hi
Ist beim ZR wechsel beim 2005er Leon mit BLS Motor noch irgendwas besonderes zu beachten? Oder is das genauso einfach wie in dieser Anleitung beschrieben:
/viewtopic.php?t=14854
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L 7A Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Schönwetter: 1990er Audi Coupe Quattro Perlmuttweiß mit 7A Motor
Ja, Sorgfalt. Den Stoßfänger habe ich persönlich für sowas noch nie abmontiert.
Und tue dir selbst einen Gefallen, indem du die ZR- Räder vor Demontage in entsprechender Stellung kurz mit einem Edding anzeichnest.
Damit ersparst du dir und uns z.B. das: /viewtopic.php?t=25731
Den Stehbolzen der Spannrolle würde ich mit erneuern.
Sollte beim spannen der ZR versehentlich zu stramm eingestellt werden, so musst du bei der Korrektur zuerst wieder die komplette Spannung ablassen und dann wieder erneut in Pfeilrichtung spannen.
3B5 AJM
Wer nichts weiss, muss alles glauben.
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
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leider is aus den Fotos nix geworden, sind etwas in Stress geraten aufgrund falsch gelieferter Teile
Den OT zu finden war auch etwas Komisch, denn seltsamerweise passte KEINE Hallgeberrotornase auf die "Z" Markierung, auch den Stift zum Nockenwellenarretieren konnte ich net Stecken (war das Originale Spezialwerkzeug). So musste es auf versuch und Irrtum gehen, hat glücklicherweise geklappt....
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