keine Passhülsen am JX?

Hallo,

hab gerade einen JX zur Überholung in der Werkstatt, und mir ist aufgefallen, dass der Zylinderkopf nicht durch Passhülsen gehalten wird.
Nur mit den Schrauben hat der doch etwas Spiel und der Onkel Edgar hat mir dabei nicht wirklich geholfen, bzw. konnte ich auf den Abbildungen nichts finden.

Kann mir da bitte jemand näher erläutern wie der Zylinderkopf in eine definierte Position kommt?

Der gute alte JX wie damals in meinem T3 hatte auch keine Hülsen, wozu auch ?
Nimm 2 alte Kopfschrauben, Flexe oder Säge die Köpfe ab, mach am oberen Ende einen Schlitz per Säge oder dünner Flexscheibe rein, die 2 Schrauben am äußeren Rand des Blocks 3-4 Umdrehungen rein schrauben dann ZKD rein, danach den Kopf.

Danke, dann brauch ich nicht suchen

Hi!

Dafür gibt es ein Zentrierwerkzeug,
ich denke, ich hab das sogar noch.
Das ist so wie von T3-Surfer beschrieben,
damit wird die Kopfdichtung angeschraubt, und oben sind die Stopfen etwas dicker, damit der Kopf genau gerade sitzt.
Die 2 "Stopfen" werden dann mit einem Linksgewinde-Schraubendreher herausgeschraubt.

Hallo,

hab mir einmal einen Führungsbolzen aus einer alten ZK- Schraube gebastelt, mit Schlitz reinflexen, und oben eine Rundung dran......der wird wohl wieder gute Dienste leisten