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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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20-11-2012, 17:03 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Hallo liebe Wissenden,
habe oben genannte Standheizung in meinem Golf 5 Bj. 2008 von Werk aus verbaut, bis jetzt hat sie eigentlich recht brav funktioniert....hie und da mal ausgesetzt, vor einem Monat die Umwälzpumpe erneuert!
Danach hab ich sie sicherlich 10 mal erfolgreich mit der Fernbedienung aktiviert und die Heizvorgänge von 30 Minuten auch jedes mal ganz ablaufen lassen...
Heute morgen sollte sie das kalte Auto wieder aufheizen, doch ätsch...es war kalt!
VCDS dran und siehe da: 1 x Fehler - keine Flammenbildung 01406
Habe dann schon mal nachgelesen und versucht, eventuell vorhandene Rußschichten mit mehrmaliger Betätigung der Stellglieddiagnose für die Glühkerze abzubrennen...leider erfolglos!
Wenn die Heizung startet, funktioniert auch alles recht normal...zuerst das Gebläse, dann die Dosierpumpe und dann hört man leise das Fauchen des Brenners, bzw. ist leichte Rauch/Dampf-Bildung aus dem Abgasrohr zu beobachten....das dauert etwa 30 sek. an, danach fährt sie runter und raucht ein wenig!
Seltsam ist dabei, dass der Dampf/Rauch recht heiß ist, in den MWB ist auch ersichtlich, dass die SH bis etwa 60 Grad aufheizt bis sie in die Abschaltbedingung 8 schaltet!
Ich habe bereits vorher schon öfter mal gelesen, dass die Programmierung der SH von Werk aus so erfolgt, dass diese - immer wenn das Fahrzeug kalt ist und die Außentemp auch ein Einschalten erlaubt - mitläuft, bei jedem Startvorgang des Autos bis zur Betriebstemperatur...bei Kurzstrecken ist dies scheinbar ein Problem, da die SH ja immer wieder zum Abbruch des Heizvorgangs gezwungen wird und somit wahrscheinlich Kraftstoff verkokt und den Brennraum verunreinigt...
Mit dem alten Climatronic Bedienteil soll es jedoch möglich gewesen sein, durch Betätigen der ECON Taste die SH stillzulegen, außer natürlich bei Ansteuerung durch Uhr oder Fernbedienung...beim neuen geht dies angeblich nicht! Kann man die Bedienteile einfach austauschen? Oder sind die Systeme nicht kompatibel?
Zur Heizung selbst:
Es wird wohl nichts dran vorbeiführen, den Brennkammereinsatz zu tauschen, oder? Kennt jemand noch Tricks, die man ausprobieren könnte?
Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man am besten zum Brennraum vordringt bzw. welche Teile dazu benötigt werden?
Erstmal viel Information...ich hoffe aber, dass ihr mir helfen könnt
Lg Alex
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T3Surfer Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 17.09.2004 Beiträge: 1863 Karma: +33 / -0 Wohnort: Frankurt 2001 Seat Toledo Premium Support
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21-11-2012, 1:26 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Da es noch ein wenig raucht könnte Spritpobleme sein und Glühkerze müsste gehen woher sonnst soll der Rauch herkommen? Zuluftschlauch der Sth. frei?
Tank nicht ganz leer gefahren?
Auch mal die Batt.Spannung messen ,bei ca 11,5V Schaltet sich ab.
Wie das mit Werks-Steuerung so läuft kenn ich mich da leider nicht aus .
Spritversorgeung prüfen: den Spritschlauch von der STH abziehen STH starten wenn Spritpumpe Takt muss auch Sprit in kleine Mengen spritzen.
Es kann auch der Flammfühler defekt sein -irgendwo lässt sich der Flammwächter die Werte direkt auf Plausibilität Prüfen .
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
Zuletzt bearbeitet am 21-11-2012, 1:28, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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guste100 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.07.2004 Beiträge: 2332 Karma: +353 / -0 Wohnort: Mitte Schleswig Holsteins 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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21-11-2012, 11:30 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Zur Reparatur der vorhandenen kann ich nichts sagen.
Aber ob die STH als Zuheizer mitläuft, läßt sich doch über die Anpassung oder Coderung einstellen, wenn ich mich recht erinnere. (Oder war's nur die Wasserpumpe?)
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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21-11-2012, 12:09 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Also erstmal vielen Dank für eure Antworten...
