Dieses bestellt der Freundliche passend zum Fahrzeug bzw. Schlüsselsatz. Dazu muss das Lenkrad runter.

Vielen Dank&Gruß
Pumpe-Düser

du,

da verarscht dich dein Händler leider grade gewaltig. Mein 2000er Ibiza ist baugleich mitm 6N2, hat sogar die exakt gleichen Teilenummern.

Und bei mir wurde exakt dieses Teil auch schonmal bei SEAT direkt getauscht - dort haben sie das Ding aufgebohrt, den Schlossteil rausgezogen und wieder reingesetzt (in das neue Lenkschloss).