Kaufempfehlung Stossdämpfer Golf 3 Variant

Hi Leute,
nach 200kkm verabschieden sich so langsam meine Stossdämpfer und ich komme in missliche Lage neue kaufen zu müssen. Jetzt stellt sich mir die Frage welche Dämpfer sollen es sein. Was kann man denn so empfehlen? Öl oder Gas? Natürlich sollten sie kein vermögen kosten aber auch kein Schrott sein. Freue mich auf eure Empfehlungen.

Grüße
Reuselkopp

Habe in meinen Passat die "Boge Turbo" eingebaut und fahre schon seit 50 tkm damit. Bis jetzt ist alles OK. Preislich liegen die auch ganz gut. Wenn du aber nur die hintere machst, dann wurde ich die normalen von Boge nehmen, die Turbos dämpfen einwenig mehr.

Ich hatte mir Bilstein B4 einbauen lassen.

Leider kam er dadurch etwas hoeher - was ihn aber im Gelaende unschalgbar machte (der erste Versuch, aehnliches mit dem Passat zu fahren endete in einem planierten Feldweg und viel Schlamm am Unterboden).

Kosten: ca 550 EUR alle 4 incl Einbau

Nutzen: Neue Stossdaempfer - wobei ein G3 Var Fahrwerk eh immer mit der schweren Karosse ueberfordert ist. Wackel mal an der Reling mit 195/60 14 Serienreifen -> Die Kiste giert ueber die Reifen ... erschreckend.
http://de.schwurbel-wiki.org/wiki/Gieren

Eigentlich war ich zufrieden.

m;

Hallo ,

ich fahre, gleich wie Herr Antje, Boge Turbo in Verbindung mit H & R Feder und kann das Preis/Leistungsverhältnis nur deutlich herausstellen.
Vorraussetzung ist allerdings, dass du eine sportlich straffe Dämpfung haben möchtest.

Besser als Martins B4 gibt meines Erachtens gibt es für Seriendämpfer nicht viel, ausser du arbeitest mit sport oder automatic Dämpfern. Bilstein ist und bleibt die Reverenz. Leider bezahlt man das bei Bilstein.

Daher ist der Boge Turbo ein preiswerte Alternative

Gruss Jochen

Hallo kann man die Boge bzw. die Bilstein Dämpfer auch mit den normalen Serien Federn fahren oder taugt das nichts.

Boge normal kannst du auch nur Achsweise einsetzen. Boge turbo nur je 4, ich fahre sie mit die normale Federn (Trendline AKN).

Die B4 sind Gasdaempfer fuer Serien Federn.

Auch nicht haerter als Seriendaempfer.

m;

mein Tip:
Keine Monrooe Dämpfer kaufen, never ever!

Zitat:

mein Tip: Keine Monrooe Dämpfer kaufen, never ever!

Genau Mit diesen Dingern habe ich auch schon reichlich Lehrgeld bezahlen müssen. Sie waren innerhalb eines Jahres Schrott.

Darum - Für Otto Normalverbraucher Boge oder Sachs und gut iss.

mein Tip: Kayaba, entweder Öldruck oder 10€ mehr ausgeben für die Gasdruckvariante EXCEL-G. Ich habe die Dinger schon in 5 oder 6 Fahrzeugen verbaut und das Ergebnis war immer hervorragend. Die EXCEL-G würde ich in etwa mit den Bilstein B4 vergleichen.

Habe vor kurzem Sachs Advantage rundum eingesetzt. Das Ergebnis ist sehr gut, allerdings waren die Dämpfer auch bei mir vorher recht weit, so daß der direkte Vergleich trügerisch ist. Außerdem die Domlager und Hinterachslager mitgemacht. Wie gesagt, sehr ansprechend, vielleicht etwas straffer als früher. Aber erst seit ein paar Tausend KM, daher habe ich noch keine Erfahrung zur Haltbarkeit, bin aber durchaus optimistisch.

Viele Grüße,
Torsten

Sachs wäre eine gute, wenn auch sehr teure Wahl.

Günstiger geht es mit Kayaba und diese sind auch wirklich gut...habe diese schon mehrfach verbaut und es gab keinerlei KLagen. Die Gasdruckvariante war immer recht straff, wodurch das Serienfahrwerk eines Golf2 leicht sportliche Ambitionen an den Tag legte.

Habe bei mir Bilstein B8 mit Eibach Federn eingebaut, Tieferlegung ca. 30mm. Finde das Fahrwerk genau richtig, zuvor war das original VW Sportfahrwerk verbaut - 15mm tiefer.
Günstig bei E. Weber, einem Tuninghändler für Seat, bei eb** zu bekommen. Habe komplett ca. 550,-€ bezahlt, eingebaut habe ich es dann selbst mit nem Kumpel.

Hi Leute

ich weis hier hat schon lange keiner mehr was gepostet aber meine Frage passt hier am besten
Als ich meinen Polo gekauft habe hat mir die VW-Werkstatt noch ein "Sportfahrwerk" eingebaut auf meinen Wunsch (muss sagen ich würds heute nicht mehr so machen aber hinterher ist man immer schlauer).
Ich bin zwar nicht unzufrieden aber ich möchte einfach mal wissen ob das alles so passt, ich habe jetzt nämlich drin: VA: 2x Boge Turbo HA: 2x KYB Excel-G und dazu Federn von Fintec 35mm

postet mir einfach eure Meinungen was ihr dazu sagt sollte ich z.B. die hinteren durch Boge Turbo ersetzten usw.

Da hast du ja ne "super" Abstimmung. Die Fintec Federn sind billig und zumindest im 80er Audi waren die nahezu unfahrbar, waren einfach zu lasch für das Gewicht.

Die KYB Dämpfer sind dagegen unheimlich hart, die Boge eher weich, kein Wunder daß dir das Fahrwerk nicht gefällt, ist total unharmonisch.

Ich würde wenn dann rundum die Boge samt Eibach oder H&R Federn nehmen.

Na super genau die Antwort habe ich befürchtet
Naja dann muss ich wohl nach und nach umrüsten... Vielen dank für die schnelle Antwort.