[exciter]

Moin moin,

mein Auto ruckelt im Leerlauf und springt warm nicht immer gut an.
Nun ist mir beim Loggen vom MWB4 aufgefallen, dass wenn er sich mal wieder heftiger schüttelt, der Einspritzbeginn auf 6-7° v.OT geht.

Ist das normal oder kann die Pumpe einen weghabe, bzw. kommt das Signal irgendwo anders her? NHG etc...

Motor ist ein 2,5 V6 TDI MKB:BDG 120000km

Gruß Steffen

[schrauber2904]

bist du in den messwerteblock oder in der grundeinstellung.wenn der motor min. 80 grad hat kann man in der grundeinstellung nachschauen wie die pumpe eingestellt ist. z.b. nach einen zahnriemenwechsel.der wert muss dann bei 2° nach ot +/- 1,5° sein.

[exciter]

Ist im MWB und nicht in der Grundeinstellung.
In der Grundeinstellung läuft er absolut Rund, da ruckelt nix und da tauchen keine Sprünge bis nach 6-7°.

Wenn ich den Grundeinstellungsmodus wieder verlasse, sinkt die Drehzahl auf 740upm, er ruckelt wieder und ich hab diese Sprünge nach 6-7°.

Die Istwerte kommen doch vom Nadelhubgeber oder?

[Herbert]

Hi,
nur um sicherzugehen - der Sollwert ist konstant, der Istwert "springt"? Was macht das Tastverhältnis?
hg
Herbert

[exciter]

Ja Sollwert bleibt bei 2,2-2,4, Istwert zeigt 1,8-2°, haut aber immer wieder die 6,6° dazwischen.
Zu sehen in diesem Protokoll:

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=5489

[Herbert]

Hi,
da kann man nichts vernünftig lesen. Du mußt die Datei als csv abspeichern und unverändert lassen.
Aber zum Kern - was macht das Tastverhältnis?
vg
Herbert

[exciter]

Das bleibt immer bei 100,2.
Auch wenn du in meinem Thread ganz oben auf Download gehst?
Ich hab die Datei mit dem Logconverter umgewandelt.
Bei mir in Excel ist alles super...

[Herbert]

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