LDA beim Z19DTH

Hi ich bin neu hier, hab mir aber schon viele Threads durchgelesen, nur nichts wirklich passendes für mein Problem gefunden.
Ich möchte an meinen 1.9 Diesel siehe Bild:
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keiner ne Idee?

Du kannst entweder am Ansaugkrümmer oder am Alurohr vor dem Ansaugkrümmer absuchen ob da ein kleiner Schlauch dran ist und dort das T-Stück einsetzen,wenn nicht möglich,einfach an gut zugänglicher stelle ein Loch Bohren und Nippel dranschrauben!

Hi,

Zitat:

Hab hier schon viel von AGR aufbohren gelesen, was mir natürlich nicht zusagt, da die AGR Rate ~ 40% beträgt und ich das AGR eh in 3 Monaten per Software ausprogramieren lasse.

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Wenn du die AGR illegalerweise stillegen laesst, bleibt die Hardware doch im Auto (das fragliche Teil wirst du kaum ausbauen wollen) und wird nach wie vor durchstroemt und ist somit perfekt fuer deinen Zweck geeignet (siehe Ulfs Fachartikel).

Viele Gruesse,

Jan

Es wird ja nicht nur Softwaretechnisch deaktiviert, sondern auch zusätzlich mit einer Metalplatte versperrt. Mein AGR-Gehäuse(Pierburg) besteht leider auch aus Plastik welches sehr dünn ist, daher lass ich das lieber unberührt. Einzige Lösung bleibt wohl ein Nippeladapter im Saugschlauch.

gArDeZ hat folgendes geschrieben:

Einzige Lösung bleibt wohl ein Nippeladapter im Saugschlauch.

nicht im Ansaug- sondern Druckschlauch! sonst misst du Umgebungsluftdruck!

na ich meine den Ladedruckschlauch vom LLK zum Ansaugkrümmer, hab mich wohl nur falsch ausgedrückt

AGR aus ganz dünnem Plastik? Dadrin eine Drosselklappe für die hohe AGr Rate? Das kann ich kaum glauben...

Du meinst hoffentlich nicht den LMM mit dem schwarzen Plastik

haha ist heute der 1. April? der war echt gut mit dem LMM

so sieht der Spaß aus, ist aber auch egal. Bau es da eh nicht ein, wird eh bald nich mehr durchströmt. Werd es am Schlauch per Adapter anklemmen, geht am einfachsten.

versuch doch dieses hier
http://www.grande-punto.de/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=76&sid=

funktioniert bei mir seit einem 3/4 Jahr
Hatte auch das Problem, daß ich keine vernünftige Möglichkeit für ein T-Stück hatte.


Oder ne elektronische LDA?
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3232