Problem mit VW Getriebe CZK nach Einbau

Guten Abend,

habe meinen Golf 3 Variant TDI Automatik geschlachtet und das Getriebe verkauft.

Der Käufer hatte mit seinem Getriebe vorher das Problem, daß SEIN Getriebe beim Schalten vom 3. in den 4. Gang rutschte.


Nun hat er MEIN Getriebe eingebaut. Nach dem Einbau läuft der Wagen, allerdings schaltet das Getriebe nach Einlegen von D nicht über den 1. Gang hinaus. Der Motor soll bis zum Begrenzer hochgehen, aber trotzdem nicht schalten.
Wenn ich es richtig verstanden habe, soll auch in der 1. Fahrstufe das Getriebe teilweise rutschen.

Das Steuergerät, das vorher bei MIR drin war, wurde mitgewechselt. Beide Steuergeräte sollen gleiche Gerätenummern haben.
Der ATF-Stand soll nach der Anleitung von georg-tdi kontrolliert worden sein. Auch ein neuer Filter sei nochmals einbaut worden.

Zu MEINEM Getriebe:
Das ATF wurde vor etwa 10.000 km komplett mit Filter gewechselt. Bis zum Ausbau hatte es keine Probleme, insbesondere schaltete es problemlos und butterweich.

Hat jemand eine Idee, wodurch dieses Problem entstehen kann? Liegt es vielleicht an irgendwelchen Anschlüssen oder muss ggf. das Steuergerät ausgelesen oder zurückgestellt werden?

Vielen Dank vorab!!!

Nils

Lass Ihn mal den oberen runden Stecker abziehen, ohne ansteuerung müsste das Getriebe im 3ten Gang fahren.

Und natürlich vorher Fehlerspeicher auslesen.

Oh, das werde ich ihm mal mitteilen.

Sonst vielleicht noch andere Ideen? Kann es sich um ein mechanisches Problem beim Einbau handeln oder scheint dies der Fehlerbeschreibung nach ausgeschlossen?

So:

Das Fahrzeug war nun Händler.

Die Fehlerspeicherauslesung ergab nichts. Kein Fehler gefunden.

Danach wurde MEIN Getriebe wieder ausgebaut und SEIN Getriebe wieder eingesetzt:

Es läuft wieder wie vorher; rutscht von 3. in 4. Fahrstufe etwas.


Nun aber wieder meine Frage:
Es kann doch nicht sein, daß ein Automatikgetriebe völlig normal schaltet und sobald es in ein anderes Fahrzeug eingebaut wird nur noch in einer Fahrstufe läuft.

Was kann denn da verkehrt laufen?

Kann es vielleicht sein, daß er einen anderen Motorblock drin hat und das Getriebe damit nicht zurechtkommt?

Zitat:

Was kann denn da verkehrt laufen?

Ich würde mal behaupten, daß an der Steckerverbindung zum Getriebe was faul ist. Vorraussetzung -> das Getriebe ist kompatibel.