Der Tank ist randvoll, habe zwar die vorige Füllung bei einer anderen Tankstelle als gewohnt getankt, es sind aber keine Probleme diesbezüglich bekannt...also schlechter Sprit dürfte es nicht sein!
Batteriespannung ist okay, habe die Batterie sogar dann mal ans Ladegerät gehängt zur Sicherheit....leider keine Änderung!
Spritzufuhr wäre möglich, ich werde das am Wochenende mal testen. Ich schau mal, wie ich vom Radhaus Zugang habe, möchte nur ungern die Stoßstange demontieren!
Allerdings ist es komisch, ich hätte auch gedacht, dass sie zumindest anfangs zündet bzw. Flamme hat, aber der Funken vielleicht später abreißt. Denn nur vom Vorglühen wäre das Abgas ja nicht so heiß, würde ich meinen...
Die Zufuhr-Pumpe hört man jedenfalls unter dem Auto, sie wird anfangs langsamer und dann schneller angetacktet, bis zum Ausfall der SH...
Ich seh mir das jedenfalls mal an, ob da genügend Sprit ankommt - diagnosetechnisch wird da sonst nicht viel zu machen sein, richtig?
Vielen Dank!
Lg Alex
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anwalt Gast
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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03-12-2012, 12:28 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Hallo
Bei uns war es das selbe Problem: Diagnose Brennkammer defekt.
VW übenimmt 70% des Materials, mehr nicht.
Zuletzt bearbeitet am 03-12-2012, 12:29, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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08-12-2012, 18:14 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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So...etwas verspätet ein Update:
habe die Heizung mal kontrolliert, Diesel kommt vorne an...wie ich meinte, in ausreichender Menge...da es auch zur Flammbildung gekommen sein musste (das Abgas war ja für die kurze Zeit heiß) blieben noch Flammenabriss oder sonstige Abschaltkriterien...
ich konnte glücklicherweise einen Brennkammereinsatz zum testen ergattern (ein Bekannter hatte den auf Lager, da er auch öfters schon mal damit Probleme hatte)...leider ergab das keine Besserung!
Sonst versuchte ich alles zu checken, was mir so einfiel und mit der Störung in Zusammenhang stehen konnte...
Zuletzt bin ich dann beim Freundlichen gelandet...der hat sich mit Webasto in Verbindung gesetzt und die haben empfohlen, die Brennkammer mal zu tauschen...sollte das nicht helfen, wäre wohl das Steuergerät defekt....
Aufgrund des Alters der Heizung (mittlerweile 5 Jahre) und der wiederkehrenden Probleme habe ich mich dann für ein neues Gerät entschieden und dieses Einbauen lassen...
Nicht die billgste Lösung, aber ich werde einfach in Zukunft wahrscheinlich keine SH mehr in mein Auto einbauen lassen bzw. eines mit eingebauter kaufen...soviel steht mal fest!
Noch dazu denke ich, dass die intelligente Programmierung seitens VW/Webasto auch zum frühen Sterben der Heizungen beiträgt, weil sich die Teile ab einer bestimmten Temp immer als Zuheizer im Fahrzeug dazuschalten...fährt man dann Kurzstrecke, bricht der Heizvorgang jedes Mal irgendwo mitten drin ab...kann wohl auch nicht gut sein!
Ich bin momentan auf der Suche nach einer Lösung...bekannt sind mir 2: entweder die Climatronic ausschalten und erst bei warmem Motor wieder aktivieren (suboptimal natürlich) oder das alte Climatronic-Bedienteil mit der ECON Taste zu verbauen...das soll die automatische Aktivierung der SH auch verhindern, wie ich gelesen habe....ich frage mich nur, ob man die Bedienteile einfach tauschen kann!?
Danke für eure Beteiligung!
Lg Alex
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T3Surfer Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 17.09.2004 Beiträge: 1863 Karma: +33 / -0 Wohnort: Frankurt 2001 Seat Toledo Premium Support
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08-12-2012, 19:57 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Meine Webasto ist von 1997 nagelneu von mir gekauft, läuft bis heute Tadelos.Nur einmal vor 6 Jahren Brennkammer Fällig das warst.
Bei den EVO Modellen geht gerne die Wasserpumpe defekt ,da lautet der Fehler überhitzug-abschaltung !
Bisher nur wenige Verkorkste Brennkammer getauscht .
