Defekter Kat => auswirkung auf Turbolader?

Hallo Gemeinde!
Seit ein paar Tagen ist mein Kater Lysator tot (3B5 AFN). Auswirkung: erst war ein leichtes Klingeln zu hören, dann bis gestern ein furchtbares scheppern, als ob der ganze Topf am Boden schleift und nun ist absolute Ruhe ... dafür zieht der Bock keine Wurst mehr vom Brot.
Ich gehe wohl richtig in der Annahme, dass sich die Keramik im Kat gelöst hat (ein neuer ist schon unterwegs), und diese sich im Kat verwurstelt hat und wohl nicht mehr herumoxidiert ... und auch die Abgase nicht mehr richtig passieren lässt und somit den Turbo nicht mehr auf Touren bringt, was ein erhöhter Russaustoss zur Folge hat und wiederum die Keramik weiter verstopft, ist meine Theorie richtig? Kann mein Lader nun auch noch draufgehen?
MfG und Danke im vorraus für Antworten...
Alchard

Alchard hat folgendes geschrieben:

Kann mein Lader nun auch noch draufgehen?

Hi Alchard,

nein Wieso sollte der Lader kaputt gehen? Es geht doch ein geringerer Volumenstrom durch und damit dreht er auch weniger....und ein Bruchstück vom Kat wandert bestimmt auch nicht dorthin

dafür ist der abgasgegendruck erheblich höher, was natürlich so rein theoretisch das AGR-ventil aufdrücken könnte oder abgas in die lagerstellen des laders ... natürlich nur rein theoretisch

bei sowas (ersatzkat nicht sofort greifbar) mach ich immer den kat raus (oder zumindest einseitig los) und räum ihn aus. wenn dir die krümel in den endtopf geblasen werden und den auch noch zusetzen haste noch mal kohle rausgeworfen... dann lieber bissl schrauben und 3 tage ohne kat fahren...

CU Gremlin

Auf Wunsch gelöscht

2-3x im jahr

aber natürlich ist immer dann der ersatz nicht sofort greifbar...

Cu Gremlin

Gremlin hat folgendes geschrieben:

2-3x im jahr

Was machst Du denn, dass Dein Kat so oft kaputt geht???

Gruß Uwe

nicht mein kat...

kundenkats

Cu Gremlin

So, jetzt hab ich einen Bosal-Kat einbauen lassen, war der billigste...
Wollte ihn selbst tauschen, aber ohne Hebebühne.... kam nicht an die Schrauben ran. Nun hat ihn meine Werkstatt getauscht ( eine freie ...), und den Zahnriemen hamse auch gleich getauscht, muss sagen: einwandfreie Arbeit zum nahezu halben Stundensatz zu VAG!!! Alle Altteile selbstredend in den Kofferraum gelegt zur Begutachtung.
Ist ja die härte: Die Keramik im original Kat kann sich tatsächlich um 180Grad drehen, da kommt nix mehr durch!!!
Soweit mal meine Erfahrung.
MfG
alchard