[chli1976]

Habe einen T5 wo sich der Keilriemen aufgelöst hat und der Zahnriemen übersprungen ist. Habe die Steuerzeiten eingestellt, ging sich mit den Langlöchern aus und gestartet. Hört sich an als ob keine Kompression.
Hab dann einen Druckverlusttest gemacht. 1 Zyl. 28%, man hört aber nichts am Turbo (DPF ausgebaut) und auch nicht an der Ansaugbrücke, ein bisschen über den Öleinfüllstutzen. 2 Zyl. 10%, 3 Zyl. 16%, 4 Zyl. 12%. Hab dann auch noch die Kompression gemessen aber nicht einmal 5 bar auf allen Zylinder. Nachdem ich den Ventildeckel runter hatte hab ich gesehen das am 3 und 4 Zylinder Rollenschlepphebel gebrochen sind. Alle anderen scheinen in Ordnung zu sein.
Da sind gebaute Nockenwellen verbaut, wie kann ich prüfen ob sich die Nocken verdreht haben? Was mich auch noch beunruhigt, das Endoskop-Bild vom ersten Kolben.
Ventilabdrücke sieht man zwar auf jedem aber der erste Zylinder ist voller Öl(Kohle)

[dieselschrauber]

Hallo,

zu Deinen Fragen kann ich leider nichts beitragen, ich rate bei dem Schadensbild aber dazu, zu prüfen ob alle Kolben wirklich noch im OT ankommen oder eines oder mehrere Pleuel verbogen sind.
Möglicherweise klemmen nun auch eines oder mehrere Ventile in den Führungen und schliessen so nicht mehr richtig.

Viele Grüsse, Rainer

[Steffen G]

Hallo!

Also du wirst eh den Zylinderkopf abbauen müssen.

Wenn die Ventile aufgeschlagen haben, sind die auch krumm.

Und dann mal sehen, wie es weitergeht.
Den Zylinderkopf krigst du schon wieder hin.

Aber mit dem verölten Zylinder, das macht mir schon mehr Sorgen.
Wenn da der Kolben kaputt ist, lohnt sich das eigentlich bald nicht mehr zu reparieren.
Noch dazu, fährt ja dann immer das Risiko mit, dass der Kurbeltrieb geschädigt ist.

Also sehr viel Geld würde ich da nicht hineinstecken.

[Mpire]

Servus,

kann mich da Rainer und Steffen nur anschließen, unbedingt Kopf runter. Kolbenüberstand zur Dichtfläche messen. Ölwanne ab und mal die oberen Lagerschalen der Pleuel angucken, wenn die Pleuel nicht krumm sind, dann haben mindestens die oberen Lagerschalen einen weg. Bei den gebrochenen Schlepphebeln auch die Hydros und deren Sitze im Kopf angucken.


Gruß Mpire

[Rüdi]

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