Bei den Modernen VAG-FZ kann man z.B mit VCDS den automatischen Zuheizermodus deaktivieren
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren |
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anwalt Gast
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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08-12-2012, 20:43 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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So...etwas verspätet ein Update:
Noch dazu denke ich, dass die intelligente Programmierung seitens VW/Webasto auch zum frühen Sterben der Heizungen beiträgt, weil sich die Teile ab einer bestimmten Temp immer als Zuheizer im Fahrzeug dazuschalten...fährt man dann Kurzstrecke, bricht der Heizvorgang jedes Mal irgendwo mitten drin ab...kann wohl auch nicht gut sein!
Ich bin momentan auf der Suche nach einer Lösung...bekannt sind mir 2: entweder die Climatronic ausschalten und erst bei warmem Motor wieder aktivieren (suboptimal natürlich) oder das alte Climatronic-Bedienteil mit der ECON Taste zu verbauen...das soll die automatische Aktivierung der SH auch verhindern, wie ich gelesen habe....ich frage mich nur, ob man die Bedienteile einfach tauschen kann!?
Danke für eure Beteiligung!
Lg Alex
hallo
woher weist du das das die als zuheizer mitläuft
und woran erkenn ich das denn das diese mitläuft
kann man das nicht rauscodieren?
Zuletzt bearbeitet am 08-12-2012, 20:44, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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08-12-2012, 20:48 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Ich höre sie immer, wenn ich den Wagen abstelle, nachher noch laufen...natürlich ohne sie selbst aktiviert zu haben! Sobald eine gewisse AT unterschritten ist und das Kühlmittel unter der Betriebstemperatur, hilft die SH mit und wärmt so den Motor schneller, als es nur durch Fahren der Fall war!
Nunja, vielleicht liegt hier ein Einzelfall vor...ich würde es mir wünschen, nicht nur für mich, sondern für all jene, die gerne ein SH in ihrem Auto betreiben bzw. diese auch von Werk bestellen würden....schließlich ist der Komfort dadurch ja wirklich unschlagbar!
In meinem Fall ließ sich - vielleicht auch mangels an Kenntnissen meinerseits und auch der VW Leute keine andere Ursache als die Steuerung finden....was ja auch (ob nun gewinnbringend oder nicht!?) von Webasto so bestätigt wurde?!
Wäre es nicht schon kalt hier und die Scheiben täglich gefroren, hätte ich vielleicht ein STG gebraucht gekauft und einen weiteren Versuch gestartet...aber so wollte ich nicht noch länger ohne SH sein...vor allem, weil man ja wirklich einiges kontrolliert hat...sowohl ich, als auch VW!
Das mit der Codierung muss ich mir mal anschauen....d.h. einfach die Option "Funktion als Zuheizer" abstellen, dann sollte es klappen? Werde ich gleich mal versuchen...
Lg Alex
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anwalt Gast
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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08-12-2012, 20:53 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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ok danke muss ich mal beobachten ob es so ist
meine hat 3 Jahre gehalten nun neue Brennkammer
Meine alte Webasto aus dem 3b bj99 auch ab Werk habe ich mit PKW 350000km ohne Probleme verkauft (9Jahre)ohne Mängel
und nun nicht mal 3 Jahre
mfg
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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08-12-2012, 21:08 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Der Freundliche meinte zu mir noch, dass 5 Jahre ja fast schon christlich wären...und er die meisten defekten Geräte (also jegliche Art von Defekt) nach etwa 4 Jahren hat...
Ich weiß nicht, ob es da nicht vielleicht so etwas wie ein "Haltbarkeitsdatum" gibt...damit man vielleicht nicht nur eine Heizung verkauft, sondern auch mal 2 oder 3 Brennkammern oder gar ne neue Heizung...aber wer weiß, Beweise kann man dafür wohl nicht liefern!
Lg
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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08-12-2012, 21:49 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Also bei der SH kann ich nicht wirklich was sinnvoll verändern, denn die Kanäle in der Adaptation, die damit zu tun haben müssten sind:
06 - WERT "0" - bedeutet SH nicht als Zuheizer aktiv, z.B. bei Ottomotoren
06 - WERT "1" - bedeutet SH ist als Zuheizer aktiv
bei mir: 0
dann noch:
32 - WERT "0" - Anforderung durch STG für Climatronic J255
32 - WERT "1" - Anforderung nur durch MotorSTG
bei mir: 1
allerdings habe ich das hier gefunden:
{der Link ist rechtlich heikel und wurde daher entfernt}
Hier steht bei Anpassungskanal 19, dass man durch Betätigen der "AC" Taste die Ansteuerung der SH als Zuheizer verhindern kann...
