ALH Motor 90 PS TDI Leistung steigern mit Diagnosesoftware

Hallo liebe Community,

ich möchte mit einer Software die Leistung meines ALH Motors steigern.
Was kann ich alles verändern um mehr Leistung allein über das ändern der Kennwerte zu bekommen ?
Ich möchte keine Neuen Teile verbauen oder so.

Vielen dank für eure Tipps und Hilfen.

Servus!

...darf der DieselBär mal wieder nen blöden Spruch loslassen?
Bitte!!!
Ich kann ned anders, sorry *g*

"
Ich möchte mit konkaven Linsen die Leistung meines Schniedls steigern.
Was kann ich alles verändern, um mehr Größe allein über das Ändern der Brennweiten zu bekommen?
Ich will aber nix zahlen dafür oder so.

Ok...
Eine Änderung der Werte in Adaptionskanälen bringt entweder nichts oder kaum Merkliches.
Im Gegenteil wirst Du damit sogar Deinen Motor kaputt machen können!

Tip: Laß die Finger von sowas und gib lieber - an vernünftiger Stelle!!! - Geld aus, bevor Du Dir die Kolben oder ZKD schrottest.

Viele Grüße aus München!

Ach und wieso bietet *** eine Steigerung auf 82 KW an ohne neue Teile zu verbauen oder Teile zu ändern ?

benni6016 hat folgendes geschrieben:

Was kann ich alles verändern um mehr Leistung allein über das ändern der Kennwerte zu bekommen ?

Was verstehst Du unter "Kennwerte"??
Was ist für Dich weiter "eine Software", mithilfe welcher Du "Leistung" schinden willst?!
Definiere bitte weiter: "ohne Teile zu verändern"!! Gehört da die Software im Motorsteuergerät dazu oder nicht?

Sprichst Du jetzt hier von Chiptuning oder davon, daß Du mit Diagnoseprogrammen Deinen im Fahrzeug bzw. Motorsteuergerät befindlichen Datensatz auf Leistungssteigerung (selBär) "optimieren" willst??

Kurz und prägnant formuliert:
Such Dir nen vernünftigen (!!) Chiptuner, der Dir den Datensatz dann auf Leistung anpaßt - und fertig.
Kostet zwar Geld, aber umsonst arbeitet keiner

Nochmals viele Grüße aus München!

..........Fahrzeug bzw. Motorsteuergerät befindlichen Datensatz auf Leistungssteigerung (selBär) "optimieren" willst....

Genau das !

Neija gut, dann lag ich also mit meiner Eingangsabschätzung offenbar doch richtig und wünsch Dir viel Erfolg hierbei

lass es einfach.

Das bringt mit Diagnosesoftware so und so nix.

Kleiner Tipp: Startmenge erhöhen! Dann haste beim Starten, für den Hauch einer Sekunde mehr Leistung. Is doch was, oder? Vorteil: macht nix kaputt. *mega lach*

du solltest schon auf das hören, was man dir hier so rät, wärst nicht der erste Motor, der mit eigenen Versuchen totgebastelt wurde...

davon abgesehen, entgegen der weitläufig in Stammtischkreisen verbreiten Annahme ist der 90 PS nämlich nicht bis auf die Software 1:1 baugleich mit dem 110 PS TDI - da sind viele Teile zwar gleich, aber relevante Teile (Kurbelwelle, Zweimassenschwungrad, Kupplung usw.) sind verschieden.

und genau da erfordert es ein "bisschen" Fachwissen, um einen Datensatz auf die Beine zu stellen, die die 90 PS-Technik nicht grenzenlos überlastet und das Auto trotzdem haltbar macht.

zum Thema Powerbox: Suboptimal. Bringt zwar Mehrleistung, erhöht aber nur die Einspritzmenge.

Einfache Erklärung in wenigen Worten dazu:

günstige Powerbox => Mehr Leistung => mehr Ruß im Abgas => irgendwann schwergängige oder blockierte VTG-Verstellung im Turbolader => teurer Austauschlader

Da eben mit einer Mehreinspritzung eine Mehrleistung erreicht wird, ohne zeitgleich den Ladedruck (und damit die Luftmenge) zu erhöhen, kommt es zu einer unsauberen Verbrennung mit teilweise starkem Rußeintrag. Die Folgen sind dann eben, dass man sich früher oder später vom Turbolader durch zugesetzte Schaufelverstellungen verabschieden kann. und das kostet das Vielfache eines guten Chips.

@Dieselbär: da hast du dir ja selBär ne richtig lustige Signatur ausgedacht

Jungs, spart euch die Energie für eigene - konkave - Gedanken auf und laßt es.

Bringt genau so viel, wie einem Toten Viagra zu verabreichen (um in der verbalen Spur zu bleiben)

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

@Dieselbär: da hast du dir ja selBär ne richtig lustige Signatur ausgedacht

UI! Einer hat's gemerkt *lach*
Ja, ich werd's vor min. 1 Monat nicht schaffen, das in Angriff zu nehmen, also entsprach die Signatur - vorher - alles andere als der Wahrheit *ggg*

Viele Grüße aus München!

na das fällt mir doch gleich auf, sowas

gehört ja jetzt sozusagen zur Ausstattung, dein Wattestäbchen.

eigentlich solltest du das Teil danach einrahmen - und mahnend aufhängen. zumindest beweisfotos fürs forum

Oh Mann...
Ich werd DAS nie wieder los werden hier, oder? *gg*

Wie versprochen: Kommt als Avatar hier rein - wenn fotogen freigelegt (und nackig-feucht)

Also eines weiß ich jetzt genau. Wenn ich mal ne blöden Spruch brauche frag ich dich. Wo nimmst du die nur immer her :-> (aber schön gelacht hab ich)

Der Dieselbär ist kreativ

das sieht man ja schon an den verwendeten Reinigungswerkzeugen

okay, ich höre auf, und nein, das wirst du nicht mehr los, weil kaum einer mit sowas so lustig umgeht wie du... ich würd mich persönlich schwarz ärgern, wenns mir passiert wär.

Ibzia, Du weißt aber schon, daß man so ein Wattestäbchen auch ZWEIteilen kann, so daß man hiermit zum Beispiel 1x den GTI-TDI und 1x den Ibiza gleichzeitig erdolchen kann!!

Hab 3 Tage lang durchgehend probiert, mir in den Ar...m zu beißen, aber klappte nicht!
Also ist das Schwarzwerden auch keine Lösung

...dafür gibt's halt ein einzigartiges Avatar-Bild... *lach*

Viele Grüße aus München!