Golf 4 Zentralverrieglung

Hi!

Hab bei einem Golf 4 Variant das Problem das sich die Kofferraumtür nicht über den Taster öffnen läst. Habe den Taster u. den ZV Stellmotor u. Schloss probeweise getauscht keine Änderung.

Was ich jetzt in den Mwb gesehen bei der li. rückw. Tür steht im aufgesperrten oder geschlossenem Zustand SAFE.
Kann das mit dem Kofferraum zusammenhängen?

danke chris

Hallo,

die "SAFE" Funktion entkoppelt mechanisch den Türöffner vom Schliessmechanismus und soll erhöhte Diebstahlsicherheit bringen. Details siehe SSP 193.

Mit dem Kofferaumdeckel hat die hintere linke Tür IMHO eher wenig zu tun.

Evtl. sorgt auch das für Probleme:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=22584

LG, Rainer

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Türkontaktschalter ist definitiv kaputt bei der li. rückw. Tür. (dadurch Safe?)

Bei dem Taster kann ich in den Mwb auch deutlich sehen betätigt/ unbetätigt, Türkontakt im Hkschloss funktioniert auch auf/zu.

Wenn ich die Türen aufsperre habe ich bei der Fahrertür auf den Zustand verriegelt obwohl sie offen ist.

2 Fehler gefunden:
00928 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite (F220)
27-00 - unplausibles Signal
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
27-00 - unplausibles Signal

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1 Fehler gefunden:
01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393)
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

die Heckklappe wird glaube ich ja auch durch das Kfstg. geöffnet.

Sieh mal in den Zuleitungen der Hecklappe (hinter Faltenbalg) nach Kabelbrüchen.

habe ich schon nachgeschaut Kabel sind I.O.

habe mir einen Schaltplan besorgt nur leider bin ich da beim Lesen nicht so fit

Wenn ich mir das so anschaue müsste der Taster über Masse geschaltet sein vom Komfortsteuergerät pin T23/2 über den Schlüsselschalter E232 auf den Kontaktschalter F124.

doch bei T23/13 bin ich mir nicht sicher müsste ich da ein Plus haben?

Hab zwar hier im Urlaub in Schweden keinen Schaltplan, aber der Golf wäre nicht der erste Kombi von VW, der ne siffende Steckverbindung der Waschwasserleitung im Kofferraum (unter der Verkleidung auf der Fahrerseite) hat.

Vllt. ein Anhaltspunkt.

hab die Stecker kontrolliert waren wirklich ein wenig oxidiert, hab ich sauber geputzt.
Die Stecker links sind für den Microschalter im Schloss Kofferraumbeleuchtung und Anzeige im Kombiinstrument das funktioniert.
Schönen Urlaub noch!!!

Signal unplausibel? blinkt deine rote LED noch, wenn das Auto zu ist?

Die Schlösser vom Golf IV sind anfällig, ich habe mittlerweile 3 meiner 4 Schlösser sanieren müssen. Entweder stirbt der äußere Licht- und "offen"-Microschalter (man sperrt auf, auto sperrt aber nach 20sec zu, obwohl die Tür geöffnet war, da das Auto das Öffnen nicht mehr "bemerkt"), oder hat "unplausibel" im Fehlerspeicher, weil es innen etwas an der Schlossmechanik oder Elektronik zerlegt hat.

im günstigsten Fall ists mit Nachlöten aller Kontakte in der E-Box getan, im ungünstigsten Fall sind Microschalter innen hinüber und / oder irgendwelche Hebel / Rädchen zerbrochen.

Falls du dem Fehler auf die Spur kommen willst, empfiehlt sich das hier:


http://www.stud.uni-karlsruhe.de/~udbuz/mt/tuerschloss/


Wenn du Teile brauchst, einen Teilespender hab ich rumliegen, bei dem die meisten Rädchen und Hebel sowie die Platine einwandfrei sind...


ich selber hatte an Golf IV, Octavia und Leon noch nie defekte Steckverbindungen, sondern entweder eben defekte Microschalter, zerbrochene Steuerhebel oder gebrochene Lötverbindungen auf der Platine.


Ausbau beim Golf IV ist bisschen blöd, muss der Türträger raus... aber ist, wenn man geübt ist, ne Sache von 20min.

Fehler lag am Türschloss Fahrertür

Jetzt geht die Klappe wieder auf

Danke für die Hilfe!!!