Verbindungen durchmessen:
Diagnosebuchse - WFS
WFS - MSG
Da du schon in die WFS nicht kommst: Damit anfangen.
Oberhalb des Sicherungskastens liegt ein Verteiler mit ca sieben Steckplätzen. Dort sind die einzelnen K-Line (Diagnoseleitungen) der STG eingesteckt (ABS, WFS, Diag-Buchse, Airbag...)
Da würde ich mal anfangen und alles bis auf Diag-Buchse und WFS abziehen. Dann Verbindung zu beiden ausmessen und auf Kurzschlüsse gegen Masse und 12V vermessen.
Wenn das alles klappt, bleibt primär die WFS oder die Spannungsversorgung von WFS / Diag-Buchse als Problem.
Btw. Vielleicht mit der 12V der Diag-Buchse anfangen zu suchen. Wäre blöd wenn einer eine Reservesicherung brauchen konnte
Gruß
Guste
EDIT: Sorry Rainer. Zeitüberschneidung. Bei Bedarf löschen.