Wo ist das Thermostat beim TDI-BLS-Golf 5?

Das Thermostat an meinem Golf TDI

MKB- BLS Bj 2007

ist defekt und muß dringend gewechselt werden.

Habe zwar ' So wirds gemacht', aber darin ist weder die Einbauposition noch der Wechsel beschrieben.

Kann mir hier jemand weiterhelfen ???
Bilder, Links, Anleitung alles ist willkommen.

Werkstatt kommt nicht in Frage, Garantie abgelaufen.

Am Golf 4 hab ich den Wechsel schon mal gemacht, war kein Problem.

Vielen Dank im Vorraus.

Ohne den BLS jetzt genau zu kennen....an der gleichen Stelle wie bei jedem 1,9erPD TDI? höhe Wasserpumpe Richtung Schlossträger unter einem Kühlwasserflansch. Ist etwas verbaut an der Stelle

Das Thermostat sitzt beim bls unter der Lima im Kühlmittelflansch

Hallo,
habs heute gewechselt, ging recht einfach. Nur Kühlmittel ablassen ist ne Schweinerei.

Aber..

bin grad geschockt...checke eben nochmal die Teilenr..

auf der Verpackung ( Behr) steht die Nr.: 1.186.87.320 (ist f. Golf 4)

Laut Behr-Katalog, hätte ein passendes Thermostat für Golf 5 BLS die Nr.: 1.173.87.300 haben müssen.

Gibt das jetzt Probleme ??? Gepasst hats jedenfalls. Wo liegen die Unterschiede ?? Die Maße u. Öffnungstemperatur sind identisch.

Hat mir der Teiledealer doch das falsche verkauft. Ich flippe noch aus wenn ich die Scheiße jetzt nochmal machen muß.


Hilfe, kennt sich da jemand von euch aus, oder kann mal ins Regal sehen wo die Unterschiede sind ???

Bitte, Bitte, bekomme noch einen Nervenzusammenbruch.

Für welchen G4 soll es sein ?

Überschneidungen kann ich keine sehen.
Ich würde sagen, es ist das falsche.

Der erste BKC hatte eins vom G4 - Du hast aber einen BLS.

m;

Hab den 'Behr-Katalog' bemüht.

Danach ist es das Falsche, ganz klarer Fall.

Leider hab ich das erst kontrolliert, nachdem ich 2 Stunden fertig war und jetzt auf der Couch liege.
Man vertraut dem netten Herrn hinterm Tresen ja schon ein Stück weit.


Der BLS ist doch so weit ich weiß ein BKC mit Partikelfilter.


Die Frage ist halt, 'Ganze Aktion' noch mal, oder 'Drin lassen'


???????????????????????

Zitat:

Der BLS ist doch so weit ich weiß ein BKC mit Partikelfilter.

Hätte ich auch gesagt.

Und die angegebenen Temperaturen sind auch gleich.

Zu drin lassen oder nochmal kann ich nichts sagen - ich bin da eher den Zahlenfreak, der immer alle Nummer kontrolliert.

Aber 2h sind ja nicht wirklich lange.

m;

Habe das Thermostat heute gegen 'das Richtige' ausgetauscht.

Die Maße sind zwar gleich, aber die Wachskapsel ist beim BLS nur halb so dick das andere.

Wer weiß für was diese Tauschorgie gut war, bin jedenfalls froh wieder ein 'Orginales' drin zu haben.

Zu allem Unglück blinkt heute Nachmittag die Vorglühanzeige, 'Werkstatt aufsuchen' steht im MFA.

Fehler ausgelesen: Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung.
Kerze raus, Rußschwarz.
Wieder zum Teiledealer. 16€ das Stück.Der is wohl nebenberuflich Apoteker.
Hab erst mal diese gewechselt und hol bei Gelegenheit 'online' noch 3 nach.

Ist das normal, das nach 100tkm die Glühkerzen schon sterben ???

meine 3. hat 60 000 km gehalten sei doch froh mit 100 000 km