Hallo zusammen,
ich habe einen Golf 5 TDI BKC, der mit Chiptuning bis auf 1,55 bar Ladedruck kam. Das war mir zu hoch, also zurück zum Tuner und die Seriensoftware wieder eingespielt. Mit Seriensoftware sind auch Ladedruckspitzen bis 1,3 bar vorhanden. Dann wird runter geregelt.
Würde gerne den Serienzustand im Vergleich zum Tuningzustand mal von euch bewertet haben.
Da ich die Druckspitzen immer noch ziemlich hoch finde, habe ich folgende Dinge überprüft oder getauscht:
- LMM
- Ladedruckregelventil
- AGR Regelventil
- Ladedruck Sensor
- VTG Grundeinstellung geprüft,Druckdifferenz ca. 110 mbar
- Luftfilter
- Dieselfilter
- Ladedruckwege
Link zum File:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=148473#148473
mfg schewisch