Blinkrelais rasselt

Hallo,

3BG, AVF, Bj. 2001, 190000 km:

Folgendes Problem:

Immer öfter rasselt das Blinkrelais wie wild (ohne dass das Fzg. wirklich blinkt).
Das ist nervig. Austausch gegen neues Relais brachte nur kurzzeitigen Erfolg.
Es ist am schlimmsten, wenn es kalt und feucht ist. Fährt man längere Zeit und hat die Heizung an, dann hört es langsam auf.

Habe schon versucht, auf die Planine im Blinkrelais Wachsspray zu sprühen, um Feuchtigkeit fernzuhalten, aber nur kurzzeitiger Erfolg.

Kennt jemand das Problem und kann helfen?

Gruß Bernhard

uhrmeister hat folgendes geschrieben:

Immer öfter rasselt das Blinkrelais wie wild (ohne dass das Fzg. wirklich blinkt).

Bei Betätigen des Blinkerhebels oder einfach so? Im Fall 1 mal den Lenkstockschalter in Betracht ziehen.

Bye
pax

Das Rasseln kommt, nachdem man einmal geblinkt hat, aber nicht unmittelbar danach.
Ein Wackeln am Lenkstockhebel kann das Rasseln auch nicht auslösen, es fängt dann
einfach irgendwann an.

Eine Freilaufdiode an die Relaisspule habe ich überigens auch schon eingelötet, keine
Auswirkung.

also aus meiner (audi-) erfahrung ists normalerweise (90%) das relais im warnblinkschalter.
wenn nicht, ist normalerweise das problem nach ersetzen des blinkerhebels behoben.

das rasseln kommt öfters durch den defekten warnblinkschalter!
Eigentlich bekantes problem

Danke für die Infos, nach Auswechseln des Lenkstockhebeles ist das Problem beseitigt.
Innerhalb des Lenkstockhebels ist eine Leiberbahn auf einem Flachbandkabel, das scharf um
eine Ecke geführt wird und dadurch irgendwann abknickt.

Bernhard

Hallo,

ha, jetzt habe ich dieses spannende Phänomen auch. Was ist es denn nun? der Lenkstockschalter oder einfach nur der Wanblinkschalter. Ich tippe ja auf zweites.
hat irgendwer verlässliche Informationen?

Is der Lenkstockschalter.

Korrekt.

Beweis siehe hier:

/viewtopic.php?t=18469


A3, Octavia, Golf IV und Passat haben die gleichen Lenkstockschalter - mit dem gleichen Qualitätsproblem an der Schleifbahn.

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

Is der Lenkstockschalter.

Octavia_4x4 hat folgendes geschrieben:

A3, Octavia, Golf IV und Passat haben die gleichen Lenkstockschalter - mit dem gleichen Qualitätsproblem an der Schleifbahn.

Nicht nur da, selbst beim A4 und A6 hatte ich das schon mehrfach.

ja, ich weiß, selbst bei unserm V8 hatten wir das schon. bezog sich eher darauf, dass die Lenkstockschalter identisch, sprich Teilenummer-gleich sind.

bei unserm Bus ist einer jetzt auch nimmer besonders toll und kracht fürchterlich...

danke!

Tipp meinerseits noch, wenn der linke Hebel mit GRA defekt ist. Kauft man den vom Skoda Superb, hat der nur so ein Sanduhr-Symbol drauf, ist aber billiger und kompatibel.

super Tipp, bestellt! danke

uhrmeister hat folgendes geschrieben:

Danke für die Infos, nach Auswechseln des Lenkstockhebeles ist das Problem beseitigt. Innerhalb des Lenkstockhebels ist eine Leiberbahn auf einem Flachbandkabel, das scharf um eine Ecke geführt wird und dadurch irgendwann abknickt. Bernhard

nicht ganz korrekt, die Leiterbahn ist für die Tasten vom Tempomat... der Blinker geht über massive Kuperschleifbahnen, siehe obiger Link und meine Detailfotos vom zerlegten Hebel.