AFN Startprobleme, wr lange sucht, der findet!

hi,
Nach jetzt 80tkm mit dem 98er AFN mit 4g atm im Passat 3B wollte ich mal folgendes berichten.

Bei 250tkm ZR mit allem gemacht. bei ca. 300tkm startete er das erste mal schlecht im Sommer 2008. dann war es längere Zeit wieder ok. Dann kam es wieder 5 sek Orgeln. Es wurde länger, je kälter es war. Bei -5°C brauchte er lange. Siehe da, alle Kerzen tot. Erneuert und die Funktion überprüft. Teilweise wieder länger Orgeln. auch in der warmen Tiefgarage.

Nach langem Hinundher und Frage an Experten: Es kann das Zahrrad des ZR auf der Kurbelwelle sein. Teilweise nervte das Orgeln jetzt. Vor Weihnachten dann der Entschluss den ZR-Wechsel vorzuziehen und das Zahnrad in Augenschein zu nehmen.

Siehe da. Die Schraube der Kurbelwelle war bombenfest, aber trotzdem bewegete sich das schon ausgeschalgene Zahnrad. Zumindestens laut Bild

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Servus!

timundstruppi hat folgendes geschrieben:

... Das neue Zahnrad wurde nun eingeklebt und die neue geölte Schraube ordentlich festgezogen. ...

Vorab mal vielen Dank für die Info bezüglich gelöstem Anschlußstutzen des Dieselfiltergehäuses!

Was allerdings nicht so gut war, ist die geölte KW-Schraube!!! *kreisch*
An Deiner Stelle täte ich mir nochmals die Arbeit machen, diese erneut zu lösen, alles fett- und ölfrei zu machen (!!!) und mit NEUER KW-Schraube mit Drehmoment (glaub 90 Nm) + (glaub 270!) ° festzuziehen.
...und zwar SOFORT!

Viele Grüße aus München!

Da es dein erster Beitrag hier ist und du von langem Fehlersuchen berichtest hast du nicht allzuoft hier vorbeigeschaut, nicht war. Sehr gut das du den Fehler gefunden hast. Das klare Plastikstsück in der Kraftstoffleitung wird hier fast immer empfohlen und ein Luftziehen der Pumpe ist bei Startproblemen einer der ersten Punkte auf der Liste!!!

Hallo,
ich wollte mich mal wieder melden. Ich habe bei 412tkm nun den ZR wieder getauscht, da er fällig war. Ebenso die Wasserpumpe (zuletzt bei 250tkm) und Rollen auch.
Das KW-Rad habe ich auch wieder getauscht. Es sah aber nicht schlimmer aus als das letzte mal.
Diesmlal habe ich die Schraube und das Rad eingeklebt.

Zwei Tage später fuhr mir einer auf die AHK.

Es ist noch der erste Turbo und das ATM-Getriebe.

Gruß TW