[Pate20]

Hallo

VW Tiguan 5N, Baujahr, 2011, 2.0 TDI 4 Motion
Motorkennbuchstabe: MYG
2.1 HSN: 0603, 2.2 TSN: AKS00100 3
Vor einer Woche leuchtete die Motorkontrollleuchte. Fehlercode:

Teilenummer: 03L 906 018 LG
5104 - Lambda Sonde1 Bank 1
P2237 00 (237) Pumpstrom Unterbrechung, 5104
Warnleuchte EIN- bestätigt- geprüft seitletzter Löschung
Freeze Frme:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 70278 km

Habe die Fehlermeldung gelöscht.
Nach zwei Tagen (circa 40 km gefahren) leuchtete es wieder.
Ein Tag drauf leuchtete dann die DPF!
Noch ein Tag blinkt zusätzlich die Vorglühlampe!?!

Habe mal einiges ausgelesen, bei Leerlauf (circa 80 Grad). Siehe Fotos. Kann man Anhand dieser Werte eine vermutliche Diagnose Feststellen?

VCDS zeigt dass die letzte Regeneration / Ausbrennung vor 732Km.
Ich bin vor 8 Tagen 600km Autobahn gefahren und vor 4 Tagen die gleiche Strecke wieder zurück. Seit der Rückfahrt (600km Autobahn) bin ich circa 100km hier rumgefahren (Kurzstrecken, zwischen 5km und 15km circa).
Ich denke dass seit 700km die Bedingungen für eine Regeneration schon gegebenen waren, oder? Die Frage ist dann, wieso wurde nicht Regeneriert?
Eine Zwangs Regeneration könnte ich selber mit VCDS auch machen. Soll ich das machen?

Ich habe ja Laut VCDS 3 Abgastemperatur Geber. Alle Funktionieren (reagieren wenn ich Gas gebe). Also ist/sind die nicht kaputt???

Aschemasse Voll, welche wert bzw. welche Nummer hat das?

Ist das Messwert 413: Partikelfilter; Ölaschemasse 23.0g.
Ist doch noch nicht voll, Grenzwert ist doch 60g?

Messwert 415: Partikelfilter Rußmasse berechnet: 30,97g
Messwert 416: Partikelfilter Rußmassegemessen: -6,72g

Wo liegt der Grenzwert für den Ruß und Asche für eine Zwangsregeneration?
Oder ein Marderbiss...

[guste100]

Warum glaubst du, dass der Abgastemperatursensor und die Lambdasonde das Gleiche sind?

Gruß
Guste

[Pate20]

Hab’s korrigiert.

[guste100]

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