Seat Ibiza 6L GRA ohne Funktion, Freischaltung nicht erfolgt

Hallo zusammen,

ich habe in meinen Seat Ibiza 6L ein GRA verbaut. Habe im Anschluss mit VCDS den hier genannten LOGIN eingegeben. Im Anschluss wurde (denke ich) die GRA vom Steuergerät erkannt. Leider funktioniert der Tempomat im Fahrbetrieb jedoch nicht. Ich bin schneller als 50KMH gefahren und habe alle Schalterfunktionen getestet.

Ich muss dazu sagen dass ich das VCDS heute erst per Post geliefert bekommen habe und über keinerlei Erfahrungen verfüge was man mit dem Zauberteil alles anstellen kann. Ich habe mich schon ein bisschen durchgeklickt und versucht einige Werte abzufragen.

Könnt ihr mir Tipps geben um den Tempomat doch noch zum Laufen zu kriegen?

Hier noch der LOG zu meinem Auto.

Besten Dank,

Konstantin

Samstag,23,Juli,2016,12:02:49:28312
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x64
VCDS Version: RKS 15.7.4.1
Datenstand: 20160223
http://shop.dieselschrauber.de

Händler-/Werkstattname:

Fahrzeug-Ident.-Nr.: VSSZZZ6LZ6R541762 KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 91210km Reparaturauftrag:



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Fahrzeugtyp: 6L (6L - Seat Ibiza/Cordoba (2002 > 2009))
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56

Fahrzeug-Ident.-Nr.: VSSZZZ6LZ6R541762 Kilometerstand: 91210km
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\038-906-019-ARL.lbl
Teilenummer: 038 906 019 NT
Bauteil: 1,9l R4 EDC 0000SG 8353
Codierung: 00102
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 76E42BA852A9A58E54-4B40
VSSZZZ6LZ6R541762 SEZ7Z0F3446444

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0 0 1 1 1

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\6R0-907-37x-ESP80.lbl
Teilenummer SW: 6Q0 907 379 AQ HW: 6Q0 907 379 AQ
Bauteil: ESP 8.0 front H04 0002
Codierung: 0002347
Betriebsnr.: WSC 06402 785 00200
VCID: 0C1069406C25CF5E12-5182

Subsystem 1 - Teilenummer: 6Q0 907 379 AQ
Bauteil: ESP 8.0 front H04 0002

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\6L0-820-043.lbl
Teilenummer: 6L0 820 043 E
Bauteil: CLIMAtronic PQ24 3805
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 285835D0989D837E16-5182

Subsystem 1 - Teilenummer: 6L0 820 043 E
Bauteil: CLIMAtronic PQ24 3805

Keine Fehlercodes gefunden.
oder Fehlercodes werden vom Steuergerät nicht unterstützt
oder Kommunikationsfehler aufgetreten

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Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\6Qx-937-049-C.lbl
Teilenummer: 6Q1 937 049 D
Bauteil: 0000 BN-SG. 1S34
Codierung: 00012
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 3C70F9802C053FDE62-5164

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl
Teilenummer: 6Q0 909 605 AE
Bauteil: 0H AIRBAG VW5 0C 0010
Codierung: 12360
Betriebsnr.: WSC 06401
VCID: 7AFC3F9866B1C1EE30-5164

1 Fehler gefunden:
00588 - Zünder für Airbag (Fahrerseite) (N95)
33-00 - Widerstandswert zu klein

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\6L0-920-xx0-17.lbl
Teilenummer: 6LL 920 820
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Codierung: 00141
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 0302427C117B802663-5164
VSSZZZ6LZ6R541762 SEZ7Z0F3446444

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.lbl
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: 0068 GATEWAY CAN 1S34
Codierung: 00014
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 70E81DB030CD8BBE8E-5164

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\6Q0-423-156.clb
Teilenummer: 6R0 423 156 B
Bauteil: LenkhilfeTRW V277
Codierung: 10131
Betriebsnr.: WSC 40274
VCID: 2F6ADECCED73D446D7-5164

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\6Q0-959-433.lbl
Teilenummer: 6Q0 959 433 E
Bauteil: Komfortgerát 0002
Codierung: 00016
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 3D76F484371F36D655-4B40

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\1J0-035-18x-56.lbl
Teilenummer: 6L0 035 156 B
Bauteil: seat s04 GRO 4100
Codierung: 00401
Betriebsnr.: WSC 06402
VCID: 285835D0C89D837E16-4B58

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende----------------------------(Dauer: 04:2-----------------------------

Hi,

welcher Motorkennbuchstabe ist in Deinem Auto original verbaut?

Beim Motorsteuergerät ist keine GRA aktiviert, was genau hast Du gemacht, als Du versucht hast sie zu aktivieren?

Viele Grüße, Rainer

Ich verstehe, dass du den Login in die Zugangsberechtigung getippt hast. Das ist aber doch nur der erste Teil. Der gibt dir dann die Möglichkeit die GRA zu codieren.

@matthiasTDI96: Bei dem Steuergerät sollte der richtige Login genügen, deshalb auch die Nachfrage was er gemacht hat. Denn doppelten/überflüssigen Teil aus dem Autoscan lösche ich der Übersicht halber.

