Heizung automatisch abblendbarer Seitenspiegel defekt (Lösung)

Hallo,

ich habe eine defekte Heizung beim automatisch abblendenden Seitenspiegelglas meines A6 4F.
Kann jemand sagen, was die häufigste Ursache dafür ist? Die Heizung vom Spiegelglas defekt oder Kabelbruch/abgegammelt?

Viele Grüsse, Rainer

An meinem Golf 3 waren damals, als ich ihn mit 6 oder 7 Jahren kaufte, beide Heizplatten kaputt.
Also 2 neue Gläser, fertig.

OK, zugegeben, typische Kabelbruchstellen werden sich gewandelt haben.

m;

Zitat:

kann jemand sagen, was die häufigste Ursache dafür ist? Heizung vom Spiegelglas defekt oder Kabelbruch/abgegammelt?

Bei den mir bekannten Fällen waren meist das Spiegelglas/Heizung betroffen. In wenigen Fällen Kontaktschwierigkeiten an den Kabelschuhen.

--> Glas ausklipsen und nachmessen..

Danke für die Tipps, also Glas raus...

Ich denke, die Mittelstellung des Spiegelverstellschalters ist daran auch nicht unschuldig. Jeder denkt, die Mittelstellung sei sowas wie eine neutrale Schalterstellung. Tatsaechlich laeuft dann aber die Spiegelheizung im Dauerbetrieb. Dort stehen die Schalter bei unseren Dienst-Kfz auch meist und der Anteil noch funktionierender Spiegelheizungen ist auch nur noch bei geschaetzt 1/3. Wird i. d. R. nicht repariert.

?...also bei meiner Karre bedeutet die Spiegelverstellschalterposition, das bei eingeschalteter heizbarer Heckscheibe die Spiegelheizung läuft. Das ist selbst beim Roomster hier so. Kann man auch sehr gut beobachten...oder mach ich was falsch?

Ich schätze auch, dass du um die Glasdemontage und Nachmessen nicht umher kommst. Würde ich auf jeden Fall machen, bevor ich die Türpappe abwürgen würde.

Ich kenne das von T5 und Caddy so, dass die mit dem Spiegelverstellschalter in Mittelstellung die Spiegelheizung einschalten. Oder ist das "Sondermodell Bund"?

Beim 3BG ist die Mittelstellung ebenfalls "Spiegelheizung an".
Ob die sich nach Abtauen ausschaltet, nur bei Minusgraden eingeschaltet werden kann, weiß ich nicht.
Ich achte daher darauf, den Drehknopf auf "links" (=oben; beide Spiegel werden verstellt) oder auf "rechts" (= unten; nur der rechte wird verstellt), stehen habe.
haithamina

Hi,

kommt auf das Auto an. Im Ibiza 6K war es so, dass in der Mittelstellung die Heizung immer dann mitgelaufen ist, wenn die Heckscheibenheizung an ist. Im Octavia 1Z gibt es neben L, R und der Mittelstellung noch eine extra Stellung fuer die Heizung und eine fuer das Anklappen. Geheizt wird NUR in der extra Stellung und das unabhaengig davon, wie die Heckscheibenheizung geschaltet ist.

Viele Gruesse,

Jan

Hallo,

Hutfahrer hatte recht, die Mittelstellung vom Verstellhebel führt zu Dauerbeheizung, sichtbar im entsprechenden Messwertblock vom Türsteuergerät.

Heute den Rückspiegel zerlegt.

Zitat:

8E0857535AR Spiegelglas 321,12 EUR (inkl. 19% MwSt.)

Kann mir jemand bestätigen, dass es sich hier wirklich nur um das Spiegelglas ohne den ganzen Rest handelt?
Edit: Ja, leider, weil es sich um ein abblendbares Spiegelglas handelt. Da bei mir "nur" die Heizfolie am Anschluss unterbrochen ist, versuche ich diese zu reparieren.

Grüsse, Rainer

Man lernt nie aus. Genau so steht es in der Anleitung. Beim Golf was es halt über die Scheibenheizung....Gewohnheit nach dem 11 Jahren. Über 300€ für ein Glas...puh wenn der Spiegel ganz defekt ist wird das ja ein Kapitalverbrechen...krass

Anleitung zur zerstörungsfreien Spiegelglasdemontage.

Hallo,

kurzes Feedback, die Heizfolie auf dem Plastikträger und das Spiegelglas lassen sich trennen, wenn man mit einem Föhn gut erwärmt.

Die Heizfolie war am Anschluß zum Stecker defekt, ich habe mir Silberleitlack besorgt und die Stelle geflickt, beide Anschlüsse noch am Anschluss zur Folie eingepinselt.

Die Verbindung zur Heizleiterbahn ist dabei ein wenig schwierig, ich habe es hinbekommen, indem ich die Isolierschicht mit einer Cutterklinge vorsichtig abgekratzt und zusätzlich mit einer Nadel mehrere Perforierungen angebracht habe.

Danach alles mit Isolierspray behandelt und mit Baukleber die Anschlüsse in das Plastikgehäuse geklebt. Spiegel und Folie mit Aceton abgewischt und wieder zusammengefügt. Klebt gut. Danach mit Föhn alles erwärmt und weiter zusammengedrückt.

Zum Schluss die Gammel-kritischen Stellen mit Acryl-Baukleber behandelt, Stecker/Kontakte mit Fett gegen Gammel geschützt und alles wieder zusammengebaut.

Geht.

Hallo,

leider hat meine damalige Reparatur mit Silberleitlack gerade mal ein halbes Jahr gehalten.

Da ein abblendbarer Spiegel im Gegensatz zu einem normalen Spiegelglas sehr teuer ist, habe ich heute einen weiteren Versuch gestartet:
Ein Ersatz-Spiegelglas aus dem Zubehör (ohne Abblendmöglichkeit, d.h. unter 10 EUR) wurde mittels Föhn getrennt. Die Heizfolie bleibt dabei auf der Plastikhalterung.
Wichtig ist, mittels Föhn das Spiegelglas sehr warm zu machen und dann vorsichtig und langsam vom Plastikträger mit der Heizfolie zu lösen.

Danach wurde das Gleiche mit dem defekten Originalspiegel gemacht. Beim neuen Plastikträger kann es sein, daß er an den Anschlussstellen für die Spiegelabblendung etwas ausgeschnitten werden muss, da er ja nicht für "Abblendung" vorgesehen ist. Die Halterung für den Anschlussstecker war aber da.
Vorsicht, oben ging bei mir die Heizfolie bis knapp an den Rand!

Mit Heißluft kann man das Plastik vom Glasträger etwas erwärmen und über die kritischen Stellen biegen.

Danach alles zusammen bauen und an der Wieder-Funktion erfreuen, die nun hoffentlich länger andauert.

Viele Grüße, Rainer

Heute war der A3 8P meines Frau dran, auch eine defekte Heizung beim automatisch abblendenden Seitenspiegelglas links.

Die Reparatur erfolgte auf die gleiche Weise, ein normales beheizbares Spiegelglas (günstig) besorgen und den Plastikträger samt Heizfolie auf die sehr teure abblendbare Spiegelscheibe transplantieren.

Hat prima geklappt, mit dem Föhn und etwas Ziehen ging alles gut auseinander. Die neue Spiegelheizfolie war etwas größer und überdeckte die elektrischen Anschlüsse für die Spiegelabblendung. Daher wurde an dieser Stelle Tesafilm zur Isolation dazwischen geklebt.

Danach wurde der obere Spiegelrand mit Fugenacryl versiegelt. Jetzt funktioniert wieder alles, Zeitaufwand ca. 1 Stunde und 12 EUR Materialkosten.