Allerdings lässt sich die Anpassung für die Climatronic nicht anwählen, ist grau unterlegt...gibt es dafür einen Login-Code?
Vielen Dank!
Lg Alex
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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08-12-2012, 22:27 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Hallo,
Zitat: | Allerdings lässt sich die Anpassung für die Climatronic nicht anwählen, ist grau unterlegt...gibt es dafür einen Login-Code? |
Autoscan bitte...
Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop |
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dr.zikzak
KFZ-Schrauber seit: 17.02.2012 Beiträge: 67 Karma: +7 / -0 Wohnort: Österreich
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08-12-2012, 23:06 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Hallo,
VCDS Version: RKS 11.11.3
Datenstand: 20120406
Samstag,08,Dezember,2012,22:03:49:16637
Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 55 56 62 72
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ1KZ8W0xxxxx Kilometerstand: 75790km
01-Motor -- Status: OK 0000
02-Getriebe -- Status: OK 0000
03-Bremsen -- Status: OK 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: OK 0000
08-Klima/Heizung -- Status: OK 0000
09-Bordnetz -- Status: OK 0000
15-Airbag -- Status: OK 0000
16-Lenkrad -- Status: OK 0000
17-Kombiinstrument -- Status: OK 0000
18-Standheizung -- Status: OK 0000
19-CAN-Gateway -- Status: OK 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: OK 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: OK 0000
44-Lenkhilfe -- Status: OK 0000
46-Komfortsystem -- Status: OK 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: OK 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: OK 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: OK 0000
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Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BMN.clb
Teilenummer SW: 03G 906 018 FB HW: 03G 906 018 FB
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 4356
Revision: --H42--- Seriennummer: VWX7Z0G83N383V
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 00400 219 121406
VCID: 6AD0B6074564C89
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht verfügbar
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Adresse 02: Getriebe Labeldatei: RKS\02E-300-0xx.lbl
Teilenummer SW: 02E 300 044 L HW: 02E 927 770 AE
Bauteil: GSG DSG 081 1403
Revision: 04608010 Seriennummer: 00000708100765
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\1K0-907-379-MK60-F.lbl
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VCID: 73EEAB6312AE091
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 08: Klima/Heizung Labeldatei: RKS\1K0-907-044.lbl
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VCID: 68D4CC0F5B68FA9
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 18: Standheizung Labeldatei: RKS\1K0-815-007.clb
Teilenummer: 5K0 963 272 E
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 19: CAN-Gateway Labeldatei: RKS\1K0-907-530.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: RKS\1K0-920-xxx-25.clb
Teilenummer SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: RKS\1K0-959-701-MIN3.lbl
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: RKS\1Kx-909-14x-44.clb
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
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VCID: 830E7BA3C20EB91
Bauteil: Sounder n.mounted
Bauteil: NGS n.mounted
Bauteil: IRUE n.mounted
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: RKS\1K0-959-702-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 702 M HW: 1K0 959 702 M
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: RKS\1T0-907-357.lbl
Teilenummer: 1T0 907 357
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: RKS\1K0-959-703-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 703 K HW: 1K0 959 703 K
Bauteil: Tuer-SG 006 1207
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01392 785 1012552
VCID: 38745C4F4B48AA9
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: RKS\1K0-959-704-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 704 K HW: 1K0 959 704 K
Bauteil: Tuer-SG 006 1207
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01392 785 1012552
VCID: 3972594B7042B31
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende --------------------------------------------------------------------
Lg
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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08-12-2012, 23:36 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Du hast PN.
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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11-12-2012, 20:33 Titel: Webasto Thermo Top V im Golf V |
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Hallo,
Bild habe ich leider keines von Dir erhalten, leider ist mir auch nach 3 PN noch nicht klar, was Du wie Einstellen magst.
Der Anpassungskanal 32...
A032,5,Freischaltung Zusatzheizung
A032,6,0 = Anforderung durch Steuergerät für Climatronic (J255)
A032,7,1 = Anforderung ausschließlich durch Motorsteuergerät
gehört zum Steuergerät der Standheizung (Adresse 18 ).
In der Climatronic (Adresse 8 ) gibt es meines Wissens nichts zum Anpassen, jedenfalls nicht für die Standheizung.
Sinnvoll wäre, die Heizung überhaupt zum Laufen zu bekommen. Kalt genug damit sie als Zuheizer gestartet wird dürfte es ja sein.
Viele Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 11-12-2012, 21:26, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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