Keine Leistung nach Batterietausch

Hallo Leute,
ich hatte Kaltstartprobleme an meinem 1Z (4-5sec orgeln), nach abarbeiten des kompletten Programmes wie KW Rad, Einspritzpunkt, Kerzen, Kontrolle bzw,. Ersetzen sämtlicher Leitungen stellte sich heraus, daß offensichtlich mit anderer Batterie die Probleme weg sind.

Ich habe am WE die Batterie leihweise aus einem A4 110PS tdi eingebaut -seit 2 Tagen keine Startprobleme.

ABER: der 110PS TDI hat Tuning durch Zwischenstecker, seit dem
Batterietausch geht er nur wie ein normaler 110er, am Anfang
sogar ruckeln und schwarzer Rauch.
Meine alte Batterie bleibt noch eine Woche im 110er.
Was is hier los - darf man bei Steckergetunten TDIs die Batterie
nicht abklemmen?

Für jeden Tipp dankbar ist der
Horstl

Zitat:

...Was is hier los - darf man bei Steckergetunten TDIs die Batterie nicht abklemmen?

Nein, entweder hast Du Stecker/Kabel zur ESP beschädigt/gelöst, oder der Effekt tritt nur zufällig zeitgleich mit dem Batterietausch auf.

Grüße, Rainer

Horstl hat folgendes geschrieben:

ABER: der 110PS TDI hat Tuning durch Zwischenstecker, seit dem Batterietausch geht er nur wie ein normaler 110er, am Anfang sogar ruckeln und schwarzer Rauch. Meine alte Batterie bleibt noch eine Woche im 110er. Was is hier los - darf man bei Steckergetunten TDIs die Batterie nicht abklemmen?

Hi Horstl

soweit ich die Elektrik der VP-TDIs kenne, ist die gesamte Einspritzung grundsätzlich stromlos sobald die "Zündung" aus ist.

Ein Powerstecker merkt also gar nicht, wenn zusätzlich die Batterie abgeklemmt ist.

Bei Dir könnte ich mir Kontaktprobleme an der alten Batterie vorstellen. Dann schlagen allerlei Störspitzen u.a. in den Stecker und können ihn aus dem Tritt bringen.

Nebenbei können dabei auch andere Bordelektroniken spinnen oder sogar beschädigt werden.
Also schaut mal schnell nach, was los ist