Viele Grüße, Rainer

Hallo!

Die Motorkennung lautet BUK.

Ich habe das einzelne Steuergerät zunächst angewählt (Motorsteuergerät)und bin im Anschluss nicht auf Codieren sondern auf Login gegangen. In diesem Bereich wurde mir direkt auch der Logincode durch ein Popup vorgeschlagen den ich mir hier zuvor im Forum rausgesucht hatte. Diesen habe ich eingegeben und bestätigt.

Ich hoffe ihr könnt meiner Beschreibung einigermaßen folgen.

Viele Grüße,

Konstantin

Welchen Logincode hast Du eingegeben? Ist das Motorsteuergerät original?

Hallo Rainer,

ich habe folgenden Code verwendet: 11463

Meines Wissens ist das Steuergerät original. Da das Auto aber gebraucht gekauft wurde gibt es hierfür sicherlich nie eine Garantie.

Gruß Konstantin

Mache den Login 11463 bitte nochmals, evtl. gibt es auch den Button "Security Access" dazu anstatt "Login".

Die Freischaltung der GRA ist dann an den Steuergerätedaten wie folgt zu erkennen:

Zitat:

Teilenummer: 038 906 019 NT Bauteil: 1,9l R4 EDC G000SG 8353

Viele Grüße, Rainer

Super Danke!

Werde es testen und mich im Anschluss mit Feedback melden!

Gruß

Hallo,

ich habe den Login gerade erneut eingegeben. Das Steuergerät zeigt jetzt wie gewollt das G 1,9l R4 EDC G000SG 8353 an. Wenn ich im Login die Deaktivierungscode eingebe verschwindet das G auch wieder.

Leider ist der Tempomat immer noch ohne Funktion.

Was ist der nächste Schritt?

Gruß

Verkabelung prüfen. Dann die Messwertblöcke für die Schalterstellungen prüfen. Sind weitere Anmeldungen am Lenksäulensteuergerät etc. bei dem Fahrzeug durchzuführen?

Verkabelung kann ich natuerlich noch einmal prüfen.
Ansonsten soll nichts verändert werden. Ich denke, dass der Schleifring noch getauscht werden muss, da ich nach dem Einbau des Gra die Airbagleuchte und ein Kratzgeräusch habe.

Was muss ich machen, um zu den Messwertbloecken zu gelangen?

Danke und Gruß

Klickst Du bei VCDS im Motorsteuergerät auf Messwertblöcke und dann MWB 6.

Siehe auch:

Zitat:

006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) 006,1,Geschwindigkeit,(Istwert) 006,2,Pedalüberwachung,,xx1 = Bremslichtschalter (F)\nx1x = Bremspedalschalter (F47)\n1xx = Kupplungspedalschalter (F36) ; xx1 = Bremslichtschalter (F) ; x1x = Bremspedalschalter (F47) ; 1xx = Kupplungspedalschalter (F36) 006,3,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 % 006,4,Geschwindigkeits-,regelanlage,000 = GRA freigeschaltet und inaktiv\n001 = GRA freigeschaltet und aktiv\n255 = GRA nicht freigeschaltet ; 000 = GRA freigeschaltet und inaktiv ; 001 = GRA freigeschaltet und aktiv ; 255 = GRA nicht freigeschaltet

Viele Grüße, Rainer

Vielen Dank.

Werde mir anschauen was meiner dann dazu ausspuckt!

VG

prima5-heitzer hat folgendes geschrieben:

...Ich denke, dass der Schleifring noch getauscht werden muss, da ich nach dem Einbau des Gra die Airbagleuchte und ein Kratzgeräusch habe.

Der Airbag ist über ein Wickelfeder geführtes Kabel mit seinem Steuergerät verbunden.
Wenn Du da nach dem Umbau einen Fehler hast (die Batterie war beim Umbau hoffentlich abgeklemmt)
ist zu 99% der Stecker an der Lenksäule nicht richtig verbunden.
Das Schleifen ist meist Dreck zwischen den Schleifern und der Fläche, auf denen
sie laufen (seltener verbogene Schleifer).
Wenn Du beim Ibi an die Stelle kommst, vorsichtig einen weichen Lappen zwischen
Schleifer und Bahnen fädeln und sowohl den Lappen (VORSICHTIG!) unter den
Schleifern durchziehen (wenn man nicht aufpasst, verbiegt man die Schleifer -
irreparabel) als auch den Lappen mit den Schleifern drehen (lenken mit Lappen).

lg Micha

Hey Micha,

den Stecker hatte ich schon diverse mal ab und wieder dran. Das Klickgeräusch ist beim Verschließen auch gut zu hören. Vermute daher, dass es nicht an der Verbindung liegt.

Das Säubern ist eine Idee, darum kann ich mich auch mal kümmern. Problem ist, dass es vor dem GRA Einbau keine Geräusche gab. Von daher gehe ich eigentlich davon aus, dass ich beim Einbau mit dem Fokus auf den Tempomat den Schleifring beschädigt habe.

Gruß und ein schönes Wochenende