Golf IV Benziner Abgasleuchte Fehler

Hallo, ja weiss ist ein Dieselforum vielleicht kann mir jemand denoch einen Tipp geben.

Habe woanders in einem allgemeinen Forum angefragt aber noch keine Antwort erhalten

unser Zweitwagen ein Golf IV BJ 2001 1.4 75 PS AXP ca. glaube um 125000 km hat seit ca. 1 Jahr die Fehlermeldung Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze erreicht


Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\036-906-032-AXP.lbl

Teilenummer: 036 906 032 L

Bauteil: ME7.5.10 3869



4 Fehler gefunden:



17584 - Bank 1; Lambdakorrektur hinter Katalysator: Regelgrenze erreicht

P1176 - 35-00 - -

16712 - Klopfsensor 1 (G61): Signal zu groß

P0328 - 35-10 - - - Sporadisch

16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt

P0300 - 35-10 - - - Sporadisch

16686 - Zylinder 2: Verbrennungsaussetzer erkannt

P0302 - 35-10 - - - Sporadisch

Readiness: 0000 0000



habe vor ca. 6 Monate ein Steuergeräteupdate durchführen lassen beim Boschdienst



Seit dem kommt nur noch



Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\036-906-032-AXP.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 036 997 032 L
Bauteil und/oder Version: ME7.5.10 9970



1 Fehler gefunden:

17584 - Bank 1; Lambdakorrektur hinter Katalysator: Regelgrenze erreicht
P1176 - 35-00 - -





wenn ich mit meinem VCDS auslese und den Fehler dann wieder lösche



Immer wenn der Wagen eine Fahrstrecke von 10 KM steil Bergauf fahren muss

Es muss dann in den zweiten Gang geschaltet werden und der Fehler liegt dann an

Er ruckelt dann ein bisschen dabei

Auf der Ebene ist alles in Ordnung nie ein Fehlereintrag

Eine Feinsicherung laut Belegungsplan Motorsteuergerät glaube Nummer 34 fällt immer. Aber wenn es das Motorsteuergerät wäre wuerde er ja gar nicht laufen.
Ist dann eher Nummer 29
Oder hat Nummer 34 was mit der Nachrüstung der Kurbelgehäusedurchlüftungsheizung zu tun, das die Heizung defekt ist ?




Drosselklappe reinigen oder gleich an die Lamdasonde vor KAT ran ?

Bitte mal die Werte im Messwertblock 32 posten und dann noch im MWB 1 die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfen (logischerweise bei heissem Motor).

LG, Rainer

Hallo
bin ihn Kurz mal warmgefahren, davor im leerlauf und danach
Temperatur war 84 Grad laut Display 90 Grad

Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:31:50 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.6 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert
Freitag,27,Mai,2011,18:35:28:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418


Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:35:17 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-1.1 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:42:10 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.9 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

Schade, sieht eingentlich ok aus, versuche doch mal den Fehler zu provozieren und logge dabei MWB 1, MWB 3 und MWB 32.

Werte von MWB 6 (Motor im Leerlauf) bitte posten.

LG, Rainer

Mittwoch,25,Mai,2011,19:37:03:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418


Mittwoch,25,Mai,2011,19:37:12:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418


Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\036-906-032-AXP.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 036 997 032 L
Bauteil und/oder Version: ME7.5.10 9970
Codierung: 00031


1 Fehler gefunden:

17584 - Bank 1; Lambdakorrektur hinter Katalysator: Regelgrenze erreicht
P1176 - 35-00 - -

Readiness: Nicht verfügbar
Freitag,27,Mai,2011,18:32:01:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418



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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:31:50 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.6 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert
Freitag,27,Mai,2011,18:35:28:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418


Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:35:17 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-1.1 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

18:42:10 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.9 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
7.0 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert
Freitag,27,Mai,2011,19:45:34:43793
VCDS Version: RKS 10.6.4
Datenstand: 20110418



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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

19:44:18 Block 001: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
87.0°C Kühlmittel- temperatur (G62)
5.5 % Lambdaregelung
11111111 Bedingungen für Grundeinstellung

19:44:18 Block 003: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
280.0 mbar Saugrohrdruck (G71)
3.5 % Drosselklappen- winkel (G187)
3.8 °v.OT Zündwinkel

19:44:18 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.6 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
-2.3 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

19:45:37 Block 001: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
87.0°C Kühlmittel- temperatur (G62)
4.7 % Lambdaregelung
11111111 Bedingungen für Grundeinstellung

19:45:37 Block 003: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
280.0 mbar Saugrohrdruck (G71)
3.5 % Drosselklappen- winkel (G187)
4.5 °v.OT Zündwinkel

19:45:37 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.4 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
-2.3 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

19:45:56 Block 006: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
16.5 % Motorlast
50.0°C Ansaugluft- temperatur (G42)
-3.1 % Höhenkorrektur- faktor

19:45:56 Block 003: Allgemein
720 /min Motordrehzahl (G28)
290.0 mbar Saugrohrdruck (G71)
3.5 % Drosselklappen- winkel (G187)
6.0 °v.OT Zündwinkel

19:45:56 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.4 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
-2.3 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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Adresse 01: Motor (036 997 032 L)

19:46:25 Block 001: Allgemein
3840 /min Motordrehzahl (G28)
85.0°C Kühlmittel- temperatur (G62)
-2.3 % Lambdaregelung
11101001 Bedingungen für Grundeinstellung

19:46:25 Block 003: Allgemein
3520 /min Motordrehzahl (G28)
960.0 mbar Saugrohrdruck (G71)
99.6 % Drosselklappen- winkel (G187)
12.8 °v.OT Zündwinkel

19:46:25 Block 032: Lambdaregelung (Lernwerte)
-0.4 % Bank 1 Sonde 1 Leerlauf (additiv)
-0.8 % Bank 1 Sonde 1 Teillast (multipl.)
Binärwert
Binärwert

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So also er hat hin und wieder in höheren Gängen geruckelt. Aber kein Eintrag in Fehlerspeicher das geht nur gelegentlich bei Bergfahrten

Danke dennoch

Gruss

Chris

Ok, wie man ein Log erstellt weisst Du?

Hilft zwar zum Problem nicht wirklich weiter, aber hilft um Daten übersichtlich zu halten... Nutze doch einfach den "Loggen" Button in VCDS anstatt der vielen einzelnen Schnappschüsse.

LG, Rainer

okay werd ich das nächste mal ausprobieren

Hatte bis jetzt keine Log gebraucht seit ich das VCDS `05 von dir hab.
Fehlerauslesen und Programmierungen reichten bis dato
Na schau ma mal vielleicht hilft Ölwechsel und Reinigung

Danke Gruss
Chris

Wenn Loggen, dann bitte richtig :
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=12979

Unbearbeitete CSV Hochladen, Vollast 1500-4000rpm vom MWB 11 im Motorsteuergerät und einaml wo ein Lastwechsel bei ca. 2500rpm von keine auf Volllast drin ist.

LG, Rainer

Anbei der Log
Die ersten 2 mal sind ca. nach Anleitung die restlichen wie es grad der Verkehr zulies.

Diesen Montag kam wieder der selbe Fehler aber auf gerader Strecke bei Regen mit normaler Beschleunigung.

Hallo,

oh no... das Log ist ok, aber ich habe mich verschrieben. Richtig wäre gewesen "MWB 1, MWB 3 und MWB 32." zu loggen, wie in meinem vorherigen Posting auch genannt. Warum ich da auf 11 gekommen bin weiss ich nicht.
Im MWB 11 sieht man nur, dass die Temperatursensoren im Augenblick des Logs korrekt arbeiten.

Das Blöde bei sporadischen Fehlern ist, dass man eigentlich die ganze Zeit loggen müsste um den Moment zu erwischen, wo der Fehler auftritt.

LG, Rainer

Kein Problem geh nachher noch mal runter. Iss ja net schlimm

Anbei noch mal der LOG

Ne andere Frage zwischendurch
Da dieser Golf kein Bordcomputer hat
Habe in ner Plattform gesehen das ein Tacho angeboten wird mit noch 2000 km mehr auf dem Tacho, wäre perfekt
Dieser hat Bordcomputer ihrer nicht
Reicht es einfach auszutauschen, die Wegfahrsperre anzupassen mit VCDS (Auf Reserveschlüssel ist ein Anhänger mit nem Code) und müsste ich dann nur ein Temperaturfühler nachrüsten ?

Gruss

PAOKGREEK hat folgendes geschrieben:

Reicht es einfach auszutauschen, die Wegfahrsperre anzupassen mit VCDS (Auf Reserveschlüssel ist ein Anhänger mit nem Code) und müsste ich dann nur ein Temperaturfühler nachrüsten ?

Ja, es muss aber der passende Tacho sein. Bitte einmal Teilenummer vom KI was jetzt verbaut is, und von dem was rein soll.

1j0920822 laut dem Tacho Aufschrift Angebot aus der Plattform

und

laut Steuergerät 17 KI 1j0920806 ausgelesen

Geht nicht. Du brauchst einen IMMO III Tacho. Der "neue" is aber ein IMMO II. Die Teilenummer muss mit einer 6 enden, dann passt er.

Also würde dieser gehen

1J0920826

Aber leider hat er 20000 km weniger drauf.

okay dann weis ich bescheid

Danke