Audi 80 Avant 1Z -welchen Typ bei dyn. Einspritzzeitp. ?

Guten Abend,

leider weiß ich nicht, ob der von mir ausgewählte Typ im TDI-Graph für meinen Audi 80 Avant mit 1Z-Motor der Richtige ist. Bj. ist 02/1995.

Die Einspritzpumpe hat die Nummer D31.

Mein Problem ist, dass es 3 Typen des 1,9TDI 1Z Motors gibt und ich mit den beiden letzten Typen nicht sicher bin.

Bei dem von mir ausgewählten und eingestellten Typ steht "<1994> + AFD)". Gehe ich in diesen Graph, ist die Einspritzung zu spät. Für Profis wie euch bestimmt kein Problem, ich schraube jedoch nur, wenn ich muss.

Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir weitenhelfen könntet.

Mit freundlichem Gruß,
Andreas

Moin,
mein Betrieb eines 1Z ist ein paar Jahre her (sh. Signatur), aber ich versuche trotzdem eine Antwort. Mit dem 1995er Modell hast du die letzte Version vom Audi 80 1Z, mit dem im Verlauf 1994 geändertem Turbolader, 203 Nm Drehmoment, Luftmassenmesser, und MSA15 Steuergerät. Bei mir war´s noch ein MSA12, der Einspritzbeginn sollte aber gleich sein. Die Kurve im zweiten Bild passt zu der in meinen Unterlagen (RLF). Ich mag mich auch erinnern, daß die zweite Kurve 1994> passt.
Die S/W Version D09 war ein Zwischenschritt.
hg
Herbert

Hallo,

super, vielen Dank. Das probiere ich aus. Deswegen lief er so lahm.

Das MSW habe ich übrigens gereinigt. Der Grund war eigentlich, dass die Dichtung undicht war.

Aktuell ist das MSW auf 4,6 -4,8 mg/Hub eingestellt. Das werde ich nochmal etwas nachjustieren richtung 3/4, sobald ich den Spritzbeginn korrigiert habe.

Beste Grüße,
Andreas

Zitat:

Aktuell ist das MSW auf 4,6 -4,8 mg/Hub eingestellt.

Optimal.
hg
Herbert

Hallo,

ich habe den Einspritzzeitpunkt jetzt korrekt eingestellt und konnte auch die Finger vom Mengenstellwerk nicht lassen.

Jetzt liegt die Einspritzmenge bei 4,0-4,2mg/Hub.

Der Avant fährt jetzt einwandfrei. Kein Ruckeln und super Duchzug. Auf den Spritverbrauch bin ich gespannt.