Dynamic Light Assistant

Hi

der DLA wird ja über verschiedene Shutter auf einer Welle/Walze realisiert.

Wie werden die umgeschaltet ?

Denn wenn man vier Shutter auf einer Welle hat und die Welle zur Auswahl in 90° Schritten dreht, ist in der Zwischenzeit ja KEIN Shutter aktiv - vorallem wenn die Welle in 45° steht.
D.h. in dieser, wenn auch kurzen Zeit, geht volles Fernlicht raus.

Ist das wirklich so, dass es kurz aufblendet ?

m;

Hi Martin,
Warum sollte der Übergang auf der Walze schlagartig kommen? Man kann auf der Walz doch langsam von der einen Kontur zur anderen Kontur ändern und somit auch wesentlich mehr als nur vier Konturen unterbingen... Es zählt ja nur, der unterste (bzw oberste) Rand der Walze.

Grüße
Guste

Ich den mir vorliegenden Infos sah es nach vier blattartig abstehenden Blenden aus. Hat der B7 wieder Valeo-Scheinwerfer ?

Auf der Hella Seite zum VarioX Modul sah es eher nach einer frei gefrästen, kontinuierlichen Kontur aus. Die käme ohne Umschaltblendung aus.

https://www.hella.com/hella-com/assets/images/content_global/Produkte_Service/FF_Scheinwerfer_VarioX_1_700x350.jpg
https://www.hella.com/hella-com/assets/images/content_global/Produkte_Service/FF_Scheinwerfer_VarioX_2_700x350.jpg

GUt,

dann etwas konkreter:

Was verstehe ich beim SSP 488 Seite 56 falsch ?

Oder ist das absichtlich ungenau skizziert, damit keiner die Idee klauen kann (was ich nicht glaube) ?

m;

Hi Martin,

ich habe den Draht zu aktuellen SSPs leider verloren und kann daher nichts zum konkreten SSP sagen.

Dafür habe ich aber zwei Mutmaßungen:
1) kleine Schrittmotoren könnten schnell genug sein, dass das kurze Aufblenden nicht doll auffällt.
2) SSP ist falsch gezeichnet. (ob nun absichtlich zur Vereinfachung oder Copyright, oder eben weil der Zeichner es nicht anders anschaulich gezeichnet bekommen hat.

Ich vermute aber entgegen deiner Meinung eher 2).

Grüße
Guste

Also

google ist so frei:
Bildersuche nach "dynamic light assistent passat"


- Die für meine Welt verständliche 3D-Walze ist von Hella.

- Der B6 hat ja Valeo funzeln ... und die könnten das ja anders gelöst haben.

Die Standard-Shutter (normales Bi-Xenon) klappen bei Hella und Valeo ja auch verschieden weg:
- Hella zeiht sie orthogonal zum Lichtstrahl aus diesem heraus
- Valeo klappt sie nach vorne weg

Im A7 gabs dann wohl ein Hella-Licht mit mehrfach geschachtelten Shuttern.

m;

Ah, jetzt, ja.
Ich sehe da nicht zwingend wirklich vier einzelne Blenden, die jedes mal einzeln durchgeschaltet werden und dabei zwischendurch volles Fernlicht freigibt. Die Skizze ist so grob gehalten und die Achse ist ja auch so weit ausgeformt, dass zumindest kein volles Fernlicht aufblitzten wird.

Fahr mal einen Probe und berichte.

guste100 hat folgendes geschrieben:

Fahr mal einen Probe und berichte.

So der Plan.

m;

Zwar von Hella, aber interessant:
http://www.youtube.com/watch?v=2kFSuBWGCuY

Wenn man es mehrfach guckt, kann man viele Details in Aktion erkennen, z.B. oft kurz vor Ende der Realfilm-Sequenzen das Herunterdrehen des Fernlichts.

Auch die Walze ist mal zu sehen.

m;

Das System hab ich in meinem Golf7 drin.
Ein kurzes Aufblenden ist da nicht zu beobachten. Das wird alles schön sanft weggeklappt bzw. ausgeblendet. Fahre auch schon seit fast einem halben Jahr sehr oft nachts damit rum und mir hat noch nie einer die Lichthupe gegeben.

Zitat:

hat noch nie einer die Lichthupe gegeben

..das ist gut zu lesen.

Der reine "An/Aus" Fernlichtassistent im Geradaus-Xenon-A6 scheint so mies zu sein, dass man ständig ange"hupt" wird.

Gruesse
m;

Stellt sich mir die Frage, was das System bei einem entgegen kommenden Radfahrer macht. Ob es dessen Funzel erkennt ? Hat ja nicht jeder LED-Flakbeleuchtung am Rad.

Bei Radfahrern muss das Licht hell genug sein. Morgens kommt mir regelmäßig einer mit einem normal hellen LED-Licht entgegen, der wird zuverlässig erkannt. Ein oder zweimal kam mir mal einer mit einer "Funzel" entgegen, mit der ich mich nicht auf die Straße trauen würde. Das erkennt der DLA nicht. Hier kann man manuell abblenden oder auf den erzieherischen Effekt hoffen.
Motorradfahrer werden auch erkannt.
Sogar defekte Rücklichter bei Autos: Da blendet er nur die beleuchtete Seite aus, was dem Vordermann ein Hinweis sein mag

Audi spinnt doch:

A6 Serie: Regen/Licht-sensor
ENTFÄLLT und wird mit "Wischer-Intervall-Schaltung" ersetzt, wenn man den DLA ordert.

Kann ich nicht glauben !

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

A A6 Serie: Regen/Licht-sensor ENTFÄLLT und wird mit "Wischer-Intervall-Schaltung" ersetzt, wenn man den DLA ordert. Kann ich nicht glauben !

Kleiner Tipp: Überleg mal, wo beides verbaut wird...

Im Rückspiegelfuss kann nur entweder die Kamera, oder der Regensensor sitzen. Beides paßt halt nicht rein.

Grüße
Guste

Haha ... und was ist das ?

Das untere Teil findet sich als "RLS" an einem A6 mit "nur" Xenon plus wieder.