1.9 TDI Kopf auf 2.0 TDI

Hallo, ich würde gerne Wissen ob der Kopf vom 1.9 TDI ATD auf den Block vom 2.0 TDI BMM passt, Anbauteile, Motorlager, usw

LG Winnie

Der BMM ist ein 16V
Der ATD hat 8V.
Da passt nichts!

Lange ist es her!
Hmm bin erstaunt, der BMM mit DPF ist ein 8 Ventiler. Der BMN mit DPF hat 16 Ventile.



So, nun sollte es stimmen!!!!!

Winnie

lies bitte nochmal deine Antwort, denn sie widerdpricht sich selbst.

Und auch, wenn man irgendwo ein "ohne" durch "mit DPF" ersetzt, wette ich, dass mit DPF ein BMP rauskommt

m;

hi, so weiß ich es auch:
8 Ventiler mit DPF da schlechtere Werte
16 Ventiler ohne da vom Werk aus schon besser

Ist nur eine Vermutung, aber vielleicht ist der 8V beim DPF ausgewählt worden, weil sich 1 Auslasskanal schneller erwärmt als 2 und somit den DPF schneller auf Betriebstemperatur bringt.
Wurde zumindest bei DB so praktiziert.

Und beim BMR (16V PPD DPF) haben sie dann die Thermodynamik ausser Kraft gesetzt

Meine Vermutung ist, lieber mit 16V und DPF getrennt "rumzuexperimentieren".

m;

Hm, Vermutung: zu der Zeit als der 8 V einen DPF bekommen sollte war der 16 V noch nicht mit DPF entwickelt, die Adaption auf den 8 V war schneller lieferbar.
Damals (erinnere ich mich an einen G4) der war nur mit 8 V als DPF erhältlich) der 16 V nur ohne DPF. Kennbuchstaben weiß ich nicht mehr.

Das war bei den 140ern bis zum Ersetzen durch CRs so.

Nur der 170er PPD war immer ein 16V-DPFler.

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Und beim BMR (16V PPD DPF) haben sie dann die Thermodynamik ausser Kraft gesetzt Meine Vermutung ist, lieber mit 16V und DPF getrennt "rumzuexperimentieren". m;

Das war alles mal.
Mittlerweile hat es auch Mercedes geschafft, Schadstoffarme 4 Ventiler zu bauen.