Welche Dämpfer(Marke) für Golf-IV Variant für Vorne Ratsam ?

Hallo,..

Fahre einen Golf-IV Bj,11. 2002 1.9L Tdi AXR mit 74KW Variant bzw, Kombi.

Heute hat es während der Fahrt ein lautes Geräusch am linken Federbein gegeben,
nach abstellen des Fahrzeuges auf ebener Fläche habe ich ein Höhen Unterschied zwischen den beiden Domlager festgestellt, Federbein lager Rechts in Fahrtrichtung Domlager so ca, 5 bis 6 mm Abstand zum Federbeindom,...was eigentlich auch bei stehendem bzw, eingefederten zustand Richtig ist.

Federbein-Lager vorne in Fahrtrichtung Links, liegt voll und sogar auch versetzt am Federbeindom auf.

ich gehe davon aus das im bereich Stoßdämpfer vorne und auch Domlager etwas nicht mehr i.o ist, ein Federbruch ist so weit ich da hineinschauen konnte nicht feststellbar.

Trotz allem werde ich im Zuge dessen, wenn ich einmal Zerlege Stoßdämpfer und Domlager erneuern, ev, auch die Feder falls ich da im Ausgebauten zustand Risse o.ä feststellen sollte.

Was mir wichtig wäre, da ich eigentlich Sparen möchte und nicht unbedingt zum Freundlichen.....wollte, Welche Marken ihr mir so aus Erfahrungswerten Empfehlen würdet ?

Da gibt es ja so viele, wie z,b... Kayaba, Monroe, Sachs... usw,....

Mfg

vitalis72

Feder oben gerochen genau unter dem Federteller hatte ich letztens auch

primär sollte man vorn und hinten das gleiche verbauen.

ich habe mit Monroe und Kayaba schlechte, mit Sachs gute Erfahrungen (v.a. mit den SuperTouring oder den Advantage).

Als Serienersatz Bilstein B4 und als sportliche Variante bilstein B6 Sport.

Das wären meine Empfehlungen und dann auch gleich als 4er Set

Zitat:

mit Sachs gute Erfahrungen (v.a. mit den SuperTouring oder den Advantage)

Dem ist nichts hinzuzufügen. Die Sachsdämpfer sind OK. Von dem anderen Dreck lass die Finger weg.

Je nach dem, wieviel das Fahrzeug auf dem Buckel hat, würde ich nur die gebrochene Feder gegen eine orginale vom austauschen und gut iss. Der Austausch einer einzelnen Feder ist bei dem Fahrzeug unproblematisch. Nur die Federkennung muss stimmen.
Die hinteren Federn brechen dagegen des öfteren am unteren Ende. Diese würde ich (falls defekt) nur paarweise erneuern.

Bei meinem Fahrzeug habe ich vor kurzem wegen Querlenkererneuerung bei 225.000 (oben) ebenfalls die Stoßdämpfer mit Sachs Advantage erneuert. Aber gelohnt hat es sich nicht wirklich.
Die alten waren noch komischer Weise erstaunlich gut intakt und nur eine Spur weicher als die neuen, was darauf zurückzuführen ist, das die Advantage ein Quentschen härter abgestimmt sind als die Standarddämpfer.

Na ja, schaden tun neue Dämpfer bestimmt nicht.....

Ich war mit den neuen Sachs unzufieden aber die Guten konnten nichts dafür.

Die Federn leiern nämlich auch aus, sonst würden sie wohl nicht irgendwann brechen.

Mein Tipp: tausche auf jeden Fall die Federn mit, sonst ist die Investition und die Arbeit

umsonst.

Gruß Jörg

Hallo,...

Held467 Schrieb........
Feder oben gerochen genau unter dem Federteller hatte ich letztens auch.......

Und er hat vollkommen recht, hab heute nämlich genauer nachgeschaut und ein stück von der oben abgebrochenen Feder in der Federbein-Einheit wiedergefunden.

Hab hin u. her überlegt, werde nur die Feder u. sicherheitshalber auch das Domlager erneuern.

Erst mal Geld Sparen, ist ja eh nur die Feder gebrochen, aber holen werde ich sie Original.

ich sag mal, erst mal weniger Arbeit und auch nicht so viel Geld ausgegeben.

Muss morgen nur mal schauen wie Teuer so eine Feder u. Domlager bei...... ist

Ok bis dann mal...

Mfg

Vitalis72

Hi,

die original Federn vorn kosten pro Stück um die 68€ und hinten um die 65€
Domlager vorn ca. 15€ / Stück

Gruß David