[guste100]

Hallo zusammen,

unseren 2012er Sharan mit CFGB Motor bereitet Probleme.

Symptome:
- "Fehler Abblue, kein Motorstart in 950km (mit Schraubenschlüsselsymbol)" im KI
- Autoscan ohne Fehler
- Batterieabklemmen behebt die Meldung nicht
- Ad-Blue Füllmenge gemäß Scan: 71% (Der Tank hat eigentlich nur Geber für voll, mittel und leer).

Gemäß meiner vagen Erinnerung wird ein leerer Ad-Blue-Tank ohne Schraubenschlüsselsymbol angezeigt. So steht es auch in der Bedienungsanleitung.

Ich wüsste gerne, was die Meldung auslöst.

Historie:
- Februar 2020:
"9567 - Geber 2 für NOx Bank 1
P229F 00 [096] - unplausibles Signal
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung"
Eintrag im Fehlerspeicher,
- Nox Geber 2 (hinter DPF) daraufhin in Einspritzdüsenreiniger gehängt und wieder montiert.
- Fehler war danach bis Juni weg.

Juni
Im Juni kam der Fehler erneut
9567 - Geber 2 für NOx Bank 1
P229F 00 [237] - unplausibles Signal
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

15733 - SCR NOx Katalysator Bank 1
P20EE 00 [237] - Wirkungsgrad zu niedrig
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

- Habe ihn erneut in Einspritzdüsenreiniger gehängt und anschließend mit Isopropanol nachgewaschen und gründlich ausgepustet. Fehlerspeicher gelöscht.

Autoscan ist nun ohne Fehler. Readiness ist auch alles bestanden. Aber die Störungsmeldung im KI bleibt.

Ad-Blue müsste nach Laufleistung eigentlich noch etwa 2000km reichen und wird nach meiner Erinnerung mit anderem Text angezeigt. ("Ad-blue nachfüllen", statt "Fehler: Ad-Blue")

Nach der Juni-Reinigung wurden nun etwa 30 km gefahren. Dabei hat der DPF fertig regeneriert. Es wurde kein Fehler im Autoscan abgelegt und die Lampe im KI bleibt weiterhin an.

Es liegt natürlich nahe, dass die Lampe im KI mit dem NOX-Geber 2 zusammenhängt. Aber ohne Fehlerspeichereintrag möchte ich das Teil für über 500€ reinen Materialpreis nicht tauschen.

Hat jemand Ideen?

Grüße
Guste

[vag-driver]

guste100 hat folgendes geschrieben:

Ad-Blue müsste nach Laufleistung eigentlich noch etwa 2000km reichen und wird nach meiner Erinnerung mit anderem Text angezeigt. ("Ad-blue nachfüllen", statt "Fehler: Ad-Blue")

1. Wenn der Adblue Vorrat zuneige geht darf nur nachfüllen mit Angabe der Reichweite stehen.
2. Woher weist Du dass der Vorrat noch für 2000km reichen müsste?
3. Wenn Du sicher bist das wirklich nur noch sehr wenig Adblue im Tank ist, füll mindestens 10l nach, um zu sehen ob die Meldung dann gelöscht wird.

Das wären meine ersten Schritte bevor ich auf gut Glück Teile tauschen würde. Wie viele km ist der Sharan gelaufen?

[guste100]

Danke für deine Antwort.

vag-driver hat folgendes geschrieben:

1. Wenn der Adblue Vorrat zuneige geht darf nur nachfüllen mit Angabe der Reichweite stehen.

Danke für die Bestätigung. Das war auch mein Verständnis.

vag-driver hat folgendes geschrieben:

2. Woher weist Du dass der Vorrat noch für 2000km reichen müsste?

Zwischen den letzten Betankungen lagen gut 17tkm. Diesmal sind erst knapp 15tkm runter. Daher die Schätzung, dass noch ca 2tkm übrig sein müssten. Außerdem kam nicht die Meldung "Ad-Blue nachfüllen" sondern nur "Ad-Blue Fehler".

vag-driver hat folgendes geschrieben:

3. Wenn Du sicher bist das wirklich nur noch sehr wenig Adblue im Tank ist, füll mindestens 10l nach, um zu sehen ob die Meldung dann gelöscht wird.

Ok, das werde ich wohl mal versuchen.
Die Kiste ist vom Dieselskandal betroffen, so dass ich sechs mal bei VW aufgefüllt bekomme. Da versucht man natürlich erst aufzufüllen, wenn er möglichst auch wirklich leer ist. Aber in diesem Fall halte ich das auch erstmal für den einfachsten Versuch.

vag-driver hat folgendes geschrieben:

Wie viele km ist der Sharan gelaufen?

Ca 180tkm.

[vag-driver]

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