Einspritzpumpe bei V6 2,5 defekt

Zuerst mal einen Gruß in die Runde.

Ich habe Folgendes Problem:

Mein Audi ging mit einem großen Ruck auf der Einfädelungsspur am Kreuz Köln West aus.
Es war ein erhebendes Gefühl ausgerechnet an soeiner Stelle zu stehen.
OK. Dann wurde der Wagen in die Werkstatt geschleppt und die Diagnose:

Der Mengensteller in der Einspritzpumpe ist defekt.
Zu näheren Angaben kann die Werkstatt nichts machen. Ist ja auch klar. Einspritzpumpe werden getauscht und nicht instandgesetzt.

Hier meine Fragen:
Hat sowas schon mal Jemand gemacht?
Muß man die Pumpe dazu ausbauen?
Wo kann man Teile herbekommen?
Was kostet das Spiel?
Gibt es dazu Explosionszeichnungen? Reparaturleitfaden?
Welches Spezialwerkzeug braucht man?
Sind Einstellarbeiten erforderlich?
Teilenr: 059 130 160 BX Motorkennbuchstabe AKN

Ich könnte Jede Hilfe gebrauchen.

Jörg

Hallo,

üblicherweise gehen auch die Steuergeräte in den Pumpen defekt, daher bitte prüfen, ob dies der Fall ist bevor man anfängt andere Teile zu tauschen.

Viele Grüße, Rainer

Wie kann ich das prüfen?

Ein Diagnosegerät steht mir nicht zur Verfügung.

@udi hat folgendes geschrieben:

Wie kann ich das prüfen? Ein Diagnosegerät steht mir nicht zur Verfügung.

Dann gehts nicht. Wenn im Motorsteuergerät ein Fehler in der Art 'Keine Kommunikation mit Pumpensteuergerät' abgelegt ist, sollte es bei Dir Bimmeln.

Viele Grüße, Rainer

Wenn die Meldung Mengensteller defekt kommt, muß ja noch Kommunikation da sein.
Wobei Hunde aber bekanntlich sowohl Flöhe als auch Läuse haben können.

Der Mengensteller ist das Magnetventil, tauschbar aber nicht erhältlich. Eigentlich muß die Pumpe auch dann noch angepaßt werden, es geht aber wohl auch schon mal ohne dem.

So viele Fragen und wenig Info... Ist es etwa schwierig auch mal Bj. und Laufleistung anzugeben? Täte mich auch mal interessieren wann die Pumpensteuergeräte defekt sind.

Es ist ein 99er mit 225 auf der Uhr. Nur-.. Was tut das zur Sache?

Hi,

Zitat:

Täte mich auch mal interessieren wann die Pumpensteuergeräte defekt sind.

meist zwischen 150 tkm und 200 tkm.

Viele Grüße, Rainer