Passat 3C Differenzdrucksensor G450 reagiert nicht

Hallo,
ich habe schon seit mehreren Wochen ein Problem mit dem Differenzdrucksensor und für dieses Problem leider keine Infos gefunden. Angefangen hat es mit der Motorwarnleuchte. Es war ein Fehler für G450 gespeichert und der Messwert waren damals -30. Ich habe dann mit VCDS versucht zurückzusetzen und der Wert sprang auf -40. Danach habe ich einen neuen Sensor bestellt und eingebaut. Messwert ist wieder -40. Auffällig ist dass der Wert immer gleich ist. Motor an oder Motor aus, Gas geben usw. hat keinen Einfluss. Es sind immer -40. Zurücksetzen mit VCDS ändert jetzt nichts mehr an dem Wert. Auch Zündung an/aus hat keinen Einfluss. Der Wert ändert sich nur wenn ich den Stecker am Sensor ziehe. Kabel scheint also OK zu sein. Es scheint so, als ob das Steuergerät irgendwie still steht und nicht mehr reagiert. Inzwischen habe ich keine weitere Idee mehr. Anbei noch ein paar Logs.

Das negative Vorzeichen überrascht mich. Würde in meiner Welt bedeuten, dass er hinter dem DPF mehr Druck als vorher misst. Technisch eigentlich schwer möglich, da der Staudruck über den DPF abfallen müsste.

Ideen:
- Schlauch vom Diff-Druck-Sensor zu "vor DPF" undicht, ab, verstopft, whatever
- Schläuche am Diff-Druck-Sensor vertauscht (haben aber IMHO unterschiedliche Durchmesser, so dass das schwer möglich sein sollte).

Prüfung: Schläuche am Sensor abziehen. Messwert mit VCDS beobachten.
Druck auf den "Vor-DPF" Port geben. Vorzeichen sollte positiv sein.
Druck auf den "Nach-DPF" Port geben. Vorzeichen sollte negativ sein.
Achtung: Beim Druck nicht übertreiben. Kompressor ist wohl zu viel. Max 300 mBar wären ein guter Wert.

Gruß
Guste

Hi,

Deine "Messwerte" sind -30. -40... was ist denn das für ein Schwachsinn. Du kannst nix dafür. Aber Du kannst KDataScope nutzen, da sind dan i.d.Regel auch Benamungen und Einheiten sichtbar, ausser VCDS weiss die selber nicht.

Alles zum Differenzdrucksensor:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=27732
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=24160

Der Differenzdrucksensor misst dem Druckabfall der Abgase am Dieselpartikelfilter und damit dessen Aschebeladung und den Russfüllstand.

Prüfung geht am einfachsten durch reinpusten, Verschlauchung natürlich auch prüfen. Die älteren Varianten von denen gehen auch ab und zu defekt, die aktuellen halten gut.

Viele Grüsse, Rainer