Einspritzmenge im Leerlauf auf 10mg beim 101PS PS??

hallo, ich habe ein kleines problem. beim auto meiner schwester steht die einspritzmenge im leerlauf auf 10mg. die software ist original. der wagen hat ca. 200tkm auf der uhr. der motor ruckelt ein wenig. mwb 13, 18 und 23 kann ich leider nicht mehr loggen, weil die pde schon ausgebaut sind.
wir sind kurz davor 4 neue zu kaufen, will aber trotzdem vorher wissen, an was das liegen kann.
bin zwar kein profischrauber, aber kann es sein, dass die düsen verstopft sind und das steuergerät einfach mehr einspritzen will, damit der motor ruhig läuft? das könnte die 10mg erklären.
würde es etwas bringen die düsen bei vw ins ultraschallbad legen zu lassen? wird ja bei den piezo PDE oft gemacht, was ich so gelesen habe.

über antworten würde ich mich freuen.

danke

Zitat:

beim auto meiner schwester steht die einspritzmenge im leerlauf auf 10mg

War er kalt oder belastet??

Zitat:

aber kann es sein, dass die düsen verstopft sind und das steuergerät einfach mehr einspritzen will

Wenn die Einspritzmasse (mm MWB) bei Leerlaufregelung ,bei ansonstem intakten Motor und ohne Last zu hoch ist, bedeutet daß, das die Pumpe oder PD-Einheiten zu wenig einspitzen.

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich meine das sowas beim PD auch von falschen Steuerzeiten kommen kann. (?)

danke für die antwort, wir haben bei warmen motor gemessen. ok, dann wird es wohl an den düsen liegen.

dank dir

Hi,

10mg/Hub kann ok sein, muss aber nicht. Wenn der Motor warm ist und keine sonstige Last (schlappe Batterie, Licht, Heckscheibenheizung, Klimakompressor) dran ist, ist es etwas zuviel. Sprich entweder wird real zu wenig eingespritzt oder Motor ist ausgelutscht/defekt und daher vom Wirkungsgrad bescheiden.

Viele Grüße, Rainer

ok, dank dir rainer, ich werd jetzt mal von meinem bekannten neue düsenspitzen einbauen lassen, dass ist noch halbwegs bezahlbar. das mit dem reinigen wird wohl nichts bringen. wenn dann gleich richtig.

ich melde mich wenn es neuigkeiten gibt.