probleme nach turboladertausch

hi leute

habe da ein problem mit meinem golf4 1.9tdi
bin auf der autobahn gefahren und er hat plötzlich kein gas mehr angenommen aber beim loslassen auch nicht abgenommen naja ich trat dan die kuplung und der motor drehte von alleine hoch ich sofort den motor aus gemacht.

daheim in der werkstatt habe ich alles auseinander gebaut und ja turbolader im arsch
im LLK stand auch ne menge öl naja alles saubergemacht neuen turbo geholt wieder zusammen gebaut
so dann lief er nicht so wirklich toll und qualmte auch wie sau ich habe mir gedacht ok der wird wohl öl im KAT haben
also langsam behutsam freifahren so keine 5 km später drehte der motor wieder hoch....

jetzt die frage was könnte das sein
ich habe meine ahnung mehr
gruß hendi

Riß im Kolben?
Wie sah der neue Turbo aus?
Kompressionstest machen, dann kann man mehr sagen.

der turbo hatte nur spiel im wellenlager
keinerlei risse oder abgebrochene stellen

also der motor is am anfang auch nur auf 3 töpfen gelaufen und ab so 2500u/min
erst auf 4

dann würde ich mal den 4. zylinder überprüfen

so habe eben nochmal nachgeschaut
also habe den schlauch vom turbo abgemacht mim finger reingepackt und was is pasiert habe öl am finger

weiß einer wodurch das pasieren kann?

so habe eben nochmal nachgeschaut
also habe den schlauch vom turbo abgemacht mim finger reingepackt und was is pasiert habe öl am finger

weiß einer wodurch das pasieren kann?

Wieder Turboschaden? Vor bzw nach der Montage des Laders den Ölduck geprüft?

ne das wurde nicht gemacht

Zitat:

ne das wurde nicht gemacht

Kompression wahrscheinlich auch nicht beprüft und ob der Lader ölseitig undicht ist(d.h. Ölübertritt ins Luftsystem), auch nicht.
Ich denke mal vorsichtig, das Ding ist platt - Kolbenriß. Jedenfalls sprechen die Symptome dafür. Wie das Öl dann in den Turbo kommt, kannst du dir leicht ausrechnen.

so habe jetzt mal die kompresion geprüft
und der 2. zylinder hat so gut wie garkeine
die anderen sind noch top..
schrauf ihn mal auseinander und
mal sehen was da bei rauskommt
hoffendlich nur ventile krumm oder so...

so diagnose is da
der 2. kolben is gerissen vermutlich durch einen ölschlag keine ahnung
naja lasse den motor jetzt neu überholen
habe bei mir in der nähe einen der dies sehr gut macht
habe sehr viele positivsprechende kunden getrofen
und preislich is das auh sehr gut

Zitat:

der 2. kolben is gerissen vermutlich durch einen ölschlag keine ahnung

Nö, der Turbo wird da nicht die Ursache gewesen sein, sondern die Kolben leiden unter Altersschwäche (Schwundrisse). Die Suchfunktion bringt Aufschluß.