[H.L.]

Hallo Zusammen,

ich habe folgendes Problem nach dem Tausch des AGR-Ventils:

4123 - Geberreferenzspannung 1/A
P0641 00 [167] - Unterbrechung

Vorgeschichte:
Nachdem Ausfall des AGR-Ventils habe ich selbiges getauscht und bei der Reparatur scheinbar einen der Abgastemperatursensoren am Partikelfilter beschädigt, da wir diesen nicht ausgebaut, sondern nur zur Seite geschoben hatten.
Fehler:
Die Vorglühkontrollampe leuchtet meist nach dem Einschalten der Zündung, erlischt aber nach 1-2x Zündung aus/an wieder. Hin und wieder nach einem Kaltstart lässt die Motorleistung urplötzlich stark nach und die Kontrolllampe leuchtet auf. Nach Zündung aus/an (ich lasse den Gang gleich drinnen) läuft er wieder normal. Im Fehlerspeicher steht immer die gleiche Fehlermeldung drinnen. Ich habe bei einigen Fahrten Messwerte der Sensoren rund um die Abgasreinigung aufgenommen und keine Unstetigkeiten festgestellt. Die Signale sehen alle sinnvoll aus. Kein Sensorsignal wird unterbrochen o.ä..
Als Vorsichtsmaßnahme habe ich mal den teuren Diesel getankt, damit der Partikelfilter nicht überfordert wird.

Kann jemand hier im Forum die Fehlermeldung genauer erklären? Welche Spannung ist das genau? Misst das ECU die Spannung zurück? Die Geber scheinen eine gemeinsame Rückleitung haben. Müssten dann nicht alle Geber gleichzeitig ausfallen? Ich hab auch schon mal bei laufendem, kalten Motor vorsichtig an den Kabeln gezogen, konnte aber den Fehler nicht provozieren..

Wünsche ein schönes Wochenende!


VAGCOM spuckt folgende Meldung aus:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Steuergerät-Teilenummer: 03L 906 018 NF HW: 03L 907 309 R
Bauteil und/oder Version: R4 2.0l TDI H25 9978
Codierung: 00190012040400080000
Betriebsnummer: WSC 41078 001 1048576
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01103L906018NF 003004 (VN35)
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018_003_VW36.rod
VCID: 7BFE3394F2C3B397CC-802E
1 Fehler gefunden:

4123 - Geberreferenzspannung 1/A
P0641 00 [167] - Unterbrechung
Warnleuchte EIN - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 11
Kilometerstand: 116036 km
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:00:00

Motordrehzahl: 0.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 15 °C
Ansauglufttemperatur: 11 °C
Umgebungsluftdruck: 970 mbar
Spannung Klemme 30: 12.180 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Abgastemperatursensor 1: 20.0 °C
Abgastemperatursensor 2: -0.0 °C
Abgastemperatursensor 3: 55.5 °C
Abgastemperatursensor 4: 22.3 °C
Abstelltimer: letzte Motorabstellzeit: 5147 s

Im Anhang ist der Fehler noch einmal als er zu einem anderen Zeitpunkt aufgetreten war.

[Autoservice]

Klingt nach einem Sensor, der zu viel Strom zieht und somit die Spannung einbricht. Ich würde erstmal beginnend mit dem vermeintlich beschädigten Sensor diese einzel abzustecken und schauen, bei welchem der o.g. Fehler verschwindet.

Evt. ist auch das neue AGR der Übertäter.

[H.L.]

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