Golf5 TDI OHNE ele. Zuheizer ???

Hi

ich habe einen 2007er Passat 3C TDI und einen 2008er Golf 5 TDI, beide mit Climatronic.

Beim Golf fiel mir (gerade jetzt, bei -12 Grad) auf, dass nach Druck auf die "Scheibentaste" nix warmes kommt.

MWB 009 und 010 widersprechen sich:
Rückmeldung Zuheizer = aus, Ansteuerung 0.0
aber
Anforderung Zuheizer = ein

Fehlercode gibts keine und SA4 und SA6 sind ganz.

Hat der Golf vielleicht gar keinen Zuheizer ?
1K0 907 044 BS (Software 1111)

m;

Er wird schon einen haben, aber vielleicht ist eine Einschaltbedingung nicht erfüllt.

OK,

der Passat hatte den gleichen Messwertblock-Widerspruch.
Trotzdem hatte ich das Gefühl, dass er schneller war wurde - aber er nimmt sich auch mehr Diesel

Ich werds mal noch beobachten.

m;

Hallo Martin,

Die Relais für die PTC Heizelemente werden ja vom MSG aus aktiviert. Es ist aber keine Verkablung zwischen Relais-Ausgang und MSG vergesehen, so dass das MSG nicht bemerken kann, ob das PTC wirklich aktiviert wurde.

Ich denke das Rückmeldungsfeld war für die alten Modelljahre (z.B. 3C 2006) vorgesehen, wo die PTC noch über ein separates STG angesteuert wurden.

Da ich (dank STH) leider keine PTC habe, kenne ich mich mit den Messwerten nicht aus. Da die Dinger ja vom MSG aus aktiviert werden, würde ich da mal schauen, ob's dazu Messwerte gibt.

Oder mal mit einem Zangenamperemeter (sofern vorhanden) an SA4 + 7 messen. Alternativ Sicherung entfernen, PTC aktivierung auslösen und Sicherung wieder einsetzen, oder mittels Draht brücken. Das MSG merkt von den entfernten Sicherungen nichts und müsste das Relais trotzdem aktivieren. Beim Brücken des Sicherungsplatzes wirst du dann am Funken direkt sehen, ob das PTC aktiviert ist

Andere Frage: Wie waren (abgesehen von der A-Temp) die Rahmenbedingungen? Ich denke, die PTC werden zumindest in Abhängigkeit der Batteriespannung aktiviert, evtl noch in Abhängigkeit anderer Rahmenbedingungen wie LiMa-Last, Nachglühen, ...

Viele Grüße
Hendrik

Ohne irgendwas anzuschließen kann man ja an der Generatorlast, irgendein höhererer MWB, sehen, ob die PTC Strom bekommen.

Ich werde einfach mal, wenn der Passat eindeutig zuheizt, (dann) den Golf befragen.

Wie gesaget, gestern hat offenbar keiner der beiden das PTC angeschmissen ?!

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Wie gesaget, gestern hat offenbar keiner der beiden das PTC angeschmissen ?!

Batterien zu schwach, und daher nach dem Starten, die Generatorlast zu hoch?

Könnte beim Passat zutreffen, denn der hat viele Umdrehungen gebraucht.
Der Höllen-Golf war sofort an.

Generatorlast hab ich auf die Schnelle nicht gefunden - beim nexten Mal